Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E
0,007
USD
-30,00 % -0,003
24. Dezember 2025, 23:10 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 115.971
A
AnDiShares,
22.02.2024 16:48 Uhr
0
Sobald der BEV 2.0 ausgeliefert und produziert wird schauen die Zahlen besser aus.
F
Flysky29091983,
22.02.2024 16:48 Uhr
0
Der Split steht kurz bevor und danach ist hier definitiv Schluss - sicher im Mai oder Juni!Denn im Juli könnte sonst ernsthaft Ärger drohen!.
P
Peter8877,
22.02.2024 16:47 Uhr
0
Es wird wohl weitere massive Kapitalerhöhungen geben und damit starke Verwässerungen der Anteileigner.
Andreito,
22.02.2024 16:43 Uhr
0
Von dem Zahlen her entwickelt es sich schlechter. Fortschritte kann man keine sehen.... Produktionskosten scheinen einfach zu immens zu sein.
Peter8877,
22.02.2024 16:42 Uhr
0
Das Kartenhaus wird fallen, die Frage ist nur wann. Solche Lücken bis zum Gewinn kann kein LKW Hersteller überbrücken.
A
Andreito,
22.02.2024 16:41 Uhr
0
Mal sehen ob Girsky auch so Redegewand wie Milton ist und sie Aktionäre im Call motivieren kann.....
Andreito,
22.02.2024 16:40 Uhr
0
2022 hat man noch eine Marge von -170% pro LKW erzielt. Auch katastrophal, aber im Vergleich zu 2024 um einiges besser.
P
Peter8877,
22.02.2024 16:40 Uhr
1
Wenn man in die Aktie investiert hat, dann kann man nur hoffen das die Kurse künstlich hoch gespielt werden, damit man halbwegs irgendwie daraus kommt.
R
R86,
22.02.2024 16:39 Uhr
0
Der Laden wird sehr schwer haben, wenn überhaupt überlebt.
A
Andreito,
22.02.2024 16:38 Uhr
0
Für das ganze Jahr 2023 lag die Marge bei -600% pro LKW.
R
P
A
Andreito,
22.02.2024 16:36 Uhr
0
Im laufenden Jahr 2023 wurden weniger LKWs hergestellt als 2022.
Andreito,
22.02.2024 16:36 Uhr
0
Die Marge pro LKW ist super -330% (Q4 2023). Unterm Strich kostet Nikola ein LKW 3 Mal soviel, wie sie dafür bekommen.
G
Peter8877,
22.02.2024 16:33 Uhr
1
Also die Gewinnzone ist so weit entfernt, wie ich vom Mars. Selbst Bestellungen im 5.000 Bereich würde nichts am Verlust ändern. Die Aktie ist ein reiner Zock.
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