BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs BYD
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12:33:20 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 193.848
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Morpheus33, Montag 10:27 Uhr
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https://carnewschina.com/2026/05/18/byd-hired-nissan-k-car-veteran-to-crack-japans-racco-ev-market/
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Chrisares, Montag 10:24 Uhr
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Bald fallen die 10 Euro
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Morpheus33, Montag 10:21 Uhr
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BYD 64%? Das ist leider nur eine Momentaufnahme aus Mai 2021. Anfang November 2021 stand BYD bei 12€

JudoJahn, Montag 10:14 Uhr
Verstehe nicht was Du meinst, habe die Performance der letzten 5 Jahre durchgegeben und da liegt BYD bei 63,71%.
JudoJahn
JudoJahn, Montag 10:14 Uhr
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Performance 5 Jahre Hyundai: +435.500,00 (191,43 %) Tesla: +228,61 (118,07 %) Toyota: +1.205,90 (68,96 %) BYD: +36,78 (63,71 %) Ford: +0,07 (0,53 %) Xpeng: -95,20 (-61,10 % Nio: -27,96 (-82,09 %) Li Auto: -49,45 (-43,15 %) BMW: -11,98 (-14,04 %) VW: -129,51 (-59,97 %)

Morpheus33, Montag 9:52 Uhr
BYD 64%? Das ist leider nur eine Momentaufnahme aus Mai 2021. Anfang November 2021 stand BYD bei 12€
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Morpheus33, Montag 9:52 Uhr
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Die Performance dieser Aktie ist echt unterirdisch, jedes Tagesgeldkonto brachte in den letzten ~9Monaten mehr ein. Für rein/raus ist BYD gut geeignet, aber als mittelfristiges invest absolut nicht zu gebrauchen. Der Hype ist vorbei, wa soll da noch kommen was den Kurs signifikant beflügeln könnte? Die neulich erreichten knappen 12 Euro markierten das obere Ende der Fahnenstange - das werden wir so schnell nicht wiedersehen. Schönreden hilft nicht, selbst bei den aktuellen Ölpreisen, was ja eigentlich positiv für NEV sein müsste, stürzt diese Aktie ab. Die Musik hat ausgespielt, das Geld ist woanders hingewandert.

Nullplan, Montag 9:07 Uhr
Performance 5 Jahre Hyundai: +435.500,00 (191,43 %) Tesla: +228,61 (118,07 %) Toyota: +1.205,90 (68,96 %) BYD: +36,78 (63,71 %) Ford: +0,07 (0,53 %) Xpeng: -95,20 (-61,10 % Nio: -27,96 (-82,09 %) Li Auto: -49,45 (-43,15 %) BMW: -11,98 (-14,04 %) VW: -129,51 (-59,97 %)
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Morpheus33, Montag 9:46 Uhr
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A batch of #BYD Yuan UP DM-i and Dolphin G DM-i have been shipped to #Europe. • The Dolphin G DM-i, BYD’s first dedicated A0-segment sedan developed exclusively for overseas markets, is scheduled to debut in Europe in June. • Subsequently, BYD will launch its first genuine A0-segment SUV for overseas markets in due course.
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BenB, Montag 9:29 Uhr
1

Das ist kein einfaches Rein Raus, du gehst mit 15% deiner Aktien raus, verkaufst, bei 12 und wenn sie sinkt gehst du mit 15% wieder rein, falls sie steigt, nimmst du die zweiten 15% zum Verkaufen und so fort. Man muss ja nicht stur wie ein Lemming sein.

TomChevalier, Montag 9:22 Uhr
Da brauchst du halt Geduld, und das haben die Wenigsten. Mach ich aber auch so. Bei BYD klappt das ganz gut. Bei Palantir hab ich meinen Invest trotz sinkender Kurse verdoppelt. Seit Trump an der Macht ist halte ich die wenigsten Aktion lange.
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TomChevalier, Montag 9:22 Uhr
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Die Performance dieser Aktie ist echt unterirdisch, jedes Tagesgeldkonto brachte in den letzten ~9Monaten mehr ein. Für rein/raus ist BYD gut geeignet, aber als mittelfristiges invest absolut nicht zu gebrauchen. Der Hype ist vorbei, wa soll da noch kommen was den Kurs signifikant beflügeln könnte? Die neulich erreichten knappen 12 Euro markierten das obere Ende der Fahnenstange - das werden wir so schnell nicht wiedersehen. Schönreden hilft nicht, selbst bei den aktuellen Ölpreisen, was ja eigentlich positiv für NEV sein müsste, stürzt diese Aktie ab. Die Musik hat ausgespielt, das Geld ist woanders hingewandert.

