TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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20. Mai 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.185
M
Morpheus33,
08.03.2024 11:27 Uhr
0
Wir haben unsere $TSLA -Position tatsächlich vor dem Treffen reduziert. Ich habe unsere Gründe für die Kürzung bei den Abonnenten mitgeteilt. Kurz gesagt, die TSLA 1Q WS-Lieferungen bleiben zu hoch (unsere Schätzung liegt bei 425.000 gegenüber WS bei 474.000). Wir gehen davon aus, dass die TSLA-Liefer- und EPS-Schätzungen für das 1. Quartal und das Geschäftsjahr 2024 in den nächsten zwei Wochen weiter sinken werden; moderates Risiko weiterer TSLA-Preissenkungen aufgrund hoher Lagerbestände.
@MonikaW.
G
Gast-754383800,
08.03.2024 11:26 Uhr
0
Tja, so könnte man es auch formulieren 😀 es gibt sie, man sieht sie kaum... also keine Gefahr 🤷🏻♂️
M
Gast-754383800,
08.03.2024 11:18 Uhr
0
Vielleicht weil sie nicht so eine aggressive Strategie fahren wie BYD?
M
Morpheus33,
08.03.2024 11:18 Uhr
0
https://x.com/Tslachan/status/1765977737376997501?s=20
M
Morpheus33,
08.03.2024 11:01 Uhr
0
Nio wird ja in den USA sehr hoch angesehen. Weiß eigentlich jemand warum?
M
Morpheus33,
08.03.2024 10:56 Uhr
0
Stop $NIO from entering the U.S, NIO still becomes dominant.
But kick $TSLA out of China?…. Tesla would go bankrupt.
Too late to stop the NIO train 🥂
M
Morpheus33,
08.03.2024 10:56 Uhr
0
❖ DREI DEMOKRATISCHE US-SENATOREN drängen Biden, die Zölle auf chinesische Importautos zu erhöhen, mit der Begründung, sie könnten „den amerikanischen Automobilbau gefährden“
G
M
Morpheus33,
08.03.2024 9:59 Uhr
0
CPCA:
#Tesla China EV shares at 6.7%, down by 0.1 PPs versus the same period in 2023.
$TSLA China exported 31,566 vehicles in February(-4.3% m/m), and #BYD 23,291(-35% m/m).
JohnTitor69,
08.03.2024 9:42 Uhr
1
Reines gift in der erzeugung und entsorgung der batterien
Schlechter als alles andere zurzeit
Gast-754383800,
08.03.2024 9:10 Uhr
0
Vielleicht fahren wir in ein paar Jahren EV mit Microkernreaktoren... oder doch der MrFusion...
G
Gast-754383800,
08.03.2024 9:03 Uhr
1
Hybrid und e-fuel sollen ja auch nicht die Endlösung sein, sondern die Übergangslösung bis die Batterietechnologie so weit ist. Ich finde das Thema " Übergangslösung" wird viel zu oft unterdrückt weshalb es zu solchen irren Entscheidungen wie Verbrennerverbot, Kernkraftabschaltung usw. kommt.
Sehe ich auch so. Übergangslösung bis eine valide Lösung gefunden wurde. So ist es ein Zick Zack Kurs der Ressourcen verschwendet, Finanzen verbrennt und die Bürger verärgert. Manchmal reicht es etwas ein wenig zu korrigieren statt komplett auf Links zu drehen und dann wieder zurück zur Anfangslösung.
bikeklaus,
08.03.2024 8:40 Uhr
1
Das die Batterietechnik noch am Anfang steht ist ja klar. Schaut euch doch Verbrenner von vor 50 Jahren an. Aber dort werden ja große Sprünge gemacht. Ich glaube keiner hier kann sich vorstellen was in 10 - 20 Jahren möglich sein wird. Hybrid sehe ich skeptisch. Genau wie e fuels.
Hybrid und e-fuel sollen ja auch nicht die Endlösung sein, sondern die Übergangslösung bis die Batterietechnologie so weit ist. Ich finde das Thema " Übergangslösung" wird viel zu oft unterdrückt weshalb es zu solchen irren Entscheidungen wie Verbrennerverbot, Kernkraftabschaltung usw. kommt.
Hoax123,
08.03.2024 8:28 Uhr
4
Das die Batterietechnik noch am Anfang steht ist ja klar. Schaut euch doch Verbrenner von vor 50 Jahren an. Aber dort werden ja große Sprünge gemacht. Ich glaube keiner hier kann sich vorstellen was in 10 - 20 Jahren möglich sein wird. Hybrid sehe ich skeptisch. Genau wie e fuels.
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