TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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"türkischer Tesla" ist doch schön, wie wieder kostenlos Werbung mit dem Namen Tesla gemacht wird. Die Türkenkarre sieht dabei zwar ziemlich bescheiden aus, aber wünschen wir den Türken mal viel Glück, dass sie bis 2035 die von Erdogan geforderten 30000 Stück tatsächlich produzieren können, trotz Milliardenhilfen..Und die Autos wirklich für unter 25000€ gewinnerzielend in den Markt bringen können. Mal schauen, wann sie in die Fertigung einsteigen.
Wir drehen uns im Kreis. ▶️ vermutlich müssen beide Seiten (E und H2 Anhänger) einfach weg vom entweder / oder Denken. Wir brauchen wohl beides ergänzend! 1. Ja, die Sonne Scheint sowieso aber diese Anlagen sind groß und teuer. ▶️ die Herstellung von Akkus, Lithiumabbau und Recycling sind nicht teuer? 2.. Dann haben wir wieder das Problem mit der Abhängigkeit. ▶️ aber nicht von einem sondern von vielen und lieber bin ich innerhalb der EU abhängig als von Russland oder China 3. Bedenke das die ganze Nördliche Welt sich vom Süden abhängig machen müsste (Deutschland alleine rettet die Welt sowieso nicht) ▶️ der Süden ist groß 😉 4. Selbst wenn es für Deutschland irgendwie Bezahlbar wäre (mit Staatlichen subversiven), was machen ärmere Länder, wie die Ostblockländer? ▶️ was machen die ärmeren Länder heute? Können die sich E - Autos samt Infrastruktur leisten? Und den Strom dazu? Macht für mich keinen Unterschied. Und bezahlbar wird alles, man muss es nur im großen Stil umsetzen und nicht nur Insellösungen. 5. Brennstoffzellen PKW bieten eigentlich keine Vorteile. ▶️ heute nicht. Morgen schon weil wir sie als Ergänzung brauchen (nicht als Ersatz). PS die immer genannte kleine Batterie im Brennstoffzellenauto braucht es bei verflüssigtem H2 auch nicht mehr🫵 6. Auch diese chemische Verflüssigung und rück Vergasung sind nicht ohne. (Wenn vermutlich auch besser als Gasförmige Verteilung und Lagerung) ▶️ teilweise richtig aber in Verbindung mit Amoniak sinnvoll und unkritisch. Ich lese mich gerade ein in diese Thematik. 7. Wasserstoff Verbrenner sind noch aufwändiger als Benzin/Diesel wegen Korrosionsschutz und haben einen Verbrauch von zirka 4kg Wasserstoff (240kwh/100km Energie ab Erzeugung oben Transportverluste und sonstige externe Verluste, E-Auto mit ladeverluste 20/22kwh/100km 😵💫) ▶️ ja vermutlich. Sehe den H2 Verbrenner auch nur als Alternative. 8. Was soll das mit dem Vorhalten fürs laden? Die Energie für alle Waschmaschinen wird ja auch nicht vorgehalten, wie auch? ▶️ schon richtig aber wenn wir umweltfreundlich sein wollen brauchen wir grünen Strom, auch für die Waschnaschine und weil Sonne nicht immer scheint und Wind nicht immer bläst müssen wir Ladestrom auf Vorrat produzieren. Das ist ja genau die Misere die wir gerade haben weil wir uns 70% vom russischen Gas abhängig gemacht haben und wir Gas verstromen. Was für ein Irrsinn. 9. H2 ist auch ein Speichermedium, wenn man aber den Grauen und Blauen H2 für die Industrie ersetzt hat ist genug gepuffert. ▶️ soll ja idealerweise nicht mehr grau oder blau sondern grün sein😉
Wir drehen uns im Kreis. 1. Ja, die Sonne Scheint sowieso aber diese Anlagen sind groß und teuer. Weshalb H2 immer teurer und somit Aufwendiger (Mehr Energie, weniger Umweltfreundlich, auch wenn die Sonnen sowieso scheint) H2 wird sich nur mit Staatlichen Subventionen durchsetzten, weshalb es für alle Menschen Mehrkosten verursacht. 2.. Dann haben wir wieder das Problem mit der Abhängigkeit. 3. Bedenke das die ganze Nördliche Welt sich vom Süden abhängig machen müsste (Deutschland alleine rettet die Welt sowieso nicht) 4. Selbst wenn es für Deutschland irgendwie Bezahlbar wäre (mit Staatlichen subversiven), was machen ärmere Länder, wie die Ostblockländer? 5. Brennstoffzellen PKW bieten eigentlich keine Vorteile. 6. Auch diese chemische Verflüssigung und rück Vergasung sind nicht ohne. (Wenn vermutlich auch besser als Gasförmige Verteilung und Lagerung) 7. Wasserstoff Verbrenner sind noch aufwändiger als Benzin/Diesel wegen Korrosionsschutz und haben einen Verbrauch von zirka 4kg Wasserstoff (240kwh/100km Energie ab Erzeugung oben Transportverluste und sonstige externe Verluste, E-Auto mit ladeverluste 20/22kwh/100km 😵💫) 8. Was soll das mit dem Vorhalten fürs laden? Die Energie für alle Waschmaschinen wird ja auch nicht vorgehalten, wie auch? Und ja unsere Erzeugung und Abnahme von Energie ist zunehmend schwankend, dafür brauchen wir in Zukunft mehr Speicher aber das brauchen wir allgemein. E-Autos sind Speicher, wenn auch nicht im Sinne von einer Powerbank sonder eher für geplante Stromabnahme. 9. H2 ist auch ein Speichermedium, wenn man aber den Grauen und Blauen H2 für die Industrie ersetzt hat ist genug gepuffert.
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