TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier kann jeder nur gewinnen

Warum saut es so ab

Mal wieder maßlose Übertreibung vom Markt 😀

Yop, Cybercaps wird Uber und Bolt den Markt komplett wegnehmen

Hahaha es ist zu geil. Tesla hat die Cybercabs einfach ohne Genehmigung fahren lassen. Was ein irrer Laden!!! So dumm

😉👍

Aber BYD ist kein Einzelfall. Auch andere chinesische Herausforderer verzeichnen dreistellige Zuwächse: Leapmotor legt um 173 Prozent auf 2.254 Fahrzeuge zu, Xpeng wächst um über 300 Prozent und Lynk & Co schießt um 234 Prozent nach oben (117 Einheiten). Während heimische Branchengrößen um ihre Marktanteile kämpfen, wie man es etwa beim Wettlauf um Deutschlands beliebteste E-Autos sieht, wird der Druck auf Tesla immer größer. Wenn Elon Musk diese extremen Ausschläge nicht bald in den Griff bekommt, wird China den Markt schneller aufrollen, als Tesla neue Modelle nachschieben kann.

Hey 45 Cybertaxis mit 5$ pro Fahrt holen die Kohle locker wieder rein. Also in 10 mio Jahren dann 🤣. Oder vielleicht sollen sie auch nur auf dem Mond fahren?? Tesla/Musk ist einfach so hart am abloosen grad

Tesla-Verkäufe in den USA sinken im August um 26 % auf 40.800 Einheiten, so MI. ----> wenn jetzt noch die billigen Cybercabs kommen wird es eng 😉😒!!!

2025 vs. 2026 - USA Tesla hat im laufenden Jahr schätzungsweise 321.494 Fahrzeuge im Inland abgesetzt, was einem Rückgang von etwa 16,3 % gegenüber den 383.954 verkauften Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht. Die monatlichen Absatzzahlen haben sich in einem engen Bereich eingependelt. In jedem Monat dieses Jahres lagen die Zahlen zwischen 37.550 und 42.435 Einheiten; der Unterschied zwischen dem schlechtesten und dem besten Monat beträgt weniger als 5.000 Fahrzeuge.

Das wäre z.B. in Deutschland kein Problem, denn es gilt: Hauptsache billig.

Bislang betreibt Tesla einen begrenzten Robotaxi-Dienst mit Fahrzeugen des Typs Model Y. Künftig soll das Cybercab, das ohne Lenkrad und Pedale auskommt, das Hauptmodell dieser Flotte werden. Teslas KI-Chef Ashok Elluswamy sagte, jeder könne mitfahren: "Es steht der gesamten Öffentlichkeit offen." Die Produktion lief nach Angaben des Unternehmens im April an. Einem schnellen Ausbau stehen regulatorische Hürden im Weg. US-Bundesgesetze begrenzen die Anzahl der Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale, die ein Hersteller verkaufen darf. Im wichtigen Markt Kalifornien hat Tesla keine Genehmigung für einen Robotaxi-Dienst oder Tests ohne Sicherheitsfahrer. Auch bei der Flottengröße hinkt Tesla der Konkurrenz noch hinterher: Laut texanischen Behörden sind dort derzeit 420 autonome Tesla-Fahrzeuge registriert, darunter 45 Cybercabs. Die Alphabet-Tochter Waymo, der derzeitige Marktführer bei fahrerlosen Taxis in den USA, kommt in dem Bundesstaat auf 988 registrierte Fahrzeuge. (Bericht von Kirkham, Norihiko Shirouzu und Akash Sriram, bearbeitet von Sabine Wollrab und Sabrina Frangos. Bei Rückfragen wenden Sie sich an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).

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