TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

wie oft eigentlich noch?? Der hiesig ausgerollte "Autopilot" ist ein Fahrassistent mit kleinen Einschränkungen und in keinster Weise vergleichbar mit dem US FSD in der Beta Version.. Aber Hauptsache erstmal was unqualifiziertes von sich geben. Nun, wers braucht, sich entsprechend outen zu müssen .. Gern weiter so, Dunixplan. Name ist Programm

Mal eine vielleicht blöde Frage: Ein vollständig autonomer Auto-Verkehr kann doch nur funktionieren wenn ALLE Verkehrsteilnehmer autonome Fähigkeiten haben oder? Also wenn ALLE Teilnehmer sich auf einem vorher vereinbarten Standard koordinieren und miteinander kommunizieren können, nicht wahr? Ein solches System kann doch nur funktionieren wenn ALLE Teilnehmer gleichgestellt sind, die gleichen Fähigkeiten haben und den gleichen Anforderungen genüge werden müssen. Also im Prinzip ein „sozialistisches“ System 😂 Oder? Ist das nicht so? Wo sind dann aber, wenn wir mal so weit sind, die Alleinstellungsmerkmale von Tesla? - den Fahrspass haben wir gekillt. Der Fahrer muss bei Ankunft vermutlich geweckt werden - die autonomen Fähigkeiten aller Verkehrsteilnehmer sind die gleichen geworden. Muss ja so sein sonst funktioniert das System ja nicht ganzheitlich. - bleibt eigentlich nur noch Reise-Komfort. Und da sind deutsche Premiummarken aber meilenweit voraus👍

Du laberst dummes Zeug

Kannst dir deine Tesla irgendwo rein stecken bin froh denn Müll nach 3 Monaten ohne Verlust verkauft zu haben. Das Auto ist das größte Müll was ich je gehabt habe. Ja der Schrott hat nichtmal ein Schild erkannt ja und Kamera vorne war auch nicht zu finden bei so top Technologie Auto. Bin mit mein Ev6 zu Frieden da braucht Tesla noch 10 Jahren

Hier wäre schon von Vorteil wenn Tesla schilder erkennen kann. Tesla Autopilot ist ein Witz.

Mal eine vielleicht blöde Frage: Ein vollständig autonomer Auto-Verkehr kann doch nur funktionieren wenn ALLE Verkehrsteilnehmer autonome Fähigkeiten haben oder? Also wenn ALLE Teilnehmer sich auf einem vorher vereinbarten Standard koordinieren und miteinander kommunizieren können, nicht wahr? Ein solches System kann doch nur funktionieren wenn ALLE Teilnehmer gleichgestellt sind, die gleichen Fähigkeiten haben und den gleichen Anforderungen genüge werden müssen. Also im Prinzip ein „sozialistisches“ System 😂 Oder? Ist das nicht so? Wo sind dann aber, wenn wir mal so weit sind, die Alleinstellungsmerkmale von Tesla? - den Fahrspass haben wir gekillt. Der Fahrer muss bei Ankunft vermutlich geweckt werden - die autonomen Fähigkeiten aller Verkehrsteilnehmer sind die gleichen geworden. Muss ja so sein sonst funktioniert das System ja nicht ganzheitlich. - bleibt eigentlich nur noch Reise-Komfort. Und da sind deutsche Premiummarken aber meilenweit voraus👍

Rezessionstendenzen. Die Autobranche wird davon auch sehr wahrscheinlich betroffen sein. Ich habe dir ausführlich dargestellt, welche PKW Art in den Verkäufen zurück geht und warum EVs nicht im gleichen Umfang betroffen sein werden. Und auch, WER ein Neuwagenkäufer ist. Wenn du das nicht verstehen willst, ist das dein Problem. Über ungelegte Eier braucht man sich keinen Kopf zu machen. Warten wir es einfach ab, welche Automarke auch im nächsten Jahr ihre Verkâufe steigern kann und welche nicht. Alles klar?

Wenn alles koordiniert werden kann dann könnte es ja schon längst autonom fliegende Drohnen geben. Ein voll autonomes Fluggerät muss sich nicht wirklich auf Hindernisse in der Flugschneise kümmern. Für längere Strecken werden dann stops bei einer Akkuwechsel Station eingeplant. So Stelle ich mir das vor.

wenn du meinst, dann ist eben das System in einem unsichren Zustand. Ganz im Gegenteil von deinem Vorredner, der meinte, das Mercedes System ist sicher. Vielleicht, in den 1% aller Fälle, die msn das System überhaupt nutzen kann. Es wird dadurch nicht alltagstauglich, weder in der Stadt noch rund um die Uhr. Und davon ist Mercedes auch noch Jahre entfernt Mit diesem Ansatz wird es nicht über dieses Level hinausgehen. Und erst recht nicht für die gesamte Mercedes Flotte. Also, nur Marketing in meinen Augen.

vielleicht mal erst mit den Begriffen beschäftigen, bevor man sie nutzt? Redundanz ist, wenn man funktional gleiche Systeme mehrfach verbaut. Wenn du also ein System mit 5 redundanten Sensoren hast, und 3 davon senden unterschiedliche Daten (was tun die anderen beiden dann btw.?), dann ist das System halt in einem unsicheren Zustand, weil mindestens 2 Sensoren kaputt sind. Oder die Sensoren sind nicht funktional gleich, dann ist es aber auch keine Redundanz.

Ich hab nur von dem Sicherheitsaspekt gesprochen, informier dich erst mal was die Level 3 Zulassung ist und warum Tesla diese eben nicht hat bzw. nicht bekommen wird, ohne ihre Hardware irgendwann mal aufzurüsten. Von der Software hat keiner geredet ich weiß nicht wieso du und Matze nicht erstmal richtig lesen könnt bevor ihr irgendwelche Antworten von euch gebt.