SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: Support
https://www.electrive.net/2024/12/11/teco-2030-rutscht-in-die-insolvenz/ … bedeutet dann wohl, dass keiner Brennstoffzellen produzieren mag, oder die Technik nicht ausgereift war. Mhh 😏 Oder schreitet die Batterietechnik so schnell voran, dass die Investoren generell ihr Geld da besser aufgehoben sehen.
Die Insolvenz wurde am 24. Januar 2025 beim Bezirksgericht Ringerike eröffnet. Es wird wohl nicht über den Nachlass einer gemieteten, leeren Halle, eines geteilten Patents mit AVL sowie eines kleinen Büros in Miami und Singapur gestritten werden, wobei die Leidtragenden – wie so oft – die Kleinaktionäre sind.
Die Insolvenz wurde am 24. Januar 2025 beim Bezirksgericht Ringerike eröffnet. Es wird wohl nicht über den Nachlass einer gemieteten, leeren Halle, eines geteilten Patents mit AVL sowie eines kleinen Büros in Miami und Singapur gestritten werden, wobei die Leidtragenden – wie so oft – die Kleinaktionäre sind.
Marktfähig bei 10% ....soll es tatsächlich so sein, ohne die Fertigungskosten und Lebensdauer zu kennen? Steile These Dünschicht solarpanels haben auch 10% aber die panels werden nach 20 jahren aussortiert weil die effizienz abnimmt. Moderne solarpanels mit tandem Technologie schaffen über 40%. OHNE langzeittest und Herstellungskosten ist die effizienz nicht Aussagekräftig
Marktfähig bei 10% ....soll es tatsächlich so sein, ohne die Fertigungskosten und Lebensdauer zu kennen? Steile These Dünschicht solarpanels haben auch 10% aber die panels werden nach 20 jahren aussortiert weil die effizienz abnimmt. Moderne solarpanels mit tandem Technologie schaffen über 40%. OHNE langzeittest und Herstellungskosten ist die effizienz nicht Aussagekräftig
… weiß nicht, inwiefern dies Einfluss auf Sunhydrogens Arbeit hatte https://www.weltderphysik.de/gebiet/materie/nachrichten/2009/effizienter-stromspeicher-aus-nanoporen/ … nur als Beispiel, was an Fortschritt mal eben möglich ist „… College Park (USA) - Sehr viel schneller als Lithiumionen-Akkus lassen sich Kondensatoren direkt mit elektrischem Strom laden. Allerdings ist ihre Ladekapazität bisher zu gering, um Elektroautos oder Laptops über längere Zeit mit Strom zu versorgen. Doch nun konnten amerikanische Wissenschaftler die Speicherkapazität mit Millionen von winzigen Nanoporen um etwa das Hundertfache steigern …“
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