BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da ist er ja wieder. Lange kein Gebashe von dir gelesen. Wird Zeit.

Das ist doch kein pushen,wie soll ich denn damit den Kurs pushen, seid ihr black Rock oder was.

Du machst von morgens bis abends nichts anderes. Und das mit deiner Dividende…. gerne darf der Kurs auch steigen….ich hab noch nie so einen Blödsinn gelesen..

Alter Schwede ist das krass

Ich pushe? 😂😂😂😂

Wer fühlt sich denn angesprochen???

Wer pusht denn?

Xiaomi verkauft mit - 600$ Dollar und die turbo zerti Fraktion wartet auf neues ath. Willkommen im byd Forum 😂

Mann kann noch so viel pushen......der Kurs knallt runter......Einstiege bei 8 Euro werden realistisch

Ich bin nicht hier um mich über den Kurs zu unterhalten. Mein Ziel sind einige Aktien zu kaufen bevor byd das größte Unternehmen der Welt wird und gute Dividende einzustreichen. Gerne darf der Kurs auch steigen, aber sehe das gerade nicht.

HK aktuell minus 1,7%.

Wär schon schön, wenn der Kurs mal nicht fällt.

https://x.com/i/status/2059824371284295734

Hinweise verdichten sich, dass byd Fortschritte beim autonomen fahren präsentiert und dass byd semiconductor neue Chips herstellt.

Hinweis zum Event heute. "So next gen God’s eye minimum 1000-line LiDAR and possibly own SoC"

Stella Li von BYD gab Einblicke in die Bemühungen des Unternehmens im Bereich der KI-Roboter – ein Projekt, das Gerüchten zufolge den Namen „尧舜禹“ (Yao-Shun-Yu) trägt. Die Pilotphase lief von 2022 bis 2024; die Validierung erfolgte 2025 mit 150 Robotern, wobei die Stückzahl bis Ende 2025 auf 2.000 skaliert wurde. Nun wird erwartet, dass noch in diesem Jahr die Marke von 20.000 Einheiten erreicht wird. Die Hauptpotenziale liegen in der Endmontage sowie bei den 4S-Autohäusern (und künftig auch im privaten Heimbereich). BYD fungiert gleichermaßen als Großabnehmer, Hersteller und Verkäufer seiner humanoiden Roboter. Das Unternehmen plant dabei nicht nur den Vertrieb der eigenen Roboter, sondern auch den von Partnerprodukten – wie etwa jenen von UBTech. Mehr als 80 % der Komponenten können intern entwickelt werden, und über 60 % der Bauteile lassen sich mit der Automobilproduktion teilen. Die Fertigung kann im BYD-Werk in Xi’an erfolgen. Bei den Komponenten setzt das Unternehmen auf selbst entwickelte RV-Untersetzungsgetriebe, eigene, für die Robotik optimierte Servomotoren in Automobilqualität, sechs von „帕西尼“ (Pacini) entwickelte Kraftsensoren sowie einen selbst entwickelten Steuerchip samt Betriebssystem. Gemeinsam mit der HKUST (Hong Kong University of Science and Technology) betreibt BYD ein Gemeinschaftslabor, das sich auf zentrale Technologien der „Embodied Intelligence“ (verkörperten Intelligenz) konzentriert. Dem Projekt steht ein engagiertes Forschungs- und Entwicklungsteam von über 4.000 Mitarbeitern zur Seite. Wird dies bereits morgen offiziell bekanntgegeben? Eher unwahrscheinlich; das morgige Ereignis scheint sich stärker auf KI-Anwendungen im Automobilbereich zu konzentrieren. Dennoch dürfte das Thema im weiteren Verlauf dieses Jahres verstärkt in den Medien präsent sein, da die interne Roboterproduktion des Unternehmens weiter an Fahrt gewinnt.