Nullplan, Montag 9:07 Uhr
Das ist kein einfaches Rein Raus, du gehst mit 15% deiner Aktien raus, verkaufst, bei 12 und wenn sie sinkt gehst du mit 15% wieder rein, falls sie steigt, nimmst du die zweiten 15% zum Verkaufen und so fort. Man muss ja nicht stur wie ein Lemming sein.
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Nullplan, Montag 9:07 Uhr
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Die Performance dieser Aktie ist echt unterirdisch, jedes Tagesgeldkonto brachte in den letzten ~9Monaten mehr ein. Für rein/raus ist BYD gut geeignet, aber als mittelfristiges invest absolut nicht zu gebrauchen. Der Hype ist vorbei, wa soll da noch kommen was den Kurs signifikant beflügeln könnte? Die neulich erreichten knappen 12 Euro markierten das obere Ende der Fahnenstange - das werden wir so schnell nicht wiedersehen. Schönreden hilft nicht, selbst bei den aktuellen Ölpreisen, was ja eigentlich positiv für NEV sein müsste, stürzt diese Aktie ab. Die Musik hat ausgespielt, das Geld ist woanders hingewandert.
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graandee, Montag 8:48 Uhr
1

wie gesagt, es wird ein wenig dauern und die Zeit würde ich persönlich einfach zum nachlegen nutzen.

Morpheus33, Montag 8:43 Uhr
Ich warte definitiv noch mit nachlegen. Glaube daran, dass wir hier noch einiges Tiefer gehen könnten.
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Morpheus33, Montag 8:43 Uhr
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Die Jahre bis 2024 (Hohe Effizienz): In der extremen Wachstumsphase zwischen 2021 und 2024 lag BYD bei einer hervorragenden CapEx-Effizienz. Nahezu jeder investierte Yuan in neue Produktionsbänder führte direkt zu einer rasanten Steigerung des Absatzes (auf über 4 Millionen Fahrzeuge in 2024). Das Jahr 2025 (Sinkende Effizienz / Investitionsphase): Da BYD 2025 die Investitionen massiv hochgefahren hat (u.a. Übersee-Fabriken), der Umsatz aufgrund des brutalen Preiskriegs in China aber temporär langsamer wuchs (+3,5 %), sank die kurzfristige CapEx-Effizienz deutlich. Es wurde viel Geld ausgegeben (hoher Nenner), das erst in den Folgejahren ab 2026/2027 vollen Umsatz bringen wird.
M
Morpheus33, Montag 8:43 Uhr
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wie gesagt, es wird ein wenig dauern und die Zeit würde ich persönlich einfach zum nachlegen nutzen.
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Morpheus33, Montag 8:36 Uhr
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Hammer!
M
Morpheus33, Montag 8:35 Uhr
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BYD-Festkörperbatterie gewinnt Auszeichnung.• #BYD FinDreams Battery wurde für die Massenproduktion der 2. Generation der Blade-Batterie und für Durchbrüche bei der Entwicklung seiner Festkörperbatterie ausgezeichnet.• Die neuesten Errungenschaften konzentrieren sich auf Kerntechnologie-Fortschritte, Pilotversuche und fahrzeugtaugliche Zertifizierungen – und nicht auf feste Termine für den Einbau in Fahrzeuge und die Massenproduktion.• Bei All-Solid-State-Batterien wurden solide technische Fortschritte erzielt. Vor der Massenproduktion sind jedoch weitere Tests, Probeläufe und Kleinserien-Fahrzeugtests erforderlich. Es wird erwartet, dass sie frühestens 2027 in Fahrzeuge eingebaut werden, wobei Yangwang-Modelle voraussichtlich den Anfang machen.
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WolfiPorsche, Montag 8:32 Uhr
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Jetzt weis ich warum das treffen mit trump für die chinesen so wichtig war. Denen geht der A auf Grundeis
S
Stappi, Montag 8:18 Uhr
0
Oh man ist das übel hier..unfassbar das man nicht bei über 12 verkauft hat jetzt dümpeln wir hier wieder rum..KGV von 20 in dieser Sparte extrem günstig und den Aussichten Tesla 219 oder so einfach Wahnsinn
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