XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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14:08:08 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 132.428
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Tommy456, 27. Mai 14:55 Uhr
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Boden kann auch erst bei 1,xx sein! EW
Tweety48
Tweety48, 27. Mai 14:48 Uhr
0

Das ist eine (negative) Überraschung....das wo Xiaomi nach so kurzer Zeit schon Gewinne in der Sparte gemeldet hat. Jetzt wieder Verlust? Ist schon merkwürdig 🤔....offenbar keine Einbahnstraße wie sich Xiaomi entwickelt

Allerdings hat man auch ein neues Modell eingeführt und sowas verschlingt viel Geld.
J
JackJackK, 27. Mai 14:47 Uhr
1
https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/xiaomi-aktie-goldman-sieht-aufholpotenzial/69425611
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Golddrive, 27. Mai 14:44 Uhr
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Xiaomi steckt immer tiefer in einer globalen Speicherchip-Krise fest. Der chinesische Technologiekonzern meldete für das erste Quartal einen massiven Gewinneinbruch, weil explodierende Kosten für Speicherchips das Smartphone-Geschäft schwer belastet hatten. Der Nettogewinn brach im Jahresvergleich um rund 57 Prozent auf 4,7 Milliarden Yuan (etwa 600 Millionen Euro) ein, während der Umsatz erstmals seit fast drei Jahren zurückging. Außerdem massive Verluste in der EV Branche ca. Minus 400 Millionen Euro im 1ten Quartal 2026.... Also geht wohl leider noch weiter Richtung Süden... https://www.wallstreet-online.de/nachricht/20926545-tech-bruchlandung-57-xiaomi-bricht-gerade-gewinn
N
Nordex2hoch4, 27. Mai 14:44 Uhr
0
Jetzt ist es aber gut! Jetzt kann es wieder steigen!
A
Alex0682, 27. Mai 14:15 Uhr
0

Ich glaube, man muss die Situation bei Xiaomi Auto etwas differenzierter betrachten. Ja, im Q1 2026 hat die EV‑Sparte einen operativen Verlust von 3,1 Mrd. RMB (ca. 400 Mio. Euro) ausgewiesen . Gleichzeitig sind aber die Auslieferungen auf 80.856 Fahrzeuge gestiegen – ein Plus von 6,6 % gegenüber dem Vorjahr . Ein wichtiger Punkt: Xiaomi hat die erste SU7‑Generation eingestellt, um nach den bekannten Problemen und Unfällen auf die überarbeitete neue Generation umzusteigen. Genau in dieser Übergangsphase – kombiniert mit dem chinesischen Neujahrsfest, das traditionell die Produktion bremst – kam es zu geringeren Auslieferungen im Quartal . Dazu kommt, dass Xiaomi massiv in Qualität und Know‑how investiert: - Das Unternehmen hat sich u. a. Top‑Ingenieure von Porsche, Lamborghini, Mercedes‑Benz und BMW ins Team geholt, insbesondere für das europäische R&D‑Zentrum . - Parallel werden Tesla‑Mitarbeiter abgeworben und Produktionskapazitäten ausgebaut (z. B. neue Werkserweiterungen nach dem Neujahrsfest) . Trotz des Quartalsverlusts ist die Entwicklung beeindruckend: - Bis Ende März 2026 hat Xiaomi bereits fast 500.000 Fahrzeuge kumuliert ausgeliefert . - Die neue SU7‑Generation hat in nur 35 Tagen 26.000 Auslieferungen erreicht und über 80.000 Vorbestellungen gesammelt . - Xiaomi betreibt inzwischen 490 Stores in 143 Städten in China . Kurz gesagt: Das Unternehmen wächst extrem schnell, baut Know‑how auf und steckt mitten in einer Modellumstellung. Dass ein junges EV‑Geschäft in so einer Phase mal ein schwächeres Quartal hat, ist völlig normal. Am Ende muss jeder selbst entscheiden: Entweder man glaubt an die langfristige Story und nutzt Rücksetzer zum Nachkaufen – oder man lässt es und sucht sein Glück woanders.

