Wirtschaftsdaten und Aktien Chat WKN: A2PSR2 ISIN: US09075V1026 Kürzel: BNTX Forum: Aktien User: DiMarco

... Mit dieser sogenannten Präqualifikation können UN-Organisationen den Impfstoff nun beschaffen und verteilen. ...

https://www.deraktionaer.de/artikel/pharma-biotech/aktionaer-depotwert-bavarian-nordic-who-erteilt-gruenes-licht-20366253.html

... plötzlich schießen die Wetten auf eine XL-Zinssenkung um 50 Basispunkte in die Höhe. Das sorgt an den Finanzmärkten weltweit für Verunsicherung – und ist nicht ohne Risiko. (Payartikel)

https://www.handelsblatt.com/finanzen/anlagestrategie/trends/zinswende-steigende-wetten-auf-grossen-fed-zinsschritt-bewegen-die-maerkte/100068927.html

Guten Morgen zusammen ☕🍵🌞🙋

In China und Japan bleiben die Aktienmärkte zum Wochenstart feiertagsbedingt geschlossen.

08:00 DE/Großhandelspreise August 11:00 EU/Handelsbilanz Juli

Wie geht es mit dem Kurs von Biontech jetzt weiter 🙄

In den Kriegsjahren wurden auch hier in Deutschland sogenannte Dachhasen angeboten 🤭

In Peru und Brasilien werden auch Meerschweinchen verspeist 😂

Die verspeisen alles😼✍️

https://www.n-tv.de/politik/Trumps-Hunde-und-Katzen-Maer-spaltet-eine-Stadt-article25227494.html (👎)

... Er fällt dabei durch verstörende Äußerungen und rechtspopulistische Lügen auf. ...

... Als Ursache vermutet Diess bei Musk „zu viel Ablenkung“. Tatsächlich erweckt Musk nicht mehr den Eindruck, wirklich für Tesla zu brennen. Seit er sich vor knapp zwei Jahren den Kurznachrichtendienst X (damals Twitter) zugelegt hat, investiert er stattdessen viel Geld und Energie in den Aufbau der Meinungsplattform und in die Verbreitung seiner politischen Präferenzen. ...

Der frühere E-Auto-Pionier Tesla kämpft weltweit mit Absatzschwäche und schlecht ausgelasteten Werken. Seine technologische Führungsrolle hat Tesla weitgehend eingebüßt: Chinesische und westliche Autobauer sind bei der E-Auto-Technik inzwischen oft auf Augenhöhe. ...

... "Nur zwei Kernmodelle. Und zu wenig Weiterentwicklung.“ Durch „die kontinuierlichen Preisreduzierungen, nicht ausreichende Verfeinerung der Produktsubstanz, zu wenig Auswahl und wenige Fortschritte im Servicenetz“, so Diess, werde sich Tesla nicht als Premiumhersteller behaupten können. Zudem, sagte Diess weiter, „scheint Tesla beim autonomen Fahren nicht so gut voran zu kommen, wie ich geglaubt habe“. US-amerikanische und chinesische Wettbewerber „zeigen hier mehr“: „Die autonomen Fahrzeuge von Waymo in den USA oder von Pony.AI in China fahren heute schon sensationell.“ ...