SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: Support

https://www.h2-view.com/story/blackrock-bets-on-hydrogen-and-energy-storage-with-stor-etf/2121377.article/

Durch die 10-Millionen-Dollar-Investition von SunHydrogen in TECO2030 ASA hält das Unternehmen nun einen Anteil von 13,32 % an TECO2030 Energy Solutions und ist damit in gleicher Höhe am zukünftigen Lizenzgeschäft von TECO2030 ASA beteiligt – eine bessere Perspektive als der Totalverlust, den die TECO2030-Anleger hinnehmen mussten. https://fuelcellsworks.com/2025/02/11/clean-technology/teco2030-and-advait-energy-transitions-limited-announce-strategic-partnership-to-establish-fuel-cell-manufacturing-in-india

Hat Tim dir ins Gehirn geschissen?.

Wie kann es sein, dass der gesamte SunHydrogen-Bestand an Newco übertragen wurde, ohne dass die TECO-Kleinaktionäre gefragt wurden, ob sie ihre Anteile von TECO 2030 an Newco oder an die TECO 2030 ASA übertragen möchten? Warum war dieser Schritt für Tim Young erfolgreich? Lag es daran, dass er im Vorstand von TECO saß und die Katastrophe voraussah, oder war es der Druck von AVL? Immerhin gehören die geistigen Eigentumsrechte und Patente, die im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen TECO 2030 und AVL entstanden sind, zu gleichen Teilen den beiden Unternehmen. Alles Spekulation. Auch die als ein User 2024 schrieb, dass es ein Abendessen zwischen Tim Young und dem Leiter der AVL-Brennstoffzellenabteilung gab. Ich bin noch rechtzeitig vor dem Totalverlust aus TECO2030 ausgestiegen. Betrachtet man die Unternehmen von Tore Enger, könnte man ihn entweder als gewieftes Schlitzohr oder als skrupellosen Geschäftsmann sehen. Nach der Insolvenz von TECO2030 gingen die Kleinaktionäre leer aus und erhielten keine Entschädigung. Enger hat zahlreiche Firmen gegründet und dabei immer wieder Änderungen vorgenommen. So wurde am 19.11.2024 „AFAS 161024-12 AS“ zunächst in „BACCHUS AS“ und schließlich in „TECO2030 ENERGY SOLUTIONS AS“ umbenannt. Es gibt hier nichts schönzureden; das sind Fakten. Die 10-Millionen-Investition in TECO 2030 war im Nachhinein betrachtet eine Fehlinvestition. Daher bleibt nur die Hoffnung, dass Tim Young daraus gelernt hat und sich von einem Fachmann wie Richardson beraten lässt.

Der Honda Fuel Cell Power Generator, ein stationäres Stromspeichersystem, wurde vorgestellt und soll ab 2026 in Serie gehen. Möglicherweise könnte er mit den SH-Wasserstoffmodulen kombiniert werden, um lokal produzierten Wasserstoff zu nutzen und Fabriken oder Büros mit Strom zu versorgen. Honda arbeitet darauf hin, bis 2050 für alle Produkte und Unternehmensaktivitäten, an denen Honda beteiligt ist, CO2-neutral zu sein. https://global.honda/en/newsroom/news/2025/c250219eng.html