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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
322,43
EUR
+0,16 % +0,50
09:58:51 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 372.189
X
XereX,
09.04.2023 18:55 Uhr
3
Tesla kündigt den Bau von neuer Megafactory in Shanghai an. Baubeginn Q3 2023; geplanter Produktionstart Q2 2024 ------------------ -------------------- https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-announces-construction-of-megafactory-in-shanghai
m
masterfedex,
09.04.2023 18:49 Uhr
0
Was haltet ihr von dem Statement von Maxim Röder
GoersenBuhu,
09.04.2023 18:46 Uhr
1
Ich habe ja meine Zweifel, ob die Klage erfolglos sein dürfte. Ich habe aber ebenfalls Zweifel, ob die Firma Tesla der richtige Beklagte für das Fehlverhalten einzelner Mitarbeiter ist.
Cardriver,
09.04.2023 17:10 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Und sie werden wieder scheitern, nur die Anwälte verdienen Geld! Auf einer Mile sind gefüllt 5 Werbeschilder für Anwälte, in USA!
S
Spacesurfer_Dirk,
09.04.2023 17:10 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
könnte aber teuer werden oder so datenschutzgeschichten sind kein spaß mehr heutzutage
Cardriver,
09.04.2023 17:06 Uhr
0
Bei vw im Forum träumen Sie immer noch davon, genauso von Wasserstoff!
Zark,
09.04.2023 17:05 Uhr
4
E- Fuel ist jetzt schon Geschichte.
Das ist eine absolute Spinnerei.
Zu viele Umwandlungsprozesse machen das E Fuel zu teuer und die effizienz ist gegenüber Elektro Autos absoluter Quatsch.
odi001,
09.04.2023 17:02 Uhr
1
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/tesla-startet-entwicklung-kleines-modell/
X
XereX,
09.04.2023 14:58 Uhr
1
[...] Källenius bekannte sich im Gespräch mit der FAS zwar grundsätzlich zur Technologieoffenheit, betonte aber auch, dass die Strategie von Mercedes "klar auf den Elektroantrieb setzt". Daran würden auch die jüngsten EU-Beschlüsse zu E-Fuels nichts ändern. Ab 2025 richte Mercedes alle neuen Fahrzeugarchitekturen allein für den Elektroantrieb aus. E-Fuels würden bei Mercedes primär für Bestandsfahrzeuge eine Rolle spielen.
"Wir werden ja bis Anfang des nächsten Jahrzehnts noch beide Antriebsarten, Elektro und den Verbrenner, parallel anbieten", so Källenius. "Aber längerfristig sehen wir die Zukunft nicht in E-Fuels, sondern im Elektroantrieb, darauf konzentrieren wir uns."
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