TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Ich habe vorn die unteren Querlenker und Nachlauflenker im März auf beiden Seiten austauschen lassen. Klar, wenn da rohe Kräfte mit 967Nm walten, dass die nach 100Tkm oder eher (je nach Belastung) verschleißen. Falls jemanden die Ersatzteilpreise (brutto) beim Model S interessieren: unt. Querlenker, Stück 185,29€ Nachlauflenker, Stück 243,70€ zuzüglich Nebenteile und Steuern. Arbeitslohn 119€ brutto
"ADAC-Pannenstatistik: Alle E-Autos im grünen Bereich Die Statistik zeigt als Faktor die Anzahl der Pannen pro 1.000 zugelassener Fahrzeuge je Erstzulassungsjahr. Dabei schneiden der BMWi3 und der VW ID.3. im vergangenen Jahr mit nur 0,2 Pannen besonders gut ab, dicht gefolgt vom Model 3 mit 1,1. Etwas anfälliger aber immer noch im grünen Bereich ist der Renault Zoe mit einem Maximalwert von 4,2 Pannen für 2019 zugelassene Modelle. Die 2020er-Serie hat sich wieder auf 3,3 verbessert. Aber wie gut sind die Elektroautos im Gegensatz zu Wagen mit Verbrenner-Motor? Der ADAC weist darauf hin, dass die Werte bisher nur eingeschränkt vergleichbar sind, weil der Großteil der statistisch erfassten E-Autos noch nicht besonders lange auf den Straßen unterwegs ist. Um aussagekräftige Daten zu erhalten, wurden nur Verbrenner und E-Autos aus dem gleichen Zulassungsjahr 2020 verglichen. Dabei zeigt sich, dass die Stromer mit durchschnittlich 4,9 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge gegenüber den Verbrennern mit 6,9 definitiv die Nase vorn haben" https://t3n.de/news/adac-pannenstatistik-2023-elektroautos-besser-verbrenner-1551768/ Anekdoten gegen statistische Zahlen. Letztere gewinnen. 😅
Der gute alte Querlenker 😉 Die Zulieferer haben damit schon Jahrzehnte Themen. Gib mal Querlenker oder Spurstange Rückruf ein - viel Spass. Aber ehrlich - es sind Einzelfälle - von jeder Marke könnte man hier unzählige Bildchen posten. Relative Zeitverschwendung.
"ADAC-Pannenstatistik: Alle E-Autos im grünen Bereich Die Statistik zeigt als Faktor die Anzahl der Pannen pro 1.000 zugelassener Fahrzeuge je Erstzulassungsjahr. Dabei schneiden der BMWi3 und der VW ID.3. im vergangenen Jahr mit nur 0,2 Pannen besonders gut ab, dicht gefolgt vom Model 3 mit 1,1. Etwas anfälliger aber immer noch im grünen Bereich ist der Renault Zoe mit einem Maximalwert von 4,2 Pannen für 2019 zugelassene Modelle. Die 2020er-Serie hat sich wieder auf 3,3 verbessert. Aber wie gut sind die Elektroautos im Gegensatz zu Wagen mit Verbrenner-Motor? Der ADAC weist darauf hin, dass die Werte bisher nur eingeschränkt vergleichbar sind, weil der Großteil der statistisch erfassten E-Autos noch nicht besonders lange auf den Straßen unterwegs ist. Um aussagekräftige Daten zu erhalten, wurden nur Verbrenner und E-Autos aus dem gleichen Zulassungsjahr 2020 verglichen. Dabei zeigt sich, dass die Stromer mit durchschnittlich 4,9 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge gegenüber den Verbrennern mit 6,9 definitiv die Nase vorn haben" https://t3n.de/news/adac-pannenstatistik-2023-elektroautos-besser-verbrenner-1551768/ Anekdoten gegen statistische Zahlen. Letztere gewinnen. 😅
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