Sunhydrogen ... TOP WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: DeristDerWeg

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09:13:03 Uhr, Gettex
Kommentare 1.252
rasdi
rasdi, 29.10.2025 9:58 Uhr
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Eigentlich hätte ich die Frage auch hier stellen können – who cares, ich habe sie gerade in der NEL ASA-Community gepostet: "Guten Morgen, Fritzles! Weil du ja öfter im SunHydrogen-Forum aktiv bist, wollte ich dich mal fragen: Ein Messebesucher hat in einem Gespräch mit Raney bei SunHydrogen erwähnt, dass man dort derzeit von Produktionskosten von etwa 4 USD/kg grünem Wasserstoff ausgehe. Mich interessiert nun: Wie hoch sind deiner Kenntnis nach aktuell die Herstellkosten für grünen Wasserstoff bei Nel?
D
Demokrator, 29.10.2025 9:55 Uhr
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Vorbestellungen...schon klar. Es gibt noch nicht einmal einen Prototyp zur Massenfertigung. Und wer sagt, dass Tim Young nicht auf reine Lizensierung abzielt ? Darüber wurde bisher recht wenig diskutiert.
rasdi
rasdi, 28.10.2025 12:50 Uhr
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Demokrator, du schreibst wortwörtlich „Grüner Wasserstoff, in meinen Augen nur reine Augenwischerei“ – über was soll ich mich da eigentlich noch mit dir unterhalten? Ich bin in einige grüne Aktien investiert, und die heutige Top Nachricht: Ab dem 30. Oktober 2025 steigt Ceres Power in die Liga der 250 größten britischen Unternehmen auf. Viel Spaß noch mit deinen SunHydrogen Posts 😄
D
Demokrator, 28.10.2025 11:11 Uhr
0
Seit 2012 verfolge ich nun diese ununterbrochene Schönfärberei in diversen Börsenforen. Es gab zu jeder Zeit User, die sich mächtig reingehängt haben, auch in den USA. Was hat das bis heute, 13 Jahre später, gebracht, außer Milliarden ausgegebener Aktien und reichlich P&D ? Typisch US OTC, over-the-counter. Der Anteil der Aktionäre an den Vermögenswerten beträgt heute weniger als 1/5.4000.000 Anteil je Aktie. Da sollte man mal realistisch drüber nachdenken.
D
Demokrator, 28.10.2025 11:04 Uhr
0
rasdi, die Leser, die wie ich im Thema sind, kannst du mit Schönfärberei nicht von ihrer Meinung abbringen, höchstens ein paar weniger gut informierte neue Leser. Wie wäre es, wenn du kritischen Beiträgen hier mit fundierten Antworten begegnest anstatt mit Pauschalargumentationen ?
D
Demokrator, 28.10.2025 11:02 Uhr
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Klar, wenn grüner Wasserstoff nur Augenwischerei ist, kannst du dir die grünen Aktien ja sparen – aber beeindruckend, dass du dich trotzdem weiter so intensiv damit beschäftigst. Cadmiumtellurid ist giftig, korrekt und First Solar ist mit genau diesem ‚Problemstoff‘ globaler Marktführer. Komisch, wie gut sich manche Augenwischerei verkauft.

Du bist schlecht informiert. Lifecycle ist für viele Industrieunternehmen ein Problem, die Entsorgung ist ein Kostentreiber.
rasdi
rasdi, 28.10.2025 10:55 Uhr
2

Grüner Wasserstoff, in meinen Augen nur reine Augenwischerei. Cadmium-Tellurit z.B. ist also ein "grünes Material" in der Solarindustrie ? Das wäre mir neu. Wie hoch sind eigentlich die Entsorgungskosten je Tonne Gefahrstoff-Abfall für Cadmium-Tellurit ?

Klar, wenn grüner Wasserstoff nur Augenwischerei ist, kannst du dir die grünen Aktien ja sparen – aber beeindruckend, dass du dich trotzdem weiter so intensiv damit beschäftigst. Cadmiumtellurid ist giftig, korrekt und First Solar ist mit genau diesem ‚Problemstoff‘ globaler Marktführer. Komisch, wie gut sich manche Augenwischerei verkauft.
D
Demokrator, 28.10.2025 10:51 Uhr
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Natürlich. Begeisterung ist gefährlich, Fortschritt verdächtig, und wer was bewegt, hat sicher was zu verbergen. Klingt nach solider Strategie.

