TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tesla kann »Robotaxi« nicht als Marke schützen Ginge es nach Elon Musk, dürfte man nur dann von einem »Robotaxi« sprechen, wenn das selbstfahrende Auto von Tesla kommt – es gibt diverse andere Anbieter. Doch danach sieht es derzeit nicht aus. Tesla ist mit dem Versuch gescheitert, sich den Begriff »Robotaxi« als Markennamen schützen zu lassen. Das US-Patentamt wies den Antrag mit der Begründung ab, das Wort werde allgemein genutzt, um autonome Autos zur Personenbeförderung zu beschreiben. Der Elektroautobauer hat nun maximal sechs Monate Zeit, Gegenargumente vorzubringen Tesla will sich den Begriff Robotaxi auch als Markennamen für einen Beförderungsdienst schützen lassen. Zu diesem Antrag gibt es noch keine Entscheidung. Zweifel an Musks großen Versprechen Tesla-Chef Elon Musk hatte im Oktober den Prototyp eines Zweisitzers ohne Lenkrad und Pedale vorgestellt, den er Cybercab nannte. Auch für diesen Namen will sich Tesla Markenrechte sichern lassen. Dabei gab es allerdings ebenfalls einen Rückschlag: Das Patentamt setzte die Antragsbearbeitung vorerst aus, weil es Verwechslungsgefahr mit anderen ähnlichen Anmeldungen gebe. Tesla will Ende Juni im texanischen Austin einen Robotaxi-Dienst mit zunächst 10 bis 20 nachgerüsteten Fahrzeugen des Typs Model Y starten. Musk behauptet auch, dass die meisten neuen Autos des Konzerns alles Nötige an Bord hätten, um autonom zu fahren – und deswegen bald Millionen selbstfahrende Teslas auf den Straßen sein würden. Experten und Konkurrenten haben allerdings Zweifel. Denn Musk will sich nur auf Kameras als Informationsquelle für die Selbstfahr-Software verlassen. Dagegen setzen andere Robotaxi-Entwickler zusätzlich unter anderem teurere Laserradare ein, die die Umgebung abtasten. Es gibt Bedenken, dass Kameras allein nicht genügend Informationen für verlässliches autonomes Fahren erfassen könnten. Musk weist das zurück. Klarer Marktführer bei Robotaxis ist die Google-Schwesterfirma Waymo. Sie macht mit über 1500 Robotaxis in vier US-Städten mehr als 250.000 Fahrten mit Passagieren pro Woche ohne einen Menschen am Steuer. https://www.spiegel.de/wirtschaft/tesla-elon-musks-elektroautobauer-kann-robotaxi-nicht-als-marke-schuetzen-a-740529e0-47f0-4346-9521-49e4ddaa5b8f

Bin heute mit 70% raus mit meinem über 20er Hebel Long. Vllt erinnern sich noch einige, dass ich um 09 Uhr geschrieben habe, dass es beeindruckend war wie gestern Tesla sich über 240€ halten konnte trotz Alphabet Absturz. Leute ich hasse Musk; aber ihr versteht nicht, dass wenn ihr Tesla bei Bad News shorten ihr lediglich einen Short Squeeze auslöst. Je mehr Leute Tesla shorten desto größer ist die Luft nach oben. Ist zwar nicht nachhaltig das ganze und ja Tesla wird langfristig meiner Ansicht nach runter gehen, aber die Profis freuen sich über solche Fische wie uns, wenn wir direkt auf offensichtliche Bad News regieren…

https://www.smartdroid.de/tesla-testet-neues-preismodell-fuer-supercharger/

Bedenkt eigentlich irgend jemand dass nach seinem Image-Selbstzerstörungsmanöver auch keiner seine Robotaxis fahren oder seinen Optimus kaufen wird?

