Anzeige
+++Kupfer-Junior startet Bohrung: Ramp Metals stieg von 0,15 auf 1,80 CAD – zieht dieser Nachbar jetzt nach? Ramp Metals stieg von 0,15 auf 1,80 CAD – zieht dieser Nachbar jetzt nach?+++
TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
363,50
EUR
±0,00 % ±0,00
18:58:22 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 371.139
MCherry,
17.02.2023 22:43 Uhr
0
Ein Hybrid ist KEIN EV.
Da hängt noch ein Auspuff dran.
Wer das nicht kapiert, kann zusammen mit dem Wahrheitsfinder einen Fortbildungslehrgang in Automobiltechnik belegen.
MCherry,
17.02.2023 22:47 Uhr
0
Dann lass doch erstmal die Karren in Stückzahlen nach Deutschland kommen, damit wir sie mal endlich er*fahren* können.
Oder konntest du dir bisher selbst ein Urteil vor Ort und beim Fahren machen?
In China ist Tesla eine Premiummarke, nicht so wie BYD oder die anderen Anbieter.
Wenn Tesla die Fahrzeuge nun im ähnlichen Preissegment in China anbietet, kaufen potentielle BYD oder Nio Kunden eher einen Tesla.
Muss wohl an der schlechten Qualität von Tesla liegen.
🫣🤭
abu3umair,
17.02.2023 22:48 Uhr
1
BYD in diesem Forum steht ab jetzt für mich für: „Basher yelling dogs“. Ihr kriegt meine Aktien nicht so sehr ihr euch darum bemüht. Kann mir gut vorstellen, dass ihr auch im BYD Forum gegen BYD postet mit anderen China Herstellern. Zuzutrauen ist es euch. Wer krank ist sollte schnellstens zum Arzt, bevor es zu spät ist.
MCherry,
17.02.2023 22:53 Uhr
0
Ich Versuche den Kurs ins Verhältnis zu setzen.und wundere mich darüber ,dass es immer noch genug Leute gibt ,die diesen Hype mitgehen. Nicht jeder muss direkt sein Auto verkaufen und einen Tesla leasen. Wer was fährt spielt hier keine Rolle .es geht um die Aktie und deren Bewertung .und diese ist immer noch extrem hoch .
Versuche mal den Kurs in Verhältnis zu sehen, wenn du Tesla nicht als Autoschrauber ansiehst.
Im.Übrigen macht Tesla selbst bei den Autos einen außerordentlich guten profitablen Job.
Weitere Alleinstellungsmerkmale zum Auto Geschäftsbereich habe ich vor einigen Minuten geschrieben.
Schau dir alle Geschäftsbereiche an, dann wirst du erkennen, dass hier künftig der kleinere Teil der Profite von Autos kommt.
Rurgold,
17.02.2023 22:53 Uhr
0
In Deutschland wird die Nachfrage zurückgehen,da diese Autos a)nicht mehr gefördert werden und b)einfach für die meisten nicht erschwinglich sind und wir nicht genügend erneuerbare haben um diese Autos umweltfreundlich zu betreiben. davon abgesehen dass niemand drei Tonnen schwere e Autos braucht für 60000euro plus ,um sie dann auf dem Aldi Supermarkt kostenlos zu laden .
Rurgold,
17.02.2023 22:43 Uhr
0
Ich Versuche den Kurs ins Verhältnis zu setzen.und wundere mich darüber ,dass es immer noch genug Leute gibt ,die diesen Hype mitgehen. Nicht jeder muss direkt sein Auto verkaufen und einen Tesla leasen. Wer was fährt spielt hier keine Rolle .es geht um die Aktie und deren Bewertung .und diese ist immer noch extrem hoch .
MCherry,
17.02.2023 22:41 Uhr
1
Dudenhöffer ist für mich abgeschrieben.
Aber das kann jeder für sich selbst einschätzen.
Er kann sich nur selbst in seiner Reputation schädigen, wenn er immer häufiger falsch liegt.
Dann wars das mit *Experte*.
MCherry,
17.02.2023 22:39 Uhr
1
wenn gleich zur Zeit auch nur in China.
Und dort wurden bisher auch nur die Hälfte der Tesla Fahrzeuge als EVs zugelassen, der größere Teil sind Hybride, wo du hier nur die halbe Wahrheit schreibst, so wie es alle anderen auch immer tun.
Ständiges wiederholen von unrichtigen Aussagen lassen diese nicht wahrer werden.
MCherry,
17.02.2023 22:37 Uhr
1
Tesla hat kein Alleinstellungsmerkmal mehr .E Autos gibt es mittlerweile von jedem Hersteller. Der Autopilot ist fehlerhaft ,Verarbeitung und Qualität nicht mit anderen Herstellern zu vergleichen. Tesla hat zweimal die Preise senken müssen. Der Automarkt lebt nur davon ,dass sich viele Leute mit Leasingraten verschulden um solche Autos zu fahren. Vor allem in den USA ,wo jeder 5 Kreditkarten hat.
so so, und?
Wie gehts weiter?
Kaufen jetzt alle wieder Verbrenner oder irgendwelche EVs von Herstellern, die 15 Monate Lieferzeit haben?
Da wird kein Hersteller Tesla in den nächsten 2 Jahren und darüber hinaus irgendwie gefährlich.
Weil Tesla sich permanent weiterentwickelt.
Und allein das ist ein Alleinstellungsmerkmal.
Weitere gefällig:
Effizienz, Profitabilität, Produktion unter 10 Std., funktionierende !! OTA Updates mit schnellen hardwarenahen Verbesserungen,
funktionierender Infrastruktur.
Und die Qualität ist besser als beim deutschen Massenhersteller, der im letzten Jahr 10 Mrd Euro für Garantieleistungen für NEUE ! Wagen zahlen musste.
Tesla ist immer noch Jahre voraus, auch wenn du das nur halbherzig wahrnehmen möchtest.
MatzeAG1,
17.02.2023 22:05 Uhr
2
Sehr schöne FOMO. Viele Anleger haben Angst wirklich die fette Rallye zu verpassen. Das Handelsvolumen war heut wieder mal richtig saftig , und zwar durchgehend. Über 200 Mio.
Tesla ist königlich beschert aktuell jeden Trader und Investor gute Laune. In dem Sinne schönes WE. Enjoy it! 👑
Quelle:
https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/tsla
Mehr zu diesem Wert
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | +1,89 % | |
| 2 | Diginex | -2,31 % | |
| 3 | PLAS | ±0,00 % | |
| 4 | Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 5 | Aktuelles zu Almonty Industries | -0,64 % | |
| 6 | OTL nach dem RS 1:20 | ±0,00 % | |
| 7 | Goldpreis Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 8 | Haffner Energy SAS Hauptdiskussion | +0,18 % | |
| 9 | XRP zu USD Hauptdiskussion | +5,72 % | |
| 10 | NVIDIA Hauptdiskussion | -0,08 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | +1,89 % | |
| 2 | Diginex | -2,31 % | |
| 3 | PLAS | ±0,00 % | |
| 4 | Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 5 | Aktuelles zu Almonty Industries | -0,64 % | |
| 6 | OTL nach dem RS 1:20 | ±0,00 % | |
| 7 | Haffner Energy SAS Hauptdiskussion | +0,18 % | |
| 8 | NVIDIA Hauptdiskussion | -0,08 % | |
| 9 | BYD Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 10 | PAYPAL Hauptdiskussion | ±0,00 % | Alle Diskussionen |