TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Du, mir ist es auch egal… aber ich verdiene auch genug und fahr auch keinen ceed oder golf… dennoch verstehe ich nicht warum euch so wichtig ist das es deutschen Autobauern schlechter geht? Muss man das verstehen…..? Warte mal ab was tesla noch für Rückruf Aktionen startet… Wenn ich erst seit 2-3 Jahren Autos in Masse verkaufe ist es einfacher mit Gewährleistung😀

du vergisst dabei, dass ein großes Hândlernetz und viele Werkstätten hohe Fixkosten bedeuten. Die Kosten für Wartung und Reparaturen sind für den Kunden zu zahlen. Diese fallen für EVs definitiv nicht do hoch aus, da keine Ölwechsel und viel weniger Verschleißteile defekt gehen können. Wo kein Auspuff oder Getriebe dran ist, können diese auch nicht kaputt gehen. Ob tatsächlich im Aftersale so viel Marge herausspringt, wage ich zu bezweifeln. Ich meine irgendjemand hätte mal geschrieben, dass das große Händlernetz ein Zuschussgeschäft für VW ist. Ich kann kann mich auch irren, vielleicht bringt da noch jemand etwas Aufklärung?

Ne, aber ihr freut euch wenn es deutschen Autobauern schlecht geht und damit Arbeitsplätze abwandern und sowas verstehe ich nicht… warum basht ihr gegen VW? Ist doch ein gutes deutsches Unternehmen… Wieviel beteiligt tesla denn seine Mitarbeiter am Gewinn

ich möchte ja eure konversation ungern unterbrechen, aber kann mir einer schreiben, wo ich das forum zur aktie finden kann? bin hier scheinbar im forum des unternehmens.

Schön dass du genug verdienst. Bist sicher ein besserer und bodenständiger Mensch wenn man keinen Ceed oder Golf fährt. 🤦‍♂️

Der einzige Vorteil den ich derzeit bei etablierten Herstellern sehe ist das Servicenetz. Tesla sollte mit dem Boost das Augenmerk auch darauf richten. Das Servicenetz wird immer mehr auf grosse Handelsgruppen zusammengezogen, die Margen sind in der Vergangenheit im Aftersales zu finden - von BEV gibt es noch keine aussagekräftigen Erfahrungswerte. Während Tesla um Neukunden kämpft können die etablierten den Stammkunden beim Werkstattbesuch neue Fahrzeuge verkaufen. Sehe ich aber schon als einzigen Vorteil.

Du, mir ist es auch egal… aber ich verdiene auch genug und fahr auch keinen ceed oder golf… dennoch verstehe ich nicht warum euch so wichtig ist das es deutschen Autobauern schlechter geht? Muss man das verstehen…..? Warte mal ab was tesla noch für Rückruf Aktionen startet… Wenn ich erst seit 2-3 Jahren Autos in Masse verkaufe ist es einfacher mit Gewährleistung😀

Du, mir ist es auch egal… aber ich verdiene auch genug und fahr auch keinen ceed oder golf… dennoch verstehe ich nicht warum euch so wichtig ist das es deutschen Autobauern schlechter geht? Muss man das verstehen…..? Warte mal ab was tesla noch für Rückruf Aktionen startet… Wenn ich erst seit 2-3 Jahren Autos in Masse verkaufe ist es einfacher mit Gewährleistung😀

mal ehrlich, wen interessiert das, was vorgestern war? Baumwollfabriken wie im 19. Jhd gibts in England auch nicht mehr, auch wenn dies den Aufschwung der Industrialisierung und seinerzeit aufkommenden Wohlstand für die Arbeiter bedeutete. Genauso wie die Pferdekutschenhersteller. Die wurden durch neue Technologie wegdisruptiert. Man kann sich nicht auf den Lorbeeren der Vergangenheit ausruhen, wenn neue Technologie für den Kunden kostengünstiger, einfacher und unterm Strich auch noch umweltfreundlicher ist. Es spricht ab sofort nichts mehr gegen E-Mobilität für die große Masse, die Infrastruktur muss ebenso skaliert werden. Wer nicht mit dem Trend mitgeht und die Wünsche der Kunden bedienen kann, wird in der Versenkung verschwinden. Die ersten Unternehmen bekommen dies schon mit rückläufigen Verkäufen zu spüren. Gerade wenn Geld knapper wird, überlegen sich die potentiellen Neuwagenkäufer, ob sie nicht eher ein unterm Strich in der Unterhaltung günstigeres EV anstelle eines Verbrenners kaufen. Einen Abgesang brauchen wir (noch) nicht zu starten. Nur wenn ich höre, dass z.B. VW erst 2028 oder später ihren digitalen Infinity starten möchten und ich jetzt schon die Probleme beim heutigen RampUp sehe, dann ist mir jetzt schon klar, dass VW auf Jahre nicht mehr die großen Stückzahlen verkaufen wird, wie es vor der Pandemie war. Welche Ausreden dann herhalten müssen, um Kurzarbeit oder rückläufige Verkaufszahlen zu rechtfertigen, ist dabei völlig egal. In den nächsten Jahren gehts weltweit definitiv weiter abwärts Die paar Autos in Deutschland sind in keiner Weise relevant. Der Markt in China ist fast 10 mal so groß. Wer die Entwicklung nicht erkennt, braucht sich nicht zu wundern, wenn VW in 2026 nur noch 5 Mio Autos verkauft, auch vor dem Hintergrund von Euro 7. Anstelle jetzt schon wieder um Verlängerung der Fristen zu betteln, sollten sie die Abgasregelung bereits jetzt schon unstellen oder sich stärker auf die EV Produktion fokussieren. Mehrere Baustellen gleichzeitig sind definitiv nicht zielführend. Hoher Aufwand, hohe Kosten, niedrige Gewinne, großer Kapitalverzehr. Wo du da eine rosige Zukunft für immer noch beratende und diskutierende dt. Hersteller siehst, die immer noch am Anfang stehen und höchstens 5% bis 8% ihrer Verkäufe rein elektrisch sind, will mir noch nicht so einleuchten. Vor allem, wenn nun auch noch die chinesischen Hersteller mit ihren preiswerten Fahrzeugen in den europäischen Markt drängen. Jeder Tag der untätig vergeht, bedeutet für mich, dass dieser nicht mehr aufgeholt werden kann. Ich bin auf eure Meinungen gespannt.

Entschuldigung wegen der Ausschweifungen, ist ein Tesla Forum! Kommt nicht wieder vor!

mal ehrlich, wen interessiert das, was vorgestern war? Baumwollfabriken wie im 19. Jhd gibts in England auch nicht mehr, auch wenn dies den Aufschwung der Industrialisierung und seinerzeit aufkommenden Wohlstand für die Arbeiter bedeutete. Genauso wie die Pferdekutschenhersteller. Die wurden durch neue Technologie wegdisruptiert. Man kann sich nicht auf den Lorbeeren der Vergangenheit ausruhen, wenn neue Technologie für den Kunden kostengünstiger, einfacher und unterm Strich auch noch umweltfreundlicher ist. Es spricht ab sofort