TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja das funktioniert vielleicht wenn Deutschland das macht aber: 1. Soll jetzt die komplette nördliche Hemisphäre in den Süden marschieren und jeweils ihre Anlagen aufstellen? Wie gut sind wir den gefahren mit der Abhängigkeit Südlicher Länder bei der Energieversorgung? 2. wie transportieren wir den H2/E-Fuel? Tanker? Piplines?LKW? Tanker sind Umweltsünder wenn sie regulär fahren, wenn sie mit dem H2 fahren sind sie unbezahlbar. Auf Grund der geringen Dichte fährt so ein Tanker praktisch Leer. Piplines müssen aus Verbundstoff sein(Teuer), sonst kommt am anderen Ende nichts an, Weil H2 durch normale Piplines durch diffundiert. E-Fuels sind genau so Umwelt schädlich wie Rohöl. Wenn da mal wieder ein Tanker sinkt oder ne Pipline undicht ist… 3. Der Betrieb der Tankstellen benötigt auch einiges an Energie (700bar Druckbetankung, macht man nicht mit ner Luftpumpe) auch die Lagerung wird immer in Drucktanks erfolgen.

H2 kann ich dort produzieren wo die Sonne scheint, z.Bsp Griechenland, Spanien. For free! Zumindest die Sonne kostet nix, nur die Technik. H2 kann man dorthin transportieren wo man es am Ende benötigt. H2 kann auf Vorrat gespeichert werden. Wenn ich ein „E“ Auto auflade brauche ich den Strom vor Ort und JETZT, egal ob gerade Tag ist oder Nacht, die Sonne scheint oder der Wind bläst.

H2 ist keine Energiequelle. Der Punkt warum E-Autos gerade so erfolgreich werden ist das die Kosten der Batterie, Moors law, unterliegen und exponentielle Preis Senkungen haben. Das ist wie beim Computer, nur etwas langsamer. Die armen Länder können sich bald eher ein E-Auto leisten als ein Verbrenner.

Meine Theorie ist ja auch nicht entweder / oder. Ich denke alle Energiequellen werden mehr oder weniger nebeneinander existieren, je nachdem wie praktikabel es an unterschiedlichen Orten sein wird. Ein „E“ Zapfsäule im australischen Outback zum Beispiel macht wohl keinen Sinn, ebensowenig wie in ländlichen Regionen Vietnams, wo sich niemand ein „E“ Fahrzeug leisten kann.

Das erzähl mal unseren tollen Wirtschaftsminister habeck... Fakt ist die haben ein TÜV Bericht, dass man unsere letzten 3 AKW weiterhin zeitlich begrenzt nutzen könne... In der aktuellen Situation wo wir uns befinden, sollte man wirklich JETZT UND SCHNELL drüber nachdenken so meine Meinung... Habt ihr das diese Woche gehört? Irgendein grünen Politiker meinte man solle die AKWs verpachten... 🙄🙄🙄 Kleines Update zur Lieferung aus shanghai, Freunde haben in der APP berichtet, dass jetzt ihr Auto anstatt Dezember 2022, jetzt wieder auf September 2022 liegt...

Ich verstehe die Logik nicht, für E-Autos gibt es nicht genügend Strom, aber für H2/E-fuels schon? Bei 4/8 mal höherem Energie Umsatz? Wie passt das zusammen? Ja, man kann H2/E-fuels speichern und somit den überschüssigen Strom Puffern. Aber: 1. E-Autos kann man auch bei Überschuss im Netz laden, man muss einfach nur die Strompreise an den Endkunden weitergeben. 2. Wenn man den grauen Wasserstoff, der in der Industrie genutzt wird, durch grünen Wasserstoff ersetzt, plus Wasserstoff in der Stahlherstellung verwende, wird die Überschüsse Energie aufgebraucht sein. 3. H2/E-Fuels werden im Betrieb immer teurer sein als E. Das liegt nicht allein an der aufwändigeren Technik im Fahrzeug selber, sonder auch an der Umwandlung. Wer soll das bezahlen, vor allem wen die Robotaxis kommen, wen interessiert es ob das Ding mit H2 oder Batterie fährt, Hauptsache das Ding ist billig.

Das dachte ich bei Russland/ Ukraine auch, leider lag ich da falsch. Hoffen wir trotzdem das du recht hast. Dieses Mal denke ich das es zu nem Konflikt kommen könnte. Nach Logik der Preis/Leistung bzw. Des Gewinn/Verlust wäre dieser Konflikt völlig Schwachsinnig. Aber Politiker denken nicht rational.

