TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Die Herstellungskosten für einen Liter E-Fuel-Kraftstoff könnten künftig bei unter 1 Euro liegen, sagt Thomas Koch, Verkehrs-Professor am renommierten Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Es besteht also Hoffnung, dass wir alle noch an einem Tesla vorbeikommen und unsere Verbrenner noch ein langes Leben haben😯 Schnell tanken, keine Halbierung der Reichweiten im Winter, alte Verbrenner laufen auch mit eFuels weiter, keine Kinderarbeit in Mienen...genial
Die Herstellungskosten für einen Liter E-Fuel-Kraftstoff könnten künftig bei unter 1 Euro liegen, sagt Thomas Koch, Verkehrs-Professor am renommierten Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Es besteht also Hoffnung, dass wir alle noch an einem Tesla vorbeikommen und unsere Verbrenner noch ein langes Leben haben😯 Schnell tanken, keine Halbierung der Reichweiten im Winter, alte Verbrenner laufen auch mit eFuels weiter, keine Kinderarbeit in Mienen...genial
Die Herstellungskosten für einen Liter E-Fuel-Kraftstoff könnten künftig bei unter 1 Euro liegen, sagt Thomas Koch, Verkehrs-Professor am renommierten Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Es besteht also Hoffnung, dass wir alle noch an einem Tesla vorbeikommen und unsere Verbrenner noch ein langes Leben haben😯 Schnell tanken, keine Halbierung der Reichweiten im Winter, alte Verbrenner laufen auch mit eFuels weiter, keine Kinderarbeit in Mienen...genial
Die Herstellungskosten für einen Liter E-Fuel-Kraftstoff könnten künftig bei unter 1 Euro liegen, sagt Thomas Koch, Verkehrs-Professor am renommierten Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Es besteht also Hoffnung, dass wir alle noch an einem Tesla vorbeikommen und unsere Verbrenner noch ein langes Leben haben😯 Schnell tanken, keine Halbierung der Reichweiten im Winter, alte Verbrenner laufen auch mit eFuels weiter, keine Kinderarbeit in Mienen...genial
Das wird nicht bestritten. Tesla wird für Q1 einen weiteren Auslieferungsrekord feiern. Ich schätze 425.000 Einheiten weltweit. Das müssen sie auch im Jahresvergleich angesichts weiterer GIGAs in Texas und Grünheide. Dennoch ist die Frage, wie sehen die Steigerungen aktuell aus? Können sie ihre gesamte Produktion noch an den Mann bringen? Was bewirken die steigenden Lagerbestände und wie entwickeln sich die Margen in Hinblick auf die fortwährenden Preissenkungen. In USA gab es Mitnahmeeffekte aufgrund der 7500$ Staatsknete, die ab Q2 wohl wegfallen für alle Fahrzeuge, die eine chinesische Batterie enthalten. Es geht um die Zukunft, nicht um eine YoY Vergangenheit. Und da ist nicht nicht viel, außer rumgewerkel an einem Cyberfuck. Semis werden häufiger abgeschleppt und der Roadstar mit Raketenantrieb lässt auch auf sich warten. Zum VW unter 25000 hat Tesla zum Beispiel überhaupt nichts vergleichbares🤷♂️ The Hype is over!
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