👍 Gute Analyse und da gehe ich auch voll mit. Dennoch ist es nicht einfach die Strategien zu vergleichen...China will Marktanteile und eine Technologieführerschaft. Wirtschaftlichkeit ist zunächst nicht direkt im Fokus. Man sieht sich nur die Solarbranche an. Da ist man Spitze, erzielt dennoch keine Gewinne...bleibt zu hoffen, dass das bei Xiaomi nicht auch passiert. Da bin ich zwar optimistisch aber man weiß ja nie....hätte man bei Jinko z.B. auch nicht erwartet...
V
Vividfantas, 27. Mai 14:13 Uhr
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Ich glaube, man muss die Situation bei Xiaomi Auto etwas differenzierter betrachten. Ja, im Q1 2026 hat die EV‑Sparte einen operativen Verlust von 3,1 Mrd. RMB (ca. 400 Mio. Euro) ausgewiesen . Gleichzeitig sind aber die Auslieferungen auf 80.856 Fahrzeuge gestiegen – ein Plus von 6,6 % gegenüber dem Vorjahr . Ein wichtiger Punkt: Xiaomi hat die erste SU7‑Generation eingestellt, um nach den bekannten Problemen und Unfällen auf die überarbeitete neue Generation umzusteigen. Genau in dieser Übergangsphase – kombiniert mit dem chinesischen Neujahrsfest, das traditionell die Produktion bremst – kam es zu geringeren Auslieferungen im Quartal . Dazu kommt, dass Xiaomi massiv in Qualität und Know‑how investiert: - Das Unternehmen hat sich u. a. Top‑Ingenieure von Porsche, Lamborghini, Mercedes‑Benz und BMW ins Team geholt, insbesondere für das europäische R&D‑Zentrum . - Parallel werden Tesla‑Mitarbeiter abgeworben und Produktionskapazitäten ausgebaut (z. B. neue Werkserweiterungen nach dem Neujahrsfest) . Trotz des Quartalsverlusts ist die Entwicklung beeindruckend: - Bis Ende März 2026 hat Xiaomi bereits fast 500.000 Fahrzeuge kumuliert ausgeliefert . - Die neue SU7‑Generation hat in nur 35 Tagen 26.000 Auslieferungen erreicht und über 80.000 Vorbestellungen gesammelt . - Xiaomi betreibt inzwischen 490 Stores in 143 Städten in China . Kurz gesagt: Das Unternehmen wächst extrem schnell, baut Know‑how auf und steckt mitten in einer Modellumstellung. Dass ein junges EV‑Geschäft in so einer Phase mal ein schwächeres Quartal hat, ist völlig normal. Am Ende muss jeder selbst entscheiden: Entweder man glaubt an die langfristige Story und nutzt Rücksetzer zum Nachkaufen – oder man lässt es und sucht sein Glück woanders.

oder man steigt jetzt erst ein. 🤣
M
Mimi76, 27. Mai 14:08 Uhr
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Das ist eine (negative) Überraschung....das wo Xiaomi nach so kurzer Zeit schon Gewinne in der Sparte gemeldet hat. Jetzt wieder Verlust? Ist schon merkwürdig 🤔....offenbar keine Einbahnstraße wie sich Xiaomi entwickelt