Wird zu keiner gewaltsamen Auseinandersetzung kommen. Wieder nur Medien Geplänkel

Ich verstehe die Logik nicht, für E-Autos gibt es nicht genügend Strom, aber für H2/E-fuels schon? Bei 4/8 mal höherem Energie Umsatz? Wie passt das zusammen? Ja, man kann H2/E-fuels speichern und somit den überschüssigen Strom Puffern. Aber: 1. E-Autos kann man auch bei Überschuss im Netz laden, man muss einfach nur die Strompreise an den Endkunden weitergeben. 2. Wenn man den grauen Wasserstoff, der in der Industrie genutzt wird, durch grünen Wasserstoff ersetzt, plus Wasserstoff in der Stahlherstellung verwende, wird die Überschüsse Energie aufgebraucht sein. 3. H2/E-Fuels werden im Betrieb immer teurer sein als E. Das liegt nicht allein an der aufwändigeren Technik im Fahrzeug selber, sonder auch an der Umwandlung. Wer soll das bezahlen, vor allem wen die Robotaxis kommen, wen interessiert es ob das Ding mit H2 oder Batterie fährt, Hauptsache das Ding ist billig.

Man unterstütz das sobald man ein Auto kauft, egal welches Herstellers. Früherer VW Chef Müller sagte mal „Eure Daten gehören uns“ Also kannst getrost auch ein Tesla fahren 🤷‍♂️

Ich verstehe die Logik nicht, für E-Autos gibt es nicht genügend Strom, aber für H2/E-fuels schon? Bei 4/8 mal höherem Energie Umsatz? Wie passt das zusammen? Ja, man kann H2/E-fuels speichern und somit den überschüssigen Strom Puffern. Aber: 1. E-Autos kann man auch bei Überschuss im Netz laden, man muss einfach nur die Strompreise an den Endkunden weitergeben. 2. Wenn man den grauen Wasserstoff, der in der Industrie genutzt wird, durch grünen Wasserstoff ersetzt, plus Wasserstoff in der Stahlherstellung verwende, wird die Überschüsse Energie aufgebraucht sein. 3. H2/E-Fuels werden im Betrieb immer teurer sein als E. Das liegt nicht allein an der aufwändigeren Technik im Fahrzeug selber, sonder auch an der Umwandlung. Wer soll das bezahlen, vor allem wen die Robotaxis kommen, wen interessiert es ob das Ding mit H2 oder Batterie fährt, Hauptsache das Ding ist billig.

Ja stimmt aber man kann viele Überwachungsfunktionen im Handy abstellen. Dass man trotzdem gläsern bleibt ist mir klar. Bei der letzten Inspektion meines VW wurde der Bordcomputer ausgelesen. Ich bin schockiert welche Vielfalt an Daten gesammelt werden. Sitzposition, Fahrverhalten, Lieblingsradiosender, Playlist meines iphone, Bewegungsprofil…., Krank ist das! Und die Autohersteller zapfen diese Daten an und speichern sie. Wir kommen dem nicht aus, schon klar. Aber aktiv unterstützen tu ich das zumindest nicht. Und „Abhören“ ist noch so eine Sache, der ich mich entziehen kann👍

Nein ich denke das nicht. Tesla wird nicht untergehen. Aber dass die Luft in 5 Jahren mal raus ist glaube ich schon weil A) die Konkurrenz stark wächst B) ich glaube dass wir uns mit „E“ Mobilität verrennen da wir nicht ausreichend und flächendeckend grünen Strom zum laden herbekommen C) sich alternative Energiequellen auftun werden (synthetische Treibstoffe, H2) Auch die „nicht“ - grüne Stromversorgung wird eng, wenn das Russland-Gas-Problem noch länger anhält (und das wird es). Ich vermute „E“ wird einen Boom 5-10 Jahre vor sich haben und in dieser Zeit stark wachsen. Solange dürfte Tesla ein sicheres Investment sein. Danach wird ein gewisser Söttigungsgrad einsetzen und die Verdrängung durch alternative Kraftstoffe stattfinden. „E“ wird einen gewissen Marktanteil behalten, langfristig sehe ich das weltweit bei 25-30%, überwiegend Europa, USA und der wohlhabende Teil Asiens. Meine Meinung: Tesla wird noch 3-5 Jahre wachsen und seinem Kurs meilenweit hinterherhinken. Man muss den Kurs kritisch im Auge behalten, er hat massives Korrekturpotential.