Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Forum: Aktien User: Ruuudi

Im ersten Los (4 Schiffe) ist Rheinmetall bei der F128 aber nicht involviert. Da hat TKMS bereits seine Subunternehmer. Maximal im zweiten Los (Schiff 5–8) sollten Sie kommen. Das ist auch wieder so ein zweischneidiges Schwert. Gemäß der Politik hieß es ja, dass Firmen, die in der F126 involviert waren, eigentlich auch in die F128 eingebunden werden sollten. Jetzt kann TKMS natürlich argumentieren: „Ja, das machen wir bei Schiff 5–8.“ Kommt kein zweites Los, werden sie argumentieren, dass das nicht ihre Schuld ist, sondern der politische Wille, da es nur ein Los gibt und sie somit die involvierten Firmen der F126 nicht beteiligen können. Wirtschaftlich gesehen ist das kein schlechter Schachzug von TKMS – charakterlich gesehen unter deutschen Rüstungsfirmen.... schwierig.

Rheinmetall ist bei der F127 ja über die „A400 Frigate Company GmbH“ eingebunden und verpflichtet. Anders sieht es bei der möglichen F128 aus. Da ist Rheinmetall noch völlig frei und TKMS auf Fremdleistung angewiesen. Unter dem Strich dauert alles länger und wird vermutlich dennoch teurer. Es hätte so einfach sein können … Aber wie sagte Pistorius … „… da sitzen ja alles Experten im Haushaltsausschuss …“

War die genaue Bauaufteilung so schon bekannt? https://www.hartpunkt.de/fregatte-127-angebotsphase-geht-bald-zu-ende/

Moin Zum Glück besteht das Kerngeschäft bisher nicht aus Wasserfahrzeugen…..

Sorry, verklickt 🫣...meinte 👍

Ich hatte vor 2 Jahren große Bauchschmerzen, als Gerüchte aufkamen, ThyssenKrupp würde Marine Systems an Rheinmetall abgeben. Die wurden ja wie sauer Bier ans Ausland angeboten. Rheinmetall hätte sich dadurch m.E. aber überdehnt und ich war froh, dass es nicht dazu kam. Die Unterwassertechnik von TKMS war, ist und bleibt absolute Spitzentechnik und die Technologie darf nicht ins Ausland abwandern. Aber einzig U Boote sind vermutlich auch kein auf Dauer tragfähiges Geschäftsmodell. Dafür ist die Nachfrage nach nicht atomar angetriebenen U-Booten weltweit vermutlich viel zu gering. Und im Überwasserschiffbau ist die Konkurrenz nicht nur national recht groß.

Ich hatte vor 2 Jahren große Bauchschmerzen, als Gerüchte aufkamen, ThyssenKrupp würde Marine Systems an Rheinmetall abgeben. Die wurden ja wie sauer Bier ans Ausland angeboten. Rheinmetall hätte sich dadurch m.E. aber überdehnt und ich war froh, dass es nicht dazu kam. Die Unterwassertechnik von TKMS war, ist und bleibt absolute Spitzentechnik und die Technologie darf nicht ins Ausland abwandern. Aber einzig U Boote sind vermutlich auch kein auf Dauer tragfähiges Geschäftsmodell. Dafür ist die Nachfrage nach nicht atomar angetriebenen U-Booten weltweit vermutlich viel zu gering. Und im Überwasserschiffbau ist die Konkurrenz nicht nur national recht groß.