TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kann mir höchsten vorstellen dass man Sensoren und Kameras in Zukunft beheizen kann und / oder man sich irgend ein Selbstreinigungsprogramm überlegt mit Mini-Wischerblättern, chemische Reinigungsdüsen oder dergleichen. Alles Technik die zusätzlich reparatur- und wartungsbedürftig ist und Batteriestrom zieht. Wieviele Kameras und Sensoren wohl ein Auto so brauchen wird um autonomes Fahren zu ermöglichen? Ringsherum in allen Richtungen? Und ob all diese Technik auch tatsächlich im Fahrzeuginneren „durch die Scheiben“ untergebracht werden kann? Und ob und wie man dann auch die Scheibenreinigung links, rechts und hinten hinbekommt? Wir werden‘s sehen. Bin vereiste, versaute und zugeschneite Autos im Winter gewohnt und ich wohne in München. Also noch im gemäßigten Klimabereich😊

Mein EK Preis liegt bei 17.555€ , Frankfurt xetra.

😂 - heiße Luft oder?

naja, so berauschend ist die Performance von Infineon in den letzten 5 Jahren und auch seit Beginn des Jahres nicht, dass man sich soo darüber freuen kann. Vielleicht bist du enttäuscht, dass sich die Aussichten nicht im Kurs widerspiegeln und meinst, deswegen bashe ich Tesla, damit die Kollegen auch etwas zum Aufregen haben... Tut mir leid für die noch eher zurückhaltende Performance, aber Seniconductoraktien sind auch zur Zeit nicht gefragt, so wie der ganze HighTech Markt, siehe Tesla, mit ihren zusätzlichen Musk-Twitter Momentum.

Ford will ja einen Luftschirm um die Linse aufbauen der dann den Dreck fernhält.

Skeptisch darf man auch sein, das ist vollkommen in Ordnung. Es sind auch noch nicht alle Themen gelöst. Aber wenn ich immer lese, das wird nie was, dann stelle ich das doch in Frage.

In allen Autos sind Infineon teile verbaut. Also verdiene ich mit. (Bin also mit dabei wuhu!)

„Bei Tesla wurde es so gelöst, dass sich die Kamera hinter der Windschutzscheibe befindet, die während des Sauwetters permanent gereinigt wird.“ ▶️ sofern die Wischerblätter frisch sind und nicht den Streusalz-Dreck verschmieren🤷‍♂️ Und echt jetzt? Die Kameras funktionieren durch die Scheibe durch? Und wird auch nicht durch Wischerblätter, Regen oder Schneefall gestört? „Bei den äußeren Kameras an den Seiten des Fahrzeugs kommt gelegentlich die Meldung, dass sie eingeschränkt funktioniert, wegen Verschmutzung oder Blendung. Die Abstandsautomatik funktioniert demnach bei meinem Model Y.“ ▶️ und Sensoren? Wo sind die verbaut? Oder gibt‘s bei Tesla nur Kameras? Die Abstandsmessung ist also Kamera-gesteuert? Bin nach wie vor skeptisch dass das alles im Winter funktioniert. Wenn das Auto draussen steht und ringsrum alles vereist ist, und bis die Scheibe mal frei wird?

Ladezeiten des semi bla bla bla Das funktioniert nicht bla bla bla Sind das deine Argumente die meine widerlegen? Die derzeitige Kamera hat 1.2 Megapixel. Vision only muss bei Autobahngeschwindigkeit zuverlässig auch kleine Dinge auf der Fahrbahn erkennen. Mach ein 1.2 mpixel Foto bei Gegenlicht und dann Versuch was zu erkennen. Zu den Tesla semi Ladezeiten kannst du bei Wikipedia einen Schnellkurs von U=R*I anschließen.

das ist bei dem Skoda Superb Combi genau der gleiche VW Scheiß. Der Sensor ist dafür vorn in der Schnauze, hinterm Skoda Logo verbaut. Da gibts während der Fahrt keine Chance zur Reinigung. Bei Tesla wurde es so gelöst, dass sich die Kamera hinter der Windschutzscheibe befindet, die während des Sauwetters permanent gereinigt wird. Bei den äußeren Kameras an den Seiten des Fahrzeugs kommt gelegentlich die Meldung, dass sie eingeschränkt funktioniert, wegen Verschmutzung oder Blendung. Die Abstandsautomatik funktioniert demnach bei meinem Model Y.

Haust du das mit der Tastatur raus? Ich hab nur einen Handyclient das ist mühsam

Vorgefertigte cm genaue Karten dazu noch sehr genaue navigation dazu mmWave Radar und ein Selbstreinigendes lidar. https://www.gardnerweb.com/news/uk-developers-ready-self-cleaning-lidar-system