Klingt nach OTC, Safe Harbour, 5,4 Milliarden Aktien und Solar3D-Probanden in SEC Form 13-Gewändern. Fehlanzeige: Interesse von Partnerunternehmen, Institutionellen und Peergroup-Investoren an Sunhydrogen Aktien oder sonstiger Art von Beteiligung. Wer 10 Mio. Cash in TECO verbrennt, dem würden Investoren eh unangenehme Fragen zum Due Dilligence stellen.
D
Demokrator, 28.10.2025 10:47 Uhr
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Nochmals für alle, die es immer noch nicht kapiert haben: Gen‑1 war von Anfang an NUR ein „Proof of Concept“. Seit April 2021 redet niemand mehr darüber – weil es nie für die Kommerzialisierung gedacht war (SEC-Filing 26. Feb 2021, für die Zahlenfans). Aber klar, manche tun so, als wäre das Fehlen von Gen‑1 ein Drama. Leute, das ist einfach die technologische Evolution – vom Pferdekutsche‑Modell zum Auto. Wer’s nicht checkt, na ja… bleibt eben beim Pferdeschritt.

Du hast mich noch immer nicht verstanden. Gen-1 hat keine Bedeutung mehr für den Austin ProtoHub. Gen-2 vermutlich nur noch als Referenzmodell. Nicht umsonst erwähnt Dr. Mubeen eine Gen-3 Version.
rasdi
rasdi, 28.10.2025 10:47 Uhr
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Natürlich. Begeisterung ist gefährlich, Fortschritt verdächtig, und wer was bewegt, hat sicher was zu verbergen. Klingt nach solider Strategie.
D
Demokrator, 28.10.2025 10:44 Uhr
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Auf einem geposteten Foto von der Hamburger Messe ist mir zunächst AVL als „Proud Partner“ aufgefallen. Laut dem Gespräch mit David Raney liegt SunHydrogen bereits bei 4 $/kg grünem Wasserstoff. Zum Vergleich: Die solarstrombasierte Produktion liegt derzeit bei rund 6 €/kg (Quelle: Solarenergie.de). Frühere Prognosen von 2,50 – 4,50 €/kg bis 2030 erscheinen heute deutlich zu optimistisch – realistischer sind eher 6 – 10 €/kg bis 2030 bzw. 9 – 13 €/kg im Jahr 2024. Ein Grund dafür: Viele Kalkulationen berücksichtigen nur die Hardwarekosten der Elektrolyseure. Planung, Installation, Projektmanagement und Stack-Austausch – also die entscheidenden Systemkosten – werden häufig vernachlässigt. https://www.ffe.de/wp-content/uploads/2025/07/Discussion_Paper-Investitionskosten_Elektrolyse-2.pdf

Grüner Wasserstoff, in meinen Augen nur reine Augenwischerei. Cadmium-Tellurit z.B. ist also ein "grünes Material" in der Solarindustrie ? Das wäre mir neu. Wie hoch sind eigentlich die Entsorgungskosten je Tonne Gefahrstoff-Abfall für Cadmium-Tellurit ?
L
Loly, 28.10.2025 8:01 Uhr
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Absolut hier ist keine Musik
Apparat
Apparat, 28.10.2025 7:43 Uhr
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Lieber nach Unternehmen schauen wo es keine marktschreier und buzzwörtee wie bahnbrechend gibt, und tatsächliche Technologiesche Fortschritte progressiv zertifiziert werden von externen. Alles nur erkauft, vom Messestand über honda oder Schmid Labor.
Apparat
Apparat, 28.10.2025 7:41 Uhr
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Vorsicht Leute, marktschreier. Keine Aktien kaufen, scam vom feinsten.
rasdi
rasdi, 27.10.2025 18:49 Uhr
1

