TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das einzige Problem ist doch die aktuelle Lage, dafür kann Tesla nichts. Daher wurden auch viele Projekte verschoben. Es gibt auch viele Menschen die inzwischen andere Sorgen haben als sich ein Auto zu kaufen, egal welche Marke. Andere Hersteller machen auch leere Versprechungen wie VW die ja ab 2020 E-Autos zum halben Preis eines Teslas anbieten wollten. Sollte sich die allgemeine Lage verbessern werden wir auch wieder höhere Kurse sehen, falls nicht kann es aber auch noch viel tiefer gehen. Da ist es auch fast völlig egal was der EM macht.

EM hat immer betont, dass quartalsorientierte Anleger immer ein Problem mit dem Investment in Tesla haben. Langfristig orientierte interessieren monatliche Störgeräusche nicht. Auf Schwankungen oder zurückgehenden Aktienkurs angesprochen, sagt Musk, niedrigere Kurse seien eine gute Kaufgelegenheit. So siehts aus, wenn man von seiner Mission überzeugt ist. Man lässt sich auch nicht von Rückschlägen aus der Ruhe bringen und verfolgt seinen weg. Bisher wurde immer alles umgesetzt, was Musk in Aussicht gestellt hat. Wer dann ein Problem mit verzögerten Lieferterminen hat, sollte das Problem eher bei sich suchen. Wie gesagt, ein Unternehmen, welches Dinge entwickelt, die es zuvor nicht gegeben hat, wird immer Schwierigkeiten haben, den korrekten Lieferzeitpunkt vorherzusagen. Erinnert mich eben auch an Spieleentwickler, die ihr Release auch immer wieder mal verschieben.

wir werden sehen, wie viele GigaFactories 2026 in Bau sind. Allein Giga Austin wird in ihrer maximaler Ausbaustufe 5 Mio Fahrzeuge / Jahr produzieren Aber das weißt du anscheinend auch, nimmst es aber bewusst nicht in deine Berechnungen.

Warum reitet du denn auf den aktuellen Zahlen rum? Ich habe die maximal möglichen Zahlen gerechnet die erreichbar sind und offiziell angegeben werden. In diesem und im nächsten Jahr kann die Produktionszahl auch dem Plan entsprechen aber die 50% plus im übernächsten Jahr sehe ich nirgendwo. Und das ist einzig und alleine meine Frage hierzu gewesen! Wie sollen die kommunizierten Zahlen von +50% Produktionssteigerung erreicht werden? Wir reden hier im Jahr 2027 von über 10Millionen produzierter Fahrzeuge. Um dieses Ziel zu erreichen (welches von Tesla ja versprochen wird bei 50% Produktionssteigerung jedes Jahr) müssten bis zum 31.12.2026 weitere 15 Gigafabriken in Größe des aktuellen Standortes Berlin aufgebaut sein die alle jeweils 500.000 Fahrzeuge im Jahr 2027 vom Band rollen lassen. So, und jetzt nochmal die Frage: Ist das realistisch? Bei einer durchschnittlichen Bauzeit von 2Jahren je Gigafabrik? Ohne Hochfahren der Produktion? Von 0 auf 500.000 Karren? Das ist aber genau das was hier vom Onkel Elon in den Raum gestellt wird und von anderen Youtubern und sonstigen Pushern gerne aufgenommen wird.

https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/adac-testet-e-autos-von-vw--bmw--mercedes-und-co----tesla-nicht-mehr-unter-den-besten-32948384.html

Es stellt sich für mich nur eine Frage: "Ist der Preis der Aktie aktuell zu niedrig, gerechtfertigt oder zu hoch bewertet?" - Wenn Musk doch nur mal eine zeitlang aufhören würde jeden Tag Weißheiten raus zu kloppen und mal wieder Events nach guter alter TESLA Manier veranstalten- und Produkte für den Alltag präsentieren würde, dann wär dies schon ein ganz wichtiger Schritt zurück in die Erfolgsspur. Gleiches gilt auch für die bereits vor langer Zeit präsentierten Modelle, die im Roll Out schon mehrfach verschoben werden mußten. Wenn man hier den Mund weniger voll genommen hätte, dann stände man heute im Thema "Glaubwürdigkeit" weitaus besser dar.

Langfristig wird sich der Wert von Tesla zwischen Mercedes und VW einpendeln. Das entspricht einem Kurs von 20-25€ der Rest ist Hype

Die Kurse vieler Aktien ist seit Monaten auf den Weg nach unten. Die letzte Entwicklung hat viele Aktienkurse wieder nach oben bewegt, aber manche Werte nicht so wie andere... Der übergeordnete Trend zeigt bei TESLA weiterhin nach unten.

nein du stellst es lächerlich dar. na klar wird Tesla in diesem.Jahr keine 1,45 Million PKW mehr in der Produktion erreichen können. Dafür ist der Monat Quarantäne ausschlaggebend Ea werden wahrscheinlich "nur" 1,3 bis 1,35 Millionen werden können. An euch Lächerlich machern geht anscheinend die Welt vorbei. Wenn die (Wirtachafts)Welt mit Turbulenzen zutun hat, die zivor nicht vorherzusehen waren UND Tesla trotz aller Widrigkeiten fast seine Wachstumsperformance trifft, mit dem Gewinn aber trotzdem noch weit höher liegt, dann ist das in euren Augen auf jedenFall ein Scheiss Unternehmen Also ehrlich, wer hier nur von Quartal zu Quartal schaut, hat nichts begriffen. Selbst in einem solch bescheidenen Jahr noch sehr gut zu performen, da kommt auch von dir keine Anerkennung. Einfach mal die Augen aufnachen. Wie wär's. Ja, und wieder schreibst du den aktuellen Output und rechnest ihn fälschlicherweise aufs nächste Jahr hoch. ALS ob Grünheide und Austin nicht mitten im RampUp stwcken und auf 12 Monatssicht bei ihren 2800 (Grünheide) bzw 2400 (Austin) PKW pro Woche stehen bleiben. Deine hämischen Feststellungen zum jetzigen Stand sind ebenso wenig angebracht wie deine ablehnende Haltung. Und ja, es werden auch 50% Steigerungen wieder erreicht. Tesla hat mehr als ausreichend Cash um alle Projekte laut Plan in den nächsten Jahren durchzuziehen. Du wirst die Machbarkeit schon noch erleben.