Tesla - Eine einzigartige Lügengeschichte 🤥🤥🤥🤥

2023 PLAN BIS 2030 Tesla will größter Autobauer der Welt werden Beim Investor Day am 1.März 2023 frischte Elon Musk seine Vision für Tesla auf. Bis 2030 sollen 20 Millionen Autos pro Jahr gebaut werden. "Master Plan 3" nennt Elon Musk die nächste Stufe seiner Tesla-Vision, die er am 1.März im Werk Texas vorstellte. Dieser Plan beinhaltet kein geringeres Zwischenziel, als der größte Autobauer der Welt zu werden. Schon 2030 sollen die Gigafactorys weltweit dafür 20 Millionen Tesla-Modelle jährlich produzieren. Zum Vergleich: Momentan ist Toyota mit rund zehn Millionen Fahrzeugen pro Jahr der größte Autohersteller der Welt. 2024 Tesla nennt nicht mehr Ziel von 20 Millionen Elektroautos pro Jahr Austin. Tesla erwähnt im aktuellen Umweltbericht nicht mehr das Ziel, pro Jahr 20 Millionen Elektroautos zu bauen. Nun heißt es in dem am Donnerstag veröffentlichten Dokument nur noch, man wolle fossile Brennstoffe dadurch verdrängen, dass möglichst viele Tesla-Produkte verkauft würden. In den beiden Berichten davor stand noch, Tesla werde bis Ende des Jahrzehnts viele weitere Fabriken bauen müssen, um am Ende 20 Millionen Fahrzeuge jährlich zu produzieren. 🤥🤥🤥🤥🤥🫣🫣🤣🤣🤣

Alles egal die haben noch mehr in der Schublade, wie z.B. Zeitreisen oder Beamen. Um die Kosten zu senken wird man erst gar nicht mehr versuchen die Visionen umzusetzen, stattdessen lässt man sich immer wieder etwas neues einfallen. Die Aktie ist das eigentliche Prdoukt.

Unglaublich....steigt und steigt....egal wie die Lage ist...

Wird ihm mit seinen imageschaden nicht möglich sein

RÜCKERSTATTUNG: Tesla gibt Range Extender für Cybertruck auf Tesla hat die Produktion des Range Extenders für seinen Cybertruck aufgegeben. Offenbar lohnt sich die Produktion nicht. Tesla wird keinen Range Extender für den Cybertruck anbieten. Die Vorbesteller erhalten ihr Geld zurück, heißt es in E-Mails des Kundenservice von Tesla, wie Electrek berichtet. Die Anzahlung belief sich auf 2.000 US-Dollar pro Stück. Vor einem Monat hatte Tesla bereits die Möglichkeit zum Hinzufügen des Range Extenders aus dem Online-Fahrzeugkonfigurator des Cybertrucks entfernt. Der Range Extender war ein zusätzlicher Akku, der in der Ladefläche des Cybertrucks installiert werden sollte. Als Tesla den Cybertruck erstmals vorstellte, bewarb das Unternehmen verschiedene Versionen des Cybertrucks mit Reichweiten von bis zu 800 Kilometer mit einer einzigen Ladung. Das war allerdings pure Fantasie – die finale Langstreckenvariante des Cybertrucks kommt auf eine Reichweite von nur 560 km. Verschiebungen, Rückschläge und die Einstellung Der Range Extender sollte ursprünglich Anfang 2025 ausgeliefert werden, wobei der Termin später auf Mitte 2025 verschoben wurde. Außerdem wurde die versprochene Reichweitenverlängerung reduziert. Tesla hatte die geschätzte Gesamtreichweite angepasst, was einer Reduzierung von 40 Kilometern entspricht. Die Werte beziehen sich auf die Zwei-Motor-Version des Cybertrucks. Der Range Extender nimmt etwa ein Drittel des Laderaums des Cybertrucks ein. Tesla-Chef Elon Musk hatte zunächst prognostiziert, pro Jahr zwischen 250.000 und 500.000 Cybertrucks verkaufen zu können, doch das war überambitioniert, was ein Rückruf zeigt. Tesla hatte in einem Zeitraum von 15 Monaten weniger als 50.000 Cybertrucks verkauft. Das könnte ein Grund gewesen sein, den Range Extender einzustellen – es lohnt sich einfach nicht. Der Range Extender sollte 16.000 US-Dollar kosten. https://www.golem.de/news/rueckerstattung-tesla-gibt-range-extender-fuer-cybertruck-auf-2505-196013.html

Musk will 20 Millionen Teslas im Jahr verkaufen🤥🤥🥳🤣🤣 Tesla-Chef Elon Musk hatte zunächst prognostiziert, pro Jahr zwischen 250.000 und 500.000 Cybertrucks verkaufen zu können, doch das war überambitioniert, was ein Rückruf zeigt. Tesla hatte in einem Zeitraum von 15 Monaten weniger als 50.000 Cybertrucks verkauft.🤥🤥😉🤣🤣

