Nel Asa - Analysen und Fakten WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: Stitchie

https://www.chip.de/news/Eindeutige-Zahlen-Wasserstoff-ist-tot-E-Autos-auch-ohne-Foerderung-erfolgreich_185977087.html "Für Wasserstoff-Autos scheint das Rennen um die Antriebsart der Zukunft indes bereits gelaufen: "Für die Antriebsart Wasserstoff /Brennstoffzelle konnten keine Zulassungen registriert werden", heißt es aus dem Kraftfahrt-Bundesamt."

https://www.24auto.de/news/nach-wasserstoff-aus-in-oesterreich-platzt-der-traum-von-der-brennstoffzelle-im-pkw-93697810.html "Dass sich Wasserstoff im Pkw-Bereich überhaupt noch durchsetzen kann, wird von Experten schon lange stark bezweifelt. Kritisiert wird unter anderem der schlechtere Wirkungsgrad der Brennstoffzelle gegenüber Elektroantrieben. Auch Polestar-Chef Michael Lohscheller erklärte im Interview mit IPPEN.MEDIA, dass er nicht daran glaube, dass Wasserstoff im Pkw noch eine Chance habe."

https://www.krone.at/3763100 "Damit endet die Hoffnung für die Wasserstoff-Technologie in Österrreich, denn „wir waren die einzigen, die Wasserstoff-Tankstellen angeboten haben“, sagt OMV-Sprecherin Nicole Keltscha. Aufgrund der geringen Nachfrage sei „der wirtschaftliche Schritt zu verstehen, weil der Markt die Technologie nicht aufgegriffen hat“. Nachsatz: „Unser Fokus geht in die E-Mobilität!“ Besitzer können ihre Fahrzeuge jetzt verschrotten Was bedeutet das für die wenigen Besitzer von Wasserstoff-Autos? Im Prinzip nichts anderes, als dass sie ihre Autos verschrotten können, weil sie sie nicht mehr betanken können."

https://www.hydrogeninsight.com/production/global-investment-into-clean-hydrogen-halved-in-2024-compared-to-the-year-before-bnef/2-1-1807991 "BNEF betrachtet lediglich 4 % der angekündigten Produktionskapazität für sauberen Wasserstoff bis 2030 als „festgelegt“, d. h. über eine endgültige Investitionsentscheidung (FID) oder den Baubeginn hinaus. Darüber hinaus wurden drei Millionen Tonnen der zuvor angekündigten jährlichen Wasserstoffproduktionskapazität erfasst, die bis Ende 2024 gestrichen wurden. Das Forschungsinstitut geht davon aus, dass diese Zahl „in Wirklichkeit wahrscheinlich höher liegen könnte“, da Projektentwickler oft zögern, bekannt zu geben, wenn Projekte gestoppt oder auf Eis gelegt werden."