Die Energie-Wende eskaliert:
Lithium zieht an, und American Critical sitzt genau darauf
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Tradegate
Kommentare 157.581
DonAlfredo01,
29.05.2023 21:09 Uhr
0
Nee das sehe ich nicht so. Wir haben ja 3 Alternativen zu E Autos. Das ist doch gut.
Was mich aber am meisten stört ist dieser Umweltwahn. Der ist Voellig überzogen.
Unsere Gastwirte und Hotels leiden noch heute unter den Altlasten von Corona, und schon plant der Kinderbuchautor CO2 Auflagen und Verbote.
Es reicht jetzt wirklich, der soll die Wirtschaft und auch die Automobilindustrie nach vorne bringen.
https://m.focus.de/finanzen/eine-groteske-veranstaltung-gastgewerbe-grollt-wegen-habecks-neuem-tourismus-plan_id_195102859.html
DonAlfredo01,
29.05.2023 21:11 Uhr
0
Nebenbei wie kompensieren wir denn den riesigen Verlust bei der Mineraloelsteuer ?
Der Michel zahlt es wohl wieder.
MichelH,
29.05.2023 21:23 Uhr
0
Ja der Michel zahlt alles klar.
Über die Methoden der Grünen kann und muss man diskutieren. Sicher.
Aber die Zukunft fährt elektrisch , egal welche Regierung am Werk ist.
Es gibt nichts effizienteres als ein Drehstrom Motor.
MCherry,
29.05.2023 22:32 Uhr
0
du hast recht, die große Batterie mit 150kWh kostet sogar mehr, in etwa so viel wie ein ET5, rund 40T€
https://www.elektroauto-news.net/news/150-kwh-festkoerper-akku-kostet-so-viel-wie-ein-nio-et5
Das ist ja immer das Argument, welches die Verbrennerfraktion mit ihrer *niedrigen* Reichweite bei EVs immer ins Spiel bringen.
Nur zum Vergleich, ein 60 Liter Tank bedeutet vollgetankt so viel Energie wie 480 kWh.
Damit fährt ein Diesel knapp 1000Km.
Mit einem 480kWh Akku käme ein EV 2400 Km weit.
MCherry,
29.05.2023 22:34 Uhr
0
wenns was positives gibt, hebe ich es auch hervor.
Zum Beispiel, dass nun bei nur noch 3% Marge im 1. Quartal die Einsicht gekommen ist, dass das Unternehmen sparen und effizienter werden muss.
Julian_Brennan,
29.05.2023 19:48 Uhr
0
Habe hier für den et5 12000€ (kleiner Akku), 21000€ für den 100kw. Für welches Modell und Akku kommen denn dann die 30k ?
MCherry,
29.05.2023 19:42 Uhr
1
genau das sage ich auch, dann schreib das bitte auch mal DonAlfredo an, der meint, es gibt MORGEN 45 Mio EVs auf deutschen Straßen
MCherry,
29.05.2023 19:41 Uhr
0
Der Nio Akku in bestimmter Größe kostet tatsächlich ûber 30T€.
Bei VW sind kleinere Akkus sogar verhältnismäßig teurer. 18T€ für den kleinsten im Austausch.
Es wird aber künftig günstiger, wenn VW auch endlich mit der Skalierung beginnt
MCherry,
29.05.2023 19:39 Uhr
0
dir ist es eh egal, ob und wann ich hier was poste.
Hauptsache wieder persönlich werden und wie immer NIX zum Thema beitragen können.
Wenns dir gefällt, mach weiter so
MCherry,
29.05.2023 19:38 Uhr
0
Alles grün?
Erkennst du da eine Steigerung der Produktion?
Hier bleibt alles auf dem gleichen Niveau.
Im Gegensatz zu Skalierung:
Leider nur beim Wettbewerber anschaulich erkennbar:
https://eu-evs.com/modelCharts/TESLA/MODEL%20Y/ALL_DAILY/YoY-Chart
Alle anderen Hersteller skalieren auch nicht
Playlamegetfame,
29.05.2023 19:35 Uhr
0
Wie soll VW von heute auf morgen 12 Mio EAutos bauen… das soll bis 2025 deutlich mehr werden… wir sind nicht so ne Klitsche mit 12 Angestellten wie Tesla🫠
Dobby241,
29.05.2023 19:32 Uhr
0
ich sehe mal wieder....am Wochenende und feiertagen ist der drang zur Selbstdarstellung der kirsche wieder wichtiger als freunde und familie.
MCherry,
29.05.2023 19:32 Uhr
0
Welche Untergangstheorien?
Ich sehe mir die Charts an und erkenne, dass der Produktionslevel zum Vorjahr sich beim iD4 gar nicht und beim iD3 nur geringfügig erhöht ist.
Wie kommst du darauf, dass diese Charts etwas anderes darstellen?
Bitte erkläre doch mal deine Sicht zu den Daten.
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