NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

So sieht es aus! Ein schönes Wochenende an alle.

Das war's erstmal wieder von mir, schau nicht mehr täglich auf den Kurs weil es doch schon weh tut. Aber seh auch Chancen dadurch für mein Portfolio. Ich bleib der Sache einfach treu weil nel eine gute und seriöse Firma ist, und die Sache es allgemein einfach Wert ist dafür zu kämpfen. Ich denke das es ganz viele Menschen gibt die ähnlich denken. :-)

Wir brauchen grünen Wasserstoff, um die Schwerindustrie sauber zu machen. Wer macht es? Heutzutage wird in den USA im Wesentlichen kein sauberer Wasserstoff mehr produziert, aber die Entwickler arbeiten eifrig daran, Projekte zur Lieferung von kohlenstoffarmem Stahl, Zement und Chemikalien zu bauen. Die Stahlindustrie setzt bei der Herstellung ihres wichtigsten Rohstoffs, Eisen, auf sauberen Wasserstoff als Ersatz für Kohle. Düngemittellieferanten wollen fossiles Gas durch Wasserstoff als Ausgangsstoff für die Ammoniaksynthese ersetzen . Zementhersteller hoffen, auf Wasserstoff als saubere Wärmequelle setzen zu können. Chemieraffinerien verwenden bereits fossilen Wasserstoff und müssen ihn reinigen, um ihren Betrieb mit einem lebenswerten Planeten vereinbar zu machen. https://www.canarymedia.com/articles/hydrogen/we-need-green-hydrogen-to-clean-up-heavy-industry-whos-making-it

Große Hoffnungen auf eine kleinere, aber stärker fokussierte Wasserstoffwirtschaft Das Hauptproblem von Wasserstoff besteht darin, dass das Tempo der Entwicklung des Sektors – sowohl in Bezug auf Angebot als auch Nachfrage – deutlich hinter den Entwicklungen in anderen Bereichen zurückgeblieben ist, insbesondere bei der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten, die scheinbar den Bedarf an wasserstoffbetriebenen Motoren in wichtigen Transportsegmenten zunichte machen . Auch wenn die Aussichten für Wasserstoff im Vergleich zu früheren Charakterisierungen als Allheilmittel für sauber verbrennende Energie möglicherweise geringer sind, wird der Sektor wahrscheinlich von der daraus resultierenden engeren Fokussierung der Entwickler darauf profitieren, den Kraftstoff für die vielen Anwendungsfälle, für die Wasserstoff geeignet ist, zweckdienlich zu machen ist immer noch vielversprechend. https://www.reuters.com/markets/commodities/high-hopes-smaller-more-focused-hydrogen-economy-2023-10-26/

Können wir durch die Spaltung von Meerwasser unbegrenzt grünen Wasserstoff gewinnen? Elektrolyseure, die Wasser spalten, um Wasserstoff zu erzeugen, haben Schwierigkeiten, mit Meerwasser zu arbeiten, aber die Überwindung dieses Problems würde neue Möglichkeiten eröffnen, den sauber verbrennenden Kraftstoff mithilfe erneuerbarer Offshore-Energie herzustellen In jüngster Zeit haben Forscher Fortschritte bei der Lösung dieser Probleme gemacht. Einige treiben Pläne zur Herstellung von Wasserstoff aus entsalztem Meerwasser voran, während andere neue Elektrolyseur-Designs entwickelt haben, die an Offshore-Windkraftanlagen angeschlossen werden könnten, um Wasserstoff direkt aus dem Meer herzustellen. Ein Erfolg würde nicht nur den Bedarf an Süßwasser zur Herstellung des Kraftstoffs verringern, sondern auch die Zahl der Orte erweitern, an denen eine Wasserstoffproduktion sinnvoll ist. https://www.newscientist.com/article/2399489-can-we-get-limitless-green-hydrogen-by-splitting-seawater/

Die USA legen den Grundstein für eine neue Wasserstoffindustrie Das Regional Clean Hydrogen Hubs (H2Hubs)-Programm stellt 7 Milliarden US-Dollar an Bundesmitteln bereit, die 50 Millionen US-Dollar an Kapital, einschließlich privater Investoren, mobilisieren werden, teilte das Energieministerium (DOE) mit. Das Programm werde ein nationales Netzwerk von Herstellern, Verbrauchern und Verbindungsinfrastrukturen für sauberen Wasserstoff in Gang setzen und gleichzeitig die Produktion, Speicherung, Lieferung und Endnutzung von sauberem Wasserstoff unterstützen, hieß es. https://www.reuters.com/business/energy/us-lays-foundations-new-hydrogen-industry-2023-10-26/

Die Niederlande beginnen mit dem Bau eines nationalen Wasserstoffpipelinenetzes Das umfassendere Netzwerk zur Verbindung großer Industriecluster in den Niederlanden sowie grenzüberschreitende Verbindungen nach Deutschland und Belgien ab 2030. „Eine der Voraussetzungen für die Entwicklung eines Wasserstoffmarktes ist die Infrastruktur für Transport und Speicherung“, sagte Gasunie, die das Netzwerk entwickelt, Anfang Oktober in einer Erklärung. „Indem die Niederlande das erste europäische Land sind, das über eine Wasserstoffinfrastruktur verfügt, können sie ein wichtiger Knotenpunkt für erneuerbare Energien sein.“ https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/energy-transition/102723-netherlands-begins-construction-of-national-hydrogen-pipeline-network

So wäre es normalerweise, bei mir funktioniert das allerdings nicht 🤷‍♂️

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Guten Morgen. Wie kann man hier eigentlich auf einen bestimmte Post antworten?

Ja SE ist krass haben einen Auftragsbestand von 110 Mrd, aufgrund des hohen Auftragsbestandes muss man Sicherheiten/Garantien vergeben (so hab ich es verstanden) und dafür haben Sie zuwenig Geld. Wie gibts den sowas 😂

https://www.elektroauto-news.net/news/ikea-quantron-wasserstoff-truck

Die müssen Geld für die Dauer der Aktienleihe bezahlen an den jenigen vom dem Sie sie sich geliehen haben und auch noch günstiger wieder einlaufen.... umso länger es dauert sie lohnenswert günstig wieder einzukaufen um wieder glatt zu stellen umso mehr Zahlungen müssen für die leihe selbst getätigt werden heißt man kann sogar mit einem günstigeren Einkauf trotzdem Verlust dabei generieren wenn es zu lange dauert.

Desto mehr Short Positionen um so größer ist die Chance bei richtig guten News irgendwann einen Squeeze zu erleben. Gönnen würde ich es diesen Manipulierern. Kann natürlich auch weiter in den Keller gehen. Man wird es sehen. Egal ob Squeeze oder nicht. Nel geht seinen Weg. Irgendwann wird der Druck zu groß für die Shortis.

Birgt um so tiefer es geht aber auch höhere Gefahren für die shortis

Wenn die Short Positionen bei den niedrigen Kursen noch weiter aufstocken, da kann man ja ahnen wo die Reise hingeht.