GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Haben auch Partner über Projekte zur energiespeicherung, jemand bekannten von GAC habe ich bei den Aktionären nicht gesehen. Mich wundert es dass China nicht auf Afrika ausweicht die sind bereits hoch verschuldet bei den Chinesen

First Graphene ist australische Aktie das Material kommt nicht von dort oder doch?

Darüber

Also es soll eine Alu- Ionen-Batterie mit einer Graphen Elektrode geben. Die ist in Australien entwickelt worden und deutlich leistungsfähiger und umweltfreundlicher als bisherige Lithium Ionen Batterien. Hält auch 3x länger. Wie unser Akku zusammengesetzt ist, schweigen sich die Chinamänner aus. In 3-4 Wochen sind wir schlauer

In der Kathode wird doch Lithium stecken, oder nicht?

👍 Nachdem die Menschheit soviel Mist verzapft hat, um sich quasi langfristig selber die Lebensgrundlage zu entziehen, ist's an der Zeit mal sinnvolle Erfindungen anzugehen, die nicht Luft, Erde und Wasser verseucht oder verschmutzt. Batterien ohne Lithium sind mal ein sinnvoller Beitrag dazu

Mal ganz abgesehen davon dürfte Graphen noch viele andere Anwendungsbereiche haben, die wegen zu hoher Produktionskosten bisher mangels Wirtschaftlichkeit noch nicht erschlossen wurden. Das ist eine unkonkrete Phantasie, die ich hier auch noch habe, unabhängig von der Batterie und Autoproduktion…🤫

@Donidoni Lithium ist ein wichtiger Rohstoff für Schlüsseltechnologien. Lithium wird primär - zu mehr als 37 Prozent der weltweit eingesetzten Menge des Rohstoffs - zur Herstellung von wiederaufladbaren Batterien verwendet. Darunter fallen Lithium-Ionen-Batterien für elektronische Produkte wie Smartphones, Laptops, Tablets oder Smartwatches sowie für Produkte im Kontext der Elektromobilität wie reine E-Autos und Hybridfahrzeuge, aber auch für E-Bikes. Darüber hinaus dient Lithium in Batterien für industrielle Produkte wie Powertools (zum Beispiel Gartengeräte und Werkzeuge) und großformatige Energiespeicher als wichtiger Bestandteil. Daher nur begrenzt zu beziehen und daher scheiße teuer. Kohlenstoff (Grafit) ist ein Element mit guter Wärmeleitfähigkeit und chemischer Stabilität sowie großer Beständigkeit gegenüber Hitze. Auf Grund dieser Eigenschaften wird es in Form von Naturgrafit für feuerfeste Produkte wie Ofenauskleidungen oder Schmelztiegel verwendet. Auf der Erde gibt es etwa 75 Billiarden (= Millionen Milliarden) Tonnen Kohlenstoff. 99,8 Prozent davon befindet sich im Gestein, und davon wiederum fast alles im Kalkstein. Also mega günstig zu beziehen. Was also hier zählt, ist sehr wohl eine gute Graphenbatterie zu produzieren. Ergo eine clevere Lösung gefunden zu haben, dieses Material aufzuspalten und so eine Batterie zu konstruieren, welche nicht zu heiß wird und eine super Leitfähigkeit besitzt, um ratzifatzi wieder aufgeladen zu werden inklusive unzähliger Ladezyklen. Nur mal als kleine Exkursion gedacht.....

👍🏼👍🏼

Ohne jetzt eine genaue Zahl zu haben: Es wurde ja im Vorfeld auch vom "Schwarzen Gold" in Verbindung mit Graphene gesprochen. Da sollte 1 Gramm mehrere 100 Dollar kosten. Dieser Preis wurde auf 1/10 reduziert. Jetzt müsste man wissen, wie viel Graphit für so einen Akku verwendet wird. Glaube nicht, dass es mehr als 1 Gramm ist, da es ja super leitfähig ist und nur den Bruchteil eines Haares dünn. Also kein Preistreiber der Batterie. Das wird das Patent sein, was bei GAC liegt. Und trotzdem werden alle Platzhirsche unterboten. Ein Gamechanger. Bin Mal echt gespannt, wer alles. eine Kooperation mit GAC eingehen möchte, oder die Batterie in seinen Modellen verbauen möchte. Dann wird die natürlich wieder ein bisschen teurer😁👍

Zu den Kosten ist mir nichts bekannt. Bezogen auf die Batterie stellen sie mangels mir bekannter Informationen das größte Risiko dar. Da heißt es dann Daumen drücken👍

Das Problem ist es ja nicht eine gute Graphenbatterie zu produzieren sondern diese kostengünstig zu produzieten

Weiss jemand genaueres über die Kosten der Batterie im Vergleich zu Lithium?

Als nächstes stehen die Quartalszahlen und der damit potentiell ergehende Beschluss einer Zwischendividende ins Haus. Wenn das positiv läuft, dürfte es hier noch weiter hochgehen und dann kommt auch schon September…👍🤞

Da werden aber wieder die 1000km genannt welche nicht in der Realität auf der Straße vorhanden sein werden. Die Messtechnik wurde nicht genannt. Vielleicht geht es denen jetzt einfach und den Hype

https://www.google.de/amp/s/www.merkur.de/wirtschaft/tesla-akkuladezeit-gac-aion-v-e-auto-batterie-graphen-porsche-tycan-model-s-china-zr-90940949.amp.html