Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

⬆️⬆️ Beide im Depot haben, ist nicht verkehrt.😉

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/duell-der-hoch-dividenden-aktien-mercedes-benz-und-bmw-welche-aktie-ist-besser/4058370/

https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-drosselt-produktion-im-werk-bremen-tausende-mercedes-pkw-sollen-weniger-produziert-werden.19868?fbclid=IwAR17oRCpqYFjq0pQc74jEDoJbGCuxU19QzZSnRdBvtQyvcBissZOHP1P7sg#lfr2196gu0py4azf1r

https://www.linkedin.com/posts/markus-sch%C3%A4fer_futureofmobility-innovation-ambition2039-activity-7046073878808309760-JHuA?utm_source=share&utm_medium=member_android

Das bringt dir nur was für den Kauf steuerlich. Wenn du deinen Freibetrag aufgebraucht hast, wovon man im Mai locker ausgehen kann- dann muss die Dividende versteuert werden. Und so kauft man die Aktie nach der Dividende mit Abschlag.

Surprise, Surprise.... Das Thema TÜV ist bei MB mit einer mehr als 97%igen "Ohne Mängel Quote" noch nie ein Thema gewesen😁. ....Mit einer Mängelquote von 10,7% fällt jeder zehnte Tesla Model S durch die erste Hauptuntersuchung und würde ebenfalls im letzten Drittel der 128 ein bis dreijährigen Verbrenner landen. Hinter dem Tesla nur noch der Dacia Duster.... Quelle: ams 02/23 Die Analysten bestätigen auch nach neuesten Einblicken in das Herz von MB ihre bisherig getroffenen Einschätzungen. JPMorgan hat die Einstufung für Mercedes-Benz nach einem Besuch des MB-Software-Centers und einem Blick auf die neue E-Klasse auf "Overweight" mit einem Kursziel von 90 Euro belassen. Es sei ein gutes Beispiel, wie Mercedes weiterhin ab der Integration neuer Technologien und der Verbesserung der internen Angebote für die Modellpalette arbeite, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer am Montag vorliegenden Studie./mis/ag https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-03/58664001-jpmorgan-stuft-mercedes-benz-group-auf-overweight-322.htm

Ja, bringt aber nichts, da die Aktie bereits am 4.5 Ex-Dividende gehandelt wird.

Unsere Anlage in Guben ist das am weitesten entwickelte Konverter-Projekt für Lithium in Europa. Wir setzen auf Zero-Waste, nachhaltige Produktion und strategische Partnerschaften. Als kanadisch-deutsches Unternehmen bauen wir Brücken und neue Möglichkeiten über den Atlantik und weiter nach Australien, dem weltweit größten Produzenten von Lithiumspodumen, unterstrich Dirk Harbecke, Chairman und Geschäftsführer von Rock Tech. Der Spatenstich markierte den offiziellen Beginn der Arbeiten vor Ort an dem 125.750 Quadratmeter großen zukünftigen Lithiumhydroxid-Konverter. Rock Tech hat vor kurzem die erste immissionsschutzrechtliche Teilgenehmigung erhalten und wird nun planmäßig mit den Testarbeiten für die Betonpfähle und der Bodenvorbereitung fortfahren. Der Guben-Konverter soll Mitte 2025 in Betrieb gehen und ab 2026 qualifiziertes Lithiumhydroxid in Batteriequalität produzieren. Der Konverter in Guben ist der erste von fünf Konvertern, die das deutsch-kanadische Unternehmen in Europa und Nordamerika plant zu bauen.

Das kann man auch ganz schnell selbst herausfinden. HV plus 1 Tag

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/mercedes-benz-guter-mix-aktie-wieder-im-aufwaertstrend-20329121.html

Huhu 🤣🙈

All die Ausreden machen die Mängellisten von T…….. nicht kleiner 🤭😂 Aber so belegt halt jeder einen Spitzenplatz 🤷‍♂️ der eine halt bei Mängel und der andere in Zuverlässigkeit und Qualität.

Mängelliste TŪV: 9 von 10 Halter eines Daimler kommen zu jeder Inspektion und bringen das Fahrzeug in die Daimler-Benz Werkstatt für den "TÜV". Das bedeutet, sollte der TÜV irgend einen Furzzzz reklamieren (kaputtes Blinklicht, ungleiches Bremsverhalten usw.) dann "fällt " das Fahrzeug nicht durch den TÜV, da dann die Restuntersuchung nach Reparatur erfolgt. "Gute Werkstätten" bekommen auch die TÜV-Plakette, mit der "Zusage", dass der Mangel bestimmt vor Auslieferung erledigt wird. Wespen, mit Verlaub:du fasselst zusammen gereimten Müll

Verkäufer für die Automobilindustrie bist du sicher nicht gewesen. Sonst wüsstest du, dass Daimler die billigst machbare Lenkungen von der ZF in Schwâbisch Gmünd gekauft hat. (das ZF-Werk in Schwäbisch Gmünd ist jetzt "Bosch", wo man technologisch gleich 15 Jahre hinter Tesladtandart am autonomen Fahren herumgewurschelt hat. " Hat" deswegen, weil die Ingenieure frustriert aufgegeben haben. Diese sind heute bei Zeiss in Unterkochen und basteln z. B. an Miniaturschalter für die Rüstungsindustrie, welche allerdings um nicht damit in Verbindung gebracht zu werden, in eine Cooperation ausgelagert ist. Noch Fragen?