TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Ja knapp 80.000 überraschen mich jetzt auch aber so viel Geld gebe ich eh nie aus für ein Auto. In dem Preissegment würde ich dann doch eher den Volvo nehmen. Aber verglichen mit einem Model S dann ganz klar den Passat. Meiner hätte damals 65.000 gekostet, minus 28% Nachlass waren‘s dann weniger als 50.000
Wahnsinn: Die Volumenhersteller allesamt mindestens 20% Weniger, teilweise bis zu 40%. Die großen Zuwachszahlen haben die verglrichsweise kleinen Hersteller wie Polestar oder Dacia. Insgesamt leidet die gesamte Autobranche. Lieferengpässe auf der einen Seite, Konkurrenzwachstum auf der anderen Seite. Die Geldbeutel der Käufer sind zunehmend zugenäht, es herrscht wahrscheinlich auch gerade große Unsicherheit was man kaufen soll und wartet lieber mit einer Neuanschaffung. Doch noch einen Verbrenner kaufen und steigende Spritpreise in Kauf nehmen plus Wertverlust weil man in 10 Jahren keinen Verbrenner mehr auf der Strasse sehen will und diese sanktioniert werden? E fahrzeug mit langen ladezeiten und immer noch mauem Ladestationsnetz und außerdem teuer und gleichzeit noch am Anfang des Entwicklungszyklus? Warten auf H2?
Wahnsinn: Die Volumenhersteller allesamt mindestens 20% Weniger, teilweise bis zu 40%. Die großen Zuwachszahlen haben die verglrichsweise kleinen Hersteller wie Polestar oder Dacia. Insgesamt leidet die gesamte Autobranche. Lieferengpässe auf der einen Seite, Konkurrenzwachstum auf der anderen Seite. Die Geldbeutel der Käufer sind zunehmend zugenäht, es herrscht wahrscheinlich auch gerade große Unsicherheit was man kaufen soll und wartet lieber mit einer Neuanschaffung. Doch noch einen Verbrenner kaufen und steigende Spritpreise in Kauf nehmen plus Wertverlust weil man in 10 Jahren keinen Verbrenner mehr auf der Strasse sehen will und diese sanktioniert werden? E fahrzeug mit langen ladezeiten und immer noch mauem Ladestationsnetz und außerdem teuer und gleichzeit noch am Anfang des Entwicklungszyklus? Warten auf H2?
Wahnsinn: Die Volumenhersteller allesamt mindestens 20% Weniger, teilweise bis zu 40%. Die großen Zuwachszahlen haben die verglrichsweise kleinen Hersteller wie Polestar oder Dacia. Insgesamt leidet die gesamte Autobranche. Lieferengpässe auf der einen Seite, Konkurrenzwachstum auf der anderen Seite. Die Geldbeutel der Käufer sind zunehmend zugenäht, es herrscht wahrscheinlich auch gerade große Unsicherheit was man kaufen soll und wartet lieber mit einer Neuanschaffung. Doch noch einen Verbrenner kaufen und steigende Spritpreise in Kauf nehmen plus Wertverlust weil man in 10 Jahren keinen Verbrenner mehr auf der Strasse sehen will und diese sanktioniert werden? E fahrzeug mit langen ladezeiten und immer noch mauem Ladestationsnetz und außerdem teuer und gleichzeit noch am Anfang des Entwicklungszyklus? Warten auf H2?
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