TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Eine Bemerkung am Rande und auch nicht unbedingt zu Tesla passend: Zu DDR Zeiten litt man an Verfolgungswahn, weil überall bespitzelt, abgehört, beobachtet wurde. Heute offenbaren wir uns freiwillig, vernetzen uns, stellen unser Leben im Internet zur Schau und sehen Datensammlung über Handy, Alexa oder Autocomputer als Service Dienstleistung und Fortschritt. ICH NICHT !!! So weit es geht entziehe ich mich dieser Observierung. Auch deshalb werde ich nie ein Freund des autonomen Fahrens werden. Wer autonom unterwegs sein will und unterwegs Zeitung lesen will soll Zug fahren 🫵😉
Apropos Sprachsteuerung: Versteht die auch Dialekt? Schlampige oder nuschelnde Aussprache? Was mache ich bei Erkältung und wenn ich vor lauter Halsweh kaum einen Ton rauskriege? Was ist mit anderen Fahrgästen im Auto, Kinder beispielsweise? Ein nörgelndes Kind auf dem Rücksitz macht sich den Spaß und ruft unentwegt „rechts abbiegen“? Versteht mich der Computer auch wenn ich mal etwas lauter Musik höre? Oder muss ich da immer leiser stellen? Was passiert wenn ich mich mit meiner Frau über Paris unterhalte? Muss ich da aufpassen dass mich das mithörende Navi nicht plötzlich nach Paris lotst?
Tesla kann nicht mehr mithalten Bei der US-amerikanischen Studie schnitt in diesem Jahr General Motors am besten ab, dicht gefolgt von BMW und Hyundai. Dadurch kommt es jedoch auch öfter zu Fehlermeldungen. Bei E-Autos liegt der Durchschnitt bei 240 Fahrzeugproblemen bei 100 Autos, bei Verbrennern beträgt der Durchschnitt hingegen nur 175 Probleme. Wie kann das sein, wenn doch ein Elektroautomotor nur aus etwa 200 Teilen besteht, während ein Motor eines Verbrenners über 1.200 Teile hat? Grund für dieses Verhältnis sind Softwareprobleme. Mit 226 Problemen bei 100 Autos liegt Tesla deutlich über dem allgemeinen Durchschnitt von 180 Fehlern und landet auf dem siebtletzten Platz von insgesamt 33 Fahrzeugherstellern. Immerhin blieb das Unternehmen von Elon Musk noch vor Polestar, die mit 328 Fahrzeugproblemen weit abgeschlagen sind. In den vergangenen Monaten kam es vermehrt zu Meldungen über Qualitätsmängel bei Tesla. Ein Großteil der Meldungen bezieht sich dabei auf wiederkehrende Softwareprobleme, wenngleich EFAHRER.com auch über Schlampereien in der Produktion berichtete. Trotz der Qualitätsmängel und der langen Wartezeiten erhöhte Tesla aber weiterhin schrittweise den Preis seiner E-Autos.
ich bin mehr interessiert, ob sie noch andere Themen ansprechen, vor allem irgendwelche Infos zum AI Tag am 30.09. Das wird sicher noch spannender. Aber ich vermute eher, dass sie die Überraschungen für den Termin vorbehalten und nicht viel verraten werden. Vielleicht neue ATHs im 4 Quartal....
Tesla kann nicht mehr mithalten Bei der US-amerikanischen Studie schnitt in diesem Jahr General Motors am besten ab, dicht gefolgt von BMW und Hyundai. Dadurch kommt es jedoch auch öfter zu Fehlermeldungen. Bei E-Autos liegt der Durchschnitt bei 240 Fahrzeugproblemen bei 100 Autos, bei Verbrennern beträgt der Durchschnitt hingegen nur 175 Probleme. Wie kann das sein, wenn doch ein Elektroautomotor nur aus etwa 200 Teilen besteht, während ein Motor eines Verbrenners über 1.200 Teile hat? Grund für dieses Verhältnis sind Softwareprobleme. Mit 226 Problemen bei 100 Autos liegt Tesla deutlich über dem allgemeinen Durchschnitt von 180 Fehlern und landet auf dem siebtletzten Platz von insgesamt 33 Fahrzeugherstellern. Immerhin blieb das Unternehmen von Elon Musk noch vor Polestar, die mit 328 Fahrzeugproblemen weit abgeschlagen sind. In den vergangenen Monaten kam es vermehrt zu Meldungen über Qualitätsmängel bei Tesla. Ein Großteil der Meldungen bezieht sich dabei auf wiederkehrende Softwareprobleme, wenngleich EFAHRER.com auch über Schlampereien in der Produktion berichtete. Trotz der Qualitätsmängel und der langen Wartezeiten erhöhte Tesla aber weiterhin schrittweise den Preis seiner E-Autos.
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