Ich bin auf wallstreet.de nicht aktiv. User 2to3 (Wallstreet) hatte laut eigener Aussage auf der Expo Hamburg ein Gespräch mit Herrn David Raney. User MrLulatsch (Stocktwits) gab das wallstreet.de-Forum als Quelle an und schrieb Folgendes: Aus einem deutschen Forum (Teil 1): "I had an interesting conversation with David Raney. I am not speaking here on behalf of SunHydrogen, but as an investor. Therefore, I cannot guarantee the accuracy of the information provided here, which is based on my memory, as I did not record the conversation. According to Mr. Raney, SunHydrogen is currently at Technology Readiness Level 7 (9 means market-ready product). Starting in December, several larger prototypes will be tested under real-world conditions at the Austin site (details can be found on the Suny website). This test will last six months. The purpose is to test the H2-producing panels and optimize their function. The PV panels were manufactured by CTF-Solar from Dresden. They shared the booth with SunHydrogen." (Teil 2): "Mr. Raney believes that SunHydrogen is two years away from having a market-ready, functioning product that can go into mass production. The vision, and probably also unofficial connections, are that SunHydrogen solar modules are to be installed at Love Travel Stops so that H2 can be produced directly there for trucks, which can then refuel there. The company is keeping a close eye on H2 truck developers in the US and is focusing on this market for H2 trucks traveling on interstates. Currently, SunHydrogen's panels have an efficiency of 11% and a manufacturing cost of approximately $4 per kilogram."

Auf einem geposteten Foto von der Hamburger Messe ist mir zunächst AVL als „Proud Partner“ aufgefallen. Laut dem Gespräch mit David Raney liegt SunHydrogen bereits bei 4 $/kg grünem Wasserstoff. Zum Vergleich: Die solarstrombasierte Produktion liegt derzeit bei rund 6 €/kg (Quelle: Solarenergie.de). Frühere Prognosen von 2,50 – 4,50 €/kg bis 2030 erscheinen heute deutlich zu optimistisch – realistischer sind eher 6 – 10 €/kg bis 2030 bzw. 9 – 13 €/kg im Jahr 2024. Ein Grund dafür: Viele Kalkulationen berücksichtigen nur die Hardwarekosten der Elektrolyseure. Planung, Installation, Projektmanagement und Stack-Austausch – also die entscheidenden Systemkosten – werden häufig vernachlässigt. https://www.ffe.de/wp-content/uploads/2025/07/Discussion_Paper-Investitionskosten_Elektrolyse-2.pdf
rasdi
rasdi, 27.10.2025 18:21 Uhr
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Wenn man bei wallstreet online mal genauer schaut, Meldet und Löscht dort auch jemand Beiträge.. Mit Begründung.. Ohne Quellenangabe? So wie ich das hier raus lese.. Kopiere es mal hier rein 😉 Zum melden 😁😉 Du hast während einer öffentlichen Ausstellung bei einem Gespräch mitgehört (ganz offensichtlich und ohne Täuschung) und den Gesprächsinhalt hier im Forum mitgeteilt. Dein Beitrag wurde dann gelöscht. Verstehe ich es richtig?

Ich bin auf wallstreet.de nicht aktiv. User 2to3 (Wallstreet) hatte laut eigener Aussage auf der Expo Hamburg ein Gespräch mit Herrn David Raney. User MrLulatsch (Stocktwits) gab das wallstreet.de-Forum als Quelle an und schrieb Folgendes: Aus einem deutschen Forum (Teil 1): "I had an interesting conversation with David Raney. I am not speaking here on behalf of SunHydrogen, but as an investor. Therefore, I cannot guarantee the accuracy of the information provided here, which is based on my memory, as I did not record the conversation. According to Mr. Raney, SunHydrogen is currently at Technology Readiness Level 7 (9 means market-ready product). Starting in December, several larger prototypes will be tested under real-world conditions at the Austin site (details can be found on the Suny website). This test will last six months. The purpose is to test the H2-producing panels and optimize their function. The PV panels were manufactured by CTF-Solar from Dresden. They shared the booth with SunHydrogen." (Teil 2): "Mr. Raney believes that SunHydrogen is two years away from having a market-ready, functioning product that can go into mass production. The vision, and probably also unofficial connections, are that SunHydrogen solar modules are to be installed at Love Travel Stops so that H2 can be produced directly there for trucks, which can then refuel there. The company is keeping a close eye on H2 truck developers in the US and is focusing on this market for H2 trucks traveling on interstates. Currently, SunHydrogen's panels have an efficiency of 11% and a manufacturing cost of approximately $4 per kilogram."
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