TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

„2022 war ein fantastisches Jahr für Tesla“, erklärte Musk in der Analystenkonferenz. Man habe eine operative Rendite von knapp 17 Prozent erzielt, mehr als jeder andere Autobauer". Ich will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber sogar Musk erklärt, dass Tesla ein Autobauer ist. Somit ist die Bewertung leider noch immer viel zu hoch. " ich bin nicht short.

Dann schau dir die Umsatzverläufe der Zahlen im Bereich Energie an. Dieser Bereich wächst und wächst.

Palzwoi glaube eher das Problem ist in deiner Birne, Fühlt es sich dort leer und hohl an?

Tesla hat ein Absatzproblem „Tesla hat lange behauptet, kein Problem mit der Kundennachfrage, sondern mit dem Angebot zu haben. Ganz nach dem Motto: Wir können gar nicht so viel bauen, wie wir verkaufen könnten. Jetzt befindet sich das Inventar auf Rekordhöhe“, sagt Fonds-Manager Baki Irmak vom The Digital Leaders Fund im Gespräch mit DAS INVESTMENT (hier gibt es das Interview in voller Länge) Auch Bernstein-Analyst Toni Sacconaghi ist überzeugt: „Tesla scheint immer mehr ein Absatzproblem zu haben.“ Schnelle Besserung scheint nicht in Sicht zu sein. "Wir gehen davon aus, dass die Nachfrageprobleme so lange bleiben, bis Tesla in der Lage ist, ein preisgünstigeres Angebot in großem Umfang einzuführen. Das wird möglicherweise aber erst 2025 der Fall sein." Das könnte zu spät sein, denn die Konkurrenz setzt zum Überholen an.

Noch Fragen zum Abverkauf oder stagnierendem Kurs ihr Short Depp.en? Hoffe, es wird so richtig teuer für euch

Woife, sorry dann hast du oder das Käseblatt keine Ahnung. Jedes produzierte Auto hat einen Kunden, das ist doch genau das was Tesla ausmacht.

Gestern habe ich gelesen das keiner die Autos von tesla will und überall bei dem deutschen Werk sich die Autos stapeln

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Fahrzeugabsatz soll laut guidance 2023 leicht rückläufig ausfallen. Also demzufolge kein Wachstum in 2023. Dazu aufgrund der insbesondere diesen Monat gestarteteten massiven Preisnachläße (u.a. wegen belastend hohem Fahrzeugbestand auf Hald) dieses Jahr weiter sinkende profti margin. Soweit die unabweisbaren fundamentalen Fakten. Inflation der Input-Kosten ist zudem sticky und wird kaum sinken. Löhne, Materialkosten und Preise der Zulieferer für Vorleistungsgüter werden nicht sinken. Höhere Preise werden aber schwer durchsetzbar sein (s.o., massive Preissenkungen). Insbesondere nicht in einem Rezessionsumfeld mit mittelfristig global sinkender Kaufkraft. Nun kann diese Fakten jeder nach Wunsch interpretieren und Schlußfolgerungen ziehen. Von Insolvenz nächstes Wochenende bis Kurs Ende 2023 bei 1000$. Meine subjektive Schlußfolgerung: es sieht 2023 nicht gut aus für Tesla. --------- Langfristig, über 2023 hinaus, ist Teslas Zukunft völlig ungewiss. Denn Tesla hat außer (noch) günstigen Preisen definitiv keinen unic selling point und die Konkurrenz wird nicht preislich/qualitativ nicht schlechter sondern holt kontinuierlich auf. Vielleicht wird es Tesla nach einem mauen 2023 gelingen seine Position zu verteitigen. Dazu müssten sie sich aber einiges an Innovationen einfallen lassen. Vielleicht gelingt es ihnen auch nicht. Das weiß momentan niemand. Eine ganz übergeordnete Frage ist: wie werden sich die Strompreise in Zukunft entwickeln? Wie ist die reale Umweltbilanz von Elektroautos? Kommt der Strom eigentlich wirklich aus der Steckdose? Wird es weiterhin aus Steuergeldern finanzierte staatliche Förderung für Elektroautos geben?