BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

in meiner Berechnung habe ich unsere 10kwp Anlage mit einkalkuliert. Wir versuchen das vorhandene Auto noch so lange zu fahren wie es geht und nebenbei anzusparen, sobald die Technik weiter entwickelt ist. Die nächsten Jahre wird es da erhebliche Entwicklungen geben, zb die Blade 2.0, ebenso wie bei Catl oder Huawei, die Akkus werden immer Leistungsfähiger. Da wollen wir jetzt nicht in veraltete Technik investieren.

Hm ok verstehe. Da wir aktuell ein Haus inkl. PV-Anlage bauen, bin ich erstmal grundsätzlich davon ausgegangen, dass sich für mich der Wechsel auf ein EV lohnen wird. Aber das hat noch 2-3 Jahre Zeit 😄 die Frage für mich ist eher, ob ich den Schritt in Richtung China Auto „wage“ oder unseren deutschen Autos treu bleibe

Nimm ein Bestandsauto und setze es in den vergleich mit zb dem BYD Seal Design. Erkläre der KI, welche aktuellen realen Werte du hast, zb 9.000km Fahrleistung im Jahr, SF-Klasse 13, Benzinkosten von derzeit 2,05€, das BYD und der Staat Förderungen gewährt, du zb Anrecht auf die volle 6.000,-€ Prämie hast. Den Zustand des Bestandsauto und welches Fabrikat (Honda Accord Tourer Bj 2006 Automatik , 2,0l und schwubs, bekommst du eine tolle Gegenüberstellung. die mehr oder weniger detailliert mal 22 und mal 35 Jahre ausgibt.

Also die Rechnung wie du auf 35 Jahre kommst würde ich mal gern sehen😄 Ob es sich lohnt oder nicht ist doch so individuell. Das fängt doch schon beim vorhandenen Auto an. Alle die einen teuren Mercedes, bmw, Audi fahren, würden direkt von einem günstigen seal U profitieren. Aber das würden vermutlich nur die wenigsten machen. Jedenfalls nicht die für die der Preis zweitrangig ist

Schonmal über einen scooter nachgedacht, so als erstfahrzeug?

99,85 - es hängt wie eine Klette -

im reinen Stadtverkehr wird er auf der byd Seite mit 507km gelistet in der boostversion. klar, sobald man aus der Stadt rausfährt sinkt die Reichweite enorm. Allerdings sind Reichweiten >500km noch recht selten oder nur zu extrem hohen Preisen erhältlich. Generell sollte man sich genau überlegen, ob es überhaupt individuell Sinn macht, auf Elektro umzusteigen oder, ob sich das bisherige Auto nicht noch einige Jahre weiter fahren lässt. Da wir privat nur 10.000km/Jahr fahren, würde sich für uns der BYD Seal erst nach >35 Jahren rechnen.

im reinen Stadtverkehr wird er auf der byd Seite mit 507km gelistet in der boostversion. klar, sobald man aus der Stadt rausfährt sinkt die Reichweite enorm. Allerdings sind Reichweiten >500km noch recht selten oder nur zu extrem hohen Preisen erhältlich. Generell sollte man sich genau überlegen, ob es überhaupt individuell Sinn macht, auf Elektro umzusteigen oder, ob sich das bisherige Auto nicht noch einige Jahre weiter fahren lässt. Da wir privat nur 10.000km/Jahr fahren, würde sich für uns der BYD Seal erst nach >35 Jahren rechnen.

im reinen Stadtverkehr wird er auf der byd Seite mit 507km gelistet in der boostversion. klar, sobald man aus der Stadt rausfährt sinkt die Reichweite enorm. Allerdings sind Reichweiten >500km noch recht selten oder nur zu extrem hohen Preisen erhältlich. Generell sollte man sich genau überlegen, ob es überhaupt individuell Sinn macht, auf Elektro umzusteigen oder, ob sich das bisherige Auto nicht noch einige Jahre weiter fahren lässt. Da wir privat nur 10.000km/Jahr fahren, würde sich für uns der BYD Seal erst nach >35 Jahren rechnen.