Ich glaube, man muss die Situation bei Xiaomi Auto etwas differenzierter betrachten. Ja, im Q1 2026 hat die EV‑Sparte einen operativen Verlust von 3,1 Mrd. RMB (ca. 400 Mio. Euro) ausgewiesen . Gleichzeitig sind aber die Auslieferungen auf 80.856 Fahrzeuge gestiegen – ein Plus von 6,6 % gegenüber dem Vorjahr . Ein wichtiger Punkt: Xiaomi hat die erste SU7‑Generation eingestellt, um nach den bekannten Problemen und Unfällen auf die überarbeitete neue Generation umzusteigen. Genau in dieser Übergangsphase – kombiniert mit dem chinesischen Neujahrsfest, das traditionell die Produktion bremst – kam es zu geringeren Auslieferungen im Quartal . Dazu kommt, dass Xiaomi massiv in Qualität und Know‑how investiert: - Das Unternehmen hat sich u. a. Top‑Ingenieure von Porsche, Lamborghini, Mercedes‑Benz und BMW ins Team geholt, insbesondere für das europäische R&D‑Zentrum . - Parallel werden Tesla‑Mitarbeiter abgeworben und Produktionskapazitäten ausgebaut (z. B. neue Werkserweiterungen nach dem Neujahrsfest) . Trotz des Quartalsverlusts ist die Entwicklung beeindruckend: - Bis Ende März 2026 hat Xiaomi bereits fast 500.000 Fahrzeuge kumuliert ausgeliefert . - Die neue SU7‑Generation hat in nur 35 Tagen 26.000 Auslieferungen erreicht und über 80.000 Vorbestellungen gesammelt . - Xiaomi betreibt inzwischen 490 Stores in 143 Städten in China . Kurz gesagt: Das Unternehmen wächst extrem schnell, baut Know‑how auf und steckt mitten in einer Modellumstellung. Dass ein junges EV‑Geschäft in so einer Phase mal ein schwächeres Quartal hat, ist völlig normal. Am Ende muss jeder selbst entscheiden: Entweder man glaubt an die langfristige Story und nutzt Rücksetzer zum Nachkaufen – oder man lässt es und sucht sein Glück woanders.
M
Mario69, 27. Mai 13:37 Uhr
0
Ein großer Vorteil von Xiaomi ist, dass die Produktionstätten mit ganz wenig Personal auskommen. Ergo keine Streiks und keine Megazahlungen wie bei Samsung!!
A
Alex0682, 27. Mai 13:34 Uhr
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Xiaomi mit Verlust im E-Auto-Geschäft in Q1/2026 - electrive.net https://share.google/ncUhFjkz9rJgfy2nI

Das ist eine (negative) Überraschung....das wo Xiaomi nach so kurzer Zeit schon Gewinne in der Sparte gemeldet hat. Jetzt wieder Verlust? Ist schon merkwürdig 🤔....offenbar keine Einbahnstraße wie sich Xiaomi entwickelt
S
Silver81, 27. Mai 13:30 Uhr
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xiaomi ist eine Aktie die man langfristig halten muss,natürlich die Gründe sind einigermaßen bekannt. Allgemein wird eine tech.Aktie nicht dermaßen fallen. Ich selber mach keine Hoffnung mehr vor 2028 und bleibe investiert weil ich keine andere Wahl habe.
Tweety48
Tweety48, 27. Mai 13:19 Uhr
3

sollten die 3 Euro fallen, dann wird es schmutzig .....

3 Euro ist nur bei uns eine Marke und hat im Handel an den chin. Börsen keinerlei Bedeutung. 😉
Tweety48
Tweety48, 27. Mai 13:17 Uhr
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Xiaomi mit Verlust im E-Auto-Geschäft in Q1/2026 - electrive.net https://share.google/ncUhFjkz9rJgfy2nI
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Detter, 27. Mai 12:57 Uhr
3
Können wir uns wenigstens hier einigen, dass wir alle sons und Bandit581 blockieren. Vermutlich sind das Zwillinge und der eine hat in einen Regenbogen gebissen und der andere wurde nach der Geburt erstmal durch die Hölle gezogen. Auf jeden Fall ist es seit dem blockieren für mich das Forum deutlich angenehmer. Schwarz weiß Denken hilft am Ende nämlich niemanden hier
Donnie_Azoff
Donnie_Azoff, 27. Mai 12:29 Uhr
0
T-Rex -Xiaomi the way to the Next Whiskey-Bar 🎶🎸🎹 oh, don’t ask why, oh don’t ask why 😂
G
Golddrive, 27. Mai 12:08 Uhr
1
Derzeit scheint es so, als würde die 3 fallen, was darauf hindeutet, dass die Stimmung gegenüber Xiaomi - wie bereits mehrfach berichtet - sehr negativ ist.
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