BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann arbeite mit deinen Zahlen. Auch nicht schlimm.

alles klar Mr. Platz 4. Leg Dich wieder hin. https://x.com/thinkercar/status/2052712617949696277/photo/1

https://www.focus.de/auto/byd-schwaechelt-und-genau-das-ist-chinas-plan-fuer-europa_47b1ada1-54be-4722-9ac5-f612dc875053.html

kann damit nichts anfangen. Noch mal: Du willst mir erzählenn, dass BYD in CHina 2026 nicht die meisten Autos verkaufen wird? Und wo ist bitte Platz 4 zu sehen? Und wie sieht es nach April aus?

https://cnevpost.com/2026/05/13/byd-in-talks-stellantis-other-carmakers-take-european-factories/

https://www.automobilwoche.de/automarktdaten/amw-chinas-automarkt-im-ersten-quartal/

2023: BYD: ~2,57 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 11,85 %) – Ein Plus von 43,3 % zum Vorjahr. Volkswagen (Marke): ~2,23 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 10,27 %) – Ein leichter Rückgang von 0,2 %. Toyota: ~1,70 Millionen Fahrzeuge (Marktanteil: 7,84 %). 2024: BYD: ~4,04 Millionen Fahrzeuge (+40,5 % zum Vorjahr) Volkswagen (Marke): ~2,01 Millionen Fahrzeuge (-9,2 % zum Vorjahr) Chery: ~1,70 Millionen Fahrzeuge (+33,3 % zum Vorjahr) Toyota: ~1,52 Millionen Fahrzeuge (-13,4 % zum Vorjahr) Geely: ~1,36 Millionen Fahrzeuge (+17,7 % zum Vorjahr) 2025: BYD: Ca. 4,60 Millionen Fahrzeuge (Reine Elektroautos und Plug-in-Hybride). Geely: Ca. 3,02 Millionen Fahrzeuge (Zog dank starker Marken wie Geely Galaxy und Zeekr stark an). Volkswagen (Konzern): Ca. 2,69 Millionen Fahrzeuge (Blieb stärkster ausländischer Hersteller, verlor jedoch im Vergleich zu den Vorjahren Marktanteile)

Ist dir entgangen, dass BYD auf dem Heimatmarkt nicht mehr die Nummer 1 ist (Platz 4)?

Ist dir entgangen, dass BYD auf dem Heimatmarkt nicht mehr die Nummer 1 ist (Platz 4)?

Ja aber der Heimatmarkt ist ja in fester Hand seit Jahren. Überlege mal wo BYD noch vor 5 Jahren war. Dass BYD seit 2-3 Jahren die meisten Autos in China verkauft ist ja ein massiver Erfolg. Das weiß auch jeder Chinese und wenn BYD jetzt noch den Rest der Welt "erobert" wird es auch den chinesischen Aktienkäufer freuen und zum nachkaufen animieren. Die Zahlen waren auch nicht "schrott". BYD baut gerade massiv aus, um Zölle zu umgehen und weiter zu wachsen. Wie soll BYD auch wachsen, wenn Sie nicht investieren?! BYD hat nicht vor die nächsten 10 Jahre jedes Jahr die gleichen Zahl an Autos abzúsetzen, sondern BYD möchte wachsen und dafür muss man investieren und Investitionen fressen den Gewinn auf, wenn wir schon über Zahlen sprechen. Und wie bereits mehrfach erwähnt, wartet man jetzt auf die Blade 2.0. Wer kauft sich denn jetzt ein neues Auto mit der 1.0?! Der Umbau der Produktion dauert halt ein paar Monate. BYD´s Absatz wird in Q3 und Q4 neue Rekorde erreichen.