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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
322,00
EUR
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10:05:45 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.964
w
wavetrader,
25.10.2022 22:16 Uhr
1
Ich steh dazu . Ich geh short und verdiene mein Geld.
w
wavetrader,
25.10.2022 22:15 Uhr
0
Das geht noch richtig runter.
Clean,
25.10.2022 20:51 Uhr
2
🤮🤮🤮
Clean,
25.10.2022 20:51 Uhr
1
13mrd bekommt er finanziert,kann sein das er die Tage Aktien verkaufen wird
Clean,
25.10.2022 20:50 Uhr
0
Also braucht er für den Twitter Deal noch 31mrd
MCherry,
25.10.2022 20:39 Uhr
3
Fakt ist, dass die Hersteller von Verbrennerfahrzeugen ihre Marktanteile verlieren. Die etablierten müssen sich erheblich strecken und besser für die Zukunft aufstellen. Es wird noch 4 Jahre dauern, bis VW im großen Stil EVs skalieren kann, wenn die PKWs von Markt angenommen werden. Bei Toyota sind sie auch noch weit von einer Skalierung von EVs entfernt. Wie da an Tesla in den nächsten 4 Jahren Anschluss gefunden werden soll, wobei Tesla sich in dem Metier auskennt und bereits die Skalierungsprozesse perfektioniert, das bleibt mir ein Rätsel. Das ist wie ein 5000 Meter Lauf und Tesla ist bereits schon bei Kilometer 3,5 während die anderen sich noch die Schuhe zubinden.
Die Verkaufszahlen von Tesla steigen extrem und im Gegensatz zu den etablierten Hersteller ist Tesla besser aufgestellt.
Du sprichst von "unrealistischen Zielen"... egal ob von Musk oder anderen, die sich bei Tesla sicher sind.
Es wird zum Einen nicht mehr lange dauern, bis die E-Auto Verkäufe mehr als 50% der Neuwagenverkäufe ausmachen und zweitens, dass Tesla mehr Autos verkauft, als die Kernmarke VW.
Mercedes und BMW werden bereits schon bald mit dem Gewinn eingeholt bzw überholt haben.
GM wurde schon im ersten Quartal 2022 beim Gewinn überholt.
S
SirZwenni,
25.10.2022 20:23 Uhr
2
lies dir den Artikel der Welt, da sind explizit die paar E-Autos aufgeführt, die tatsächlich von deutschen Herstellern verkauft wurde. Ohne Hybrid, der Markt wird nächstes Jahr ganz wegfallen, ohne einen Euro Förderung. Wurde auch Zeit, dieses Feigenblatt der Hersteller, sich unter anderem mit "elektrischem Fahren" ohne Kabel zu rühmen. Und die paar Kilometer, die man wirklich nur elektrisch vorwärts kommt, anschließend verbraucht man mehr als ein vergleichbares Verbrennerfahrzeug, da noch der zweite Antriebsstrang und die kleine Batterie spazieren gefahren werden muss. Also von beiden Antrieben leider nur Nachteile, sofern man nicht jede Nacht seinen Wagen lädt und maximal 30 Kilometer am Tag fährt.
Du sagst, Tesla ist der einzige Hersteller, der gute E-Autos baut? Der Aussage stimme ich nicht zu. Zumal Tesla die Akkus von anderen Firmen kauft.
Das können andere Autobauer auch.
Ich bin der Meinung, dass die Bewertungen in der Automobilbranche sich jetzt stückweise angleichen werden.
Natürlich muss die hohe Marge bei Tesla berücksichtigt werden.
Aber genau so sollte berücksichtigt werden, dass die breite Masse, lieber die hohe Marge des lieben Elon für sich einsparen möchte, weil nicht jeder bereit ist, den höchsten Preis zu zahlen, da nun mehr Auswahl auf dem Markt ist.
Der Vorsprung den Elon anfangs hatte war grenzenlos. Er hatte ein Monopol. Und das hätte damals sogar 2000 oder 3000 Us-Dollar Aktienwert gerechtfertigt.
Aber nun ist die Konkurrenz auf dem Markt. Und das Monopol ist futsch. Ich denke, dass Tesla seine Absatzzahlen weiter steigern kann. Davon bin ich überzeugt. Aber nicht in dem vorausgesagten Mengen und nicht mit der gleichen Marge.
MCherry,
25.10.2022 20:11 Uhr
1
Das Problem bei Tesla ist nicht Tesla, sondern die anderen Autofirmen. Nachdem jetzt Mercedes, VW, etc. wirklich gute Elektrische haben, kaufen immer weniger Tesla, Wenn jetzt zusätzlich NIO, XPENG, LI Auto, und ähnliche auf den Markt drängen - bye, bye Tesla. Qualitativ ist Tesla leider nicht an der Spitze.
lies dir den Artikel der Welt, da sind explizit die paar E-Autos aufgeführt, die tatsächlich von deutschen Herstellern verkauft wurde. Ohne Hybrid, der Markt wird nächstes Jahr ganz wegfallen, ohne einen Euro Förderung.
Wurde auch Zeit, dieses Feigenblatt der Hersteller, sich unter anderem mit "elektrischem Fahren" ohne Kabel zu rühmen. Und die paar Kilometer, die man wirklich nur elektrisch vorwärts kommt, anschließend verbraucht man mehr als ein vergleichbares Verbrennerfahrzeug, da noch der zweite Antriebsstrang und die kleine Batterie spazieren gefahren werden muss.
Also von beiden Antrieben leider nur Nachteile, sofern man nicht jede Nacht seinen Wagen lädt und maximal 30 Kilometer am Tag fährt.
S
SirZwenni,
25.10.2022 20:10 Uhr
0
Hatte gestern kurz bei unter 200 Dollar überlegt zu verkaufen und mich etwas geärgert, dass der Kurs so weit zurück gelaufen ist.
Aber de facto befindet sich Tesla noch im Abwärtstrend.
S
MCherry,
25.10.2022 20:05 Uhr
2
sehr guter objektiver Artikel, dem Inhalt kann ich nur Zustimmen. Und einige hier im Forum haben es leider immer noch nicht begriffen, ebenso wie die meisten Kommentarschreiber unter dem Artikel. Von wegen Abwarten und Tee trinken?
Kann man machen, aber dann ist der Zug in die Zukunft definitiv abgefahren und es gibt keinen Weg mehr zurück.
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