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NEL ASA Hauptforum WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: HY7 Forum: Aktien User: Fritzles
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18:14:31 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 3.437
alternate,
23.01.2024 22:17 Uhr
2
Und das mit Wasserstoff Reichweiten von über 1000 KM möglich sind ist dir sicherlich vollkommen entgangen. Eine Pufferbatterie hat nur den Zweck überschüssige Energie zu puffern. Wird mit einem BEV nie möglich sein!
MCherry,
23.01.2024 22:06 Uhr
0
Nur zur Info:
Eine Wasserstofftankstelle kostet etwa 1 Mio Euro pro *Zapfstelle*
Und unterm Strich ist jedes H2 Fahrzeug ein batteriebetriebenes, weil es eben eine Pufferbatterie benötigt, um die Lastspitzen ausgleichen zu können.
Aber das sollten eigentlich alle wissen, die in H2 investieren.
F
Fritzles,
23.01.2024 18:51 Uhr
1
Das sind dann wieder zu viel Baustellen. Siehe PP. Ich finde es gut das NEL ASA sich auf den Bau von eletrolyse beschränken möchte. Wenn man H2 noch selbst herstellen möchte, kommt Veredelung, Lagerung und Transport/Verteilung dazu. Ich finde die Geschäftspolitik so ganz richtig.
alternate,
23.01.2024 18:46 Uhr
0
Letzter Stand, sie wollen das Geschäft mit den Tankstellen erst mal ruhen lassen bis akzeptable Lösungen gefunden werden. Ist zur Zeit nur ein Geschäft was massig Geld kostet. Das braucht niemand.
Epopiet,
23.01.2024 16:39 Uhr
0
In Deutschland wohl schon. Aber NelAsa beliefert den Weltmarkt. Deutschland sehe ich nicht stark als Kunde. Weder bei Tankstellen ( da macht Linde wohl das Rennen da sie sehr viele LNG Tankstellen haben die leicht nachzurüsten sind. Und man sieht bei Neubauten auch schon den Platz für H2 ) und Deutschland produziert zu wenig überschüssigen Strom um H2 Groß Produzent zu werden.
PP produziert Wasserstoff um a die Infrastruktur aufzubauen. B das Geld reinkommt. Habe mir das schon vor 2 Jahren von Nel gewünscht wobei sie schon am Meer a ansässig sind aber 🤷♂️. Und dann noch Rückstand bei den Tanken....
Fritzles,
23.01.2024 15:25 Uhr
0
In Deutschland wohl schon. Aber NelAsa beliefert den Weltmarkt. Deutschland sehe ich nicht stark als Kunde. Weder bei Tankstellen ( da macht Linde wohl das Rennen da sie sehr viele LNG Tankstellen haben die leicht nachzurüsten sind. Und man sieht bei Neubauten auch schon den Platz für H2 ) und Deutschland produziert zu wenig überschüssigen Strom um H2 Groß Produzent zu werden.
Tommytom,
23.01.2024 15:19 Uhr
0
Die H2 Tankstellen werden schleichend hinterher hinken wie die E Ladesäulen😏
Epopiet,
23.01.2024 11:44 Uhr
0
Naja von Nels Tanken hört man nichts mehr. Letzter Stand, sie wollten sie verbessern.
Tommytom,
23.01.2024 11:29 Uhr
0
Na ja, Kraftstoff (Benzin)war ganz zu Anfang auch nur in Apotheken zu bekommen. Die heutige Technik sollte das (H2 tanken) schneller möglich machen.
Epopiet,
23.01.2024 9:57 Uhr
0
Jetzt müsste mal schnell die Infrastruktur dazu ausgebaut werden. Denke aber leider alle Hersteller sind vor dem Ausbau fertig 😅.
E
D
Dannhaltnet,
23.01.2024 8:02 Uhr
1
Yeah, im Ländle.......
Dannhaltnet,
23.01.2024 8:01 Uhr
0
https://www.heise.de/news/Lkw-Brennstoffzellen-fuer-Volvo-und-Daimler-Cellcentric-kommt-nach-Weilheim-Teck-9604517.html
Tommytom,
23.01.2024 6:28 Uhr
0
Sowohl in der Herstellung als auch in der Verwendung.
Tommytom,
23.01.2024 6:10 Uhr
0
waa ist das denn für eine Logik? Wasserstoff für Züge macht ja mal in der Fläche überhaupt keinen Sinn. So viel kann gar nicht produziert werden. Für H2 wird das vier - bis fünf fachen Aufwand des Stroms benötigt, als wenn man die Züge direkt elektrisch oder nun auf den ersten Nebenstrecken mittlerweile sogar batterie-elektrisch fahren lässt. Solltest da mal drüber nachdenken, was dein Vorschlag für eine Energieverschwendung wäre Ernsthaft. Deshalb macht es auch keinen Sinn, PKW mit H2 Antrieb in die Fläche zu streuen, wäre eh nur Nische.
Ich geb ihnen bis zu einem gewissen Punkt recht. Bitte berücksichtigen Sie jedoch das die DB noch große Lücken in Ihrem Oberleitungsnetz hat, besonders in Tourismusregionen. Wenn man Züge mit Wasserstoff betreiben könnte man sich Zeit, Geld und Arbeit für Oberleitungen sparen. Die Wasserstofftechnik steckt im Verhältnis zur Verbrennertechnik noch in den Kinderschuhen. Geben sie der Wasserstoffentwicklung noch 5 oder 10 Jahre, dann sollte H2 auf einem guten Weg sein.
MCherry,
22.01.2024 22:52 Uhr
0
wir müssten zuerst irgendwelche Überschüsse haben, die man preiswerter in Batteriespeicherkraftwerke speichern kann, z.B. VRFB Technologie
Und dann für Schwer- und Flugverkehr sowie Schwerindustrie benötigt wird.
Für Privatfahrzeuge macht die Energieverschwendung keinen Sinn.
H2 wird immer 4 bis 5 mal teurer sein, als Wind und Solarstrom ode 3 mal teurer als der Strom aus dem Speicher sein.
Oder wie möchtest du die Physik überlisten.
Bin offen, aber bitte realistisch und keine Wunschvorstellungen.
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