Tesla stößt immer wieder gegen Robotaxi- Sperre Die USA Das Patent- und Markenamt lehnte Teslas Antrag auf Eintragung des Begriffs "robotaxi" ab Von Kevin Williams Veröffentlicht vor 4 Stunde Eine der wichtigsten Branding-Entscheidungen, die ein Unternehmen über sein Produkt treffen kann, ist der Name. Es muss eingängig und beschreibend sein. Aber bei der Markenanmeldung kann es laut den USA auch nicht "generisch" sein. Patent- und Markenamt, das Teslas (TSLA) Antrag auf Eintragung des Begriffs "Robotaxi" für seinen geplanten Ride-Hailing-Service abweist. Laut TechCrunch hat Tesla auch versucht, "Cybercab" als Marke zu machen, aber auch das wurde als zu generisch abgetan. Tesla reichte am 10. Oktober auch zwei ähnliche Markenanmeldungen für den Begriff "Robobus" ein, die noch geprüft werden. Hier sind einige andere Robotaxi-Unternehmen, die alle erfolgreich durch das Namensspiel navigiert haben. Way-to-go Waymo (GOOGL), Ihre Namen wurden genehmigt. Waymo von Alphabet hat eine Liste mit zugelassenen Marken, darunter: WAYMO WAYMO DRIVER WAYMO ONE WAYMO VIA WAYMO OPEN WAYMO RIDER SUPPORT LASER BEAR LASER BEAR HONEYCOMB WAYMOBILE

Abgesehen davon wird die gesamte weltbevölkerung ihr komplettes Einkommen nur noch für Optimus ausgeben. Jeder Mensch auf dem Planeten wird einen Optimus haben, der für ihn zur arbeit geht und sein restliches Geld gibt er für Fahrten mit den robotaxen aus Kursziel 1000 bis Ende juni

Jetzt holen sich die Bären was zurück

Musk plant mit 20mio robotaxen Dagegen ist waymo dann ine pommesbude

Uber könnte Elon Musks Tesla im Robotaxi-Rennen überholten, sagt TSLA-Bulle Gary Black Der bekannte Investor und TSLA-Bulle Gary Black hat seine Gedanken zu Uber Technology Inc. Gewinnaufruf und die autonomen Taxipläne des Unternehmens, die Uber einen Vorteil gegenüber Tesla Inc. verschaffen könnten Robotaxi startet im Juni. In einem Beitrag auf der Social-Media-Plattform X teilte Black einen Auszug aus der Rede von Uber-CEO Dara Khosrowshahi am Mittwoch. Gary Schwarz @Garyblack00 · Die Kommentare von $UBER-CEO Dara Khrosrowshahi zum UBER-Gewinnaufruf heute Morgen über autonomes Fahrt-Hailing: ;Ich denke, viele von Ihnen haben wahrscheinlich die Ankündigung einer Partnerschaft von Waymo mit Toyota gesehen. Das ist nur ein Hinweis darauf, denken wir, wohin AV geht, was Sie haben Black erweiterte dann das, was mit seinen Gedanken gesagt wurde;Für diejenigen, die denken, dass $TSLA der einzige sein wird, der eine autonome Ride-Hailing-Option anbieten kann, denken Sie noch einmal darüber nach; sagte er..☝️☝️👍👍 Gary Schwarz Antwort an @garyblack00 2/ $UBER: Für diejenigen, die denken, dass $TSLA nur eines sein wird, das eine autonome Ride-Hailing-Option anbieten kann, denken Sie noch einmal darüber nach. Dara hat immer wieder signalisiert, dass viele Spieler unbeaufsichtigte Autonomie erlangen werden und dass UBER jeden Spieler, jeden Besitzer dieser Fahrzeuge, willkommen heißen wird Er hob hervor, wie Uber einen Vorteil im autonomen Ride-Hailing-Segment haben könnte, da das Unternehmen ;inen Spieler willkommen heißt, um seine Fahrzeuge zu monetarisieren, indem er sie auf der UBER-Plattform zieht;. Black sagte er, in dem Post. Er wies auch darauf hin, dass Uber bereits über 100 Alphabet Inc.'s hat☝️☝️ Waymo AVs in Austin, Texas.;Wenn TSLA 10-20 ☝️🫣autonome Fahrzeuge hat und UBER ;100 Fahrzeuge in Austin hat, welche Plattform wird ein Austin-Fahrer wählen, wenn sie beide zu den gleichen Kosten pro Meile angeboten werden?☝️☝️☝️; Sagte der Investor. https://www.benzinga.com/25/05/45283323/gary-black-thinks-uber-could-have-an-advantage-over-elon-musk-and-tesla-in-the-robotaxi-race Und nicht zu vergessen: Autonomes Fahren: Waymo plant mit 2.000 neuen Robotaxis bis 2026 https://www.heise.de/news/Autonomes-Fahren-Waymo-plant-mit-2-000-neuen-Robotaxis-bis-2026-10372614.html