ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Wirtschaftsminister von Schleswig Holstein ist ein cooler Typ. Northvolt lässt grüßen. So einen bräuchte es in Brandenburg, statt eines über die Medien jammernden Steinbachs. Ab 6:35 https://youtu.be/_dLAFp3tDnc?si=RM5VNApZPsqfZ21W

Es ist keine repräsentative Umfrage ... Natürlich nicht . Aber es zeigt deutlich , daß 40% eben auch nicht damit rechnen . Ich gehe sogar soweit zu behaupten , daß wenn 100 Leute dran teilnehmen würden , die Zahl bei 50% : 50% liegen würde . Und ganz ehrlich sind auch schon Stimmen aus eurer Seite mir zu Ohren gekommen , daß sie nicht wissen , ob es zu Subs kommt oder nicht . Jedenfalls sollte es jetzt nicht an die 11 Wochen Grenze kratzen , denn sonst ist Glaubwürdigkeit komplett auf 0

Wann gibt Mahro eigentlich ein Update, bezüglich seiner klaren Ankündigung der Subs für Q1?

Hä habe ich was übersehen? Als "in nächster Zeit" rechne ich die ersten beiden Antworten. Und das sind 12 von 28 Stimmen. Das wären 43%

Nee klar, läuft alles Bombe. Kurs geht weiter Richtung Süden, Handelsvolumen tendiert gen Null. Der Newsletter verpufft im Nirgendwo.

Du maßt Dlr an mir zu drohen? Wird ja immer doller.

Ja , die Umfrage zeigt uns ein sehr düsteres Bild . Das verwundert mich allerdings auch garnicht . Sehr viele Anleger haben sich wahrscheinlich auch schon damit abgefunden, dass aus all den vielen Versprechungen nichts in die Tat umgesetzt wurde .

Deine Umfrage zeichnet aber ein sehr düsteres Bild. Hinzu kommt noch, dass bei den positiven Votings auch ein stückweit der Wunsch der Vater des Gedanken sein dürfte.

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Im gestrigen Newsletter stellt Harbecke die Situation zum weltweiten E-Auto-Markt aus meiner Sicht falsch dar. Er schreibt “Today, the media and analysts in Europe and North America talk about the revival of combustion engines and the end of electric cars.” Das sind aber nicht nur Medien und Analysten, es ist vor allem die Politik in den USA und in Europa, die ihre heimische Automobilindustrie vor der E-Auto-Übermacht aus China schützen will, und sich aktiv gegen den Siegeszug der E-Autos wehrt. Exemplarisch hat die FDP die Verwendung von Fossil Fuels als Alternative zu den E-Autos in der EU durchgedrückt. Und für den Spitzenkandidaten der mächtigen EVP-Fraktion im EU-Parlament, Manfred Weber, ist die Rücknahme des Verbrenner-Aus im Jahr 2035 eines der erklärten Ziele im Wahlkampf für die Europawahlen. https://www.n-tv.de/wirtschaft/EVP-Chef-will-Verbrenner-Verbot-zuruecknehmen-article24841770.html Da darf man sich dann auch nicht wundern, dass sich die potenziellen Käufer von E-Autos verunsichern lassen und sich mit den Käufen zurückhalten. https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-wagenknecht-wissing-fdp-e-mobilitaet-1.6528424 In Folge davon wurden von der heimischen Automobilindustrie sehr ehrgeizige E-Auto-Pläne in der EU und in den USA bereits einkassiert bzw zeitlich um Jahre gestreckt. In China passiert genau das Gegenteil und die Politik pusht die E-Autos und die entsprechende Industrie so intensiv wie möglich. Mit dem Ergebnis, dass ein Hersteller wie BYD inzwischen mit dem Slogan “Strom ist billiger als Öl” wirbt. https://www.automobil-industrie.vogel.de/byd-e-auto-preis-strom-benzin-strategie-a-ee8fb3904b43942f291c7e1665fe171d/ Davon sind die EU und die USA Welten entfernt und der Rückstand zu China wird offenbar eher größer als kleiner. Den Rest des Newsletters nehme ich nicht mehr ernst. Exemplarisch hieß es im Newsletter vom 06.02.2024, also vor über 2 Monaten, beim Thema Genehmigung Guben-Konverter: “We are now working through the last pieces of documentation with the authorities and expect to receive official confirmation of the permit in the coming weeks.” Im aktuellen Newsletter steht dazu: “The delay in the permit process was due to shortages at the accredited laboratories for the last soil samples tests from Guben. All test works have been completed and the permitting authority (LfU Brandenburg) is expecting to issue the final permits in the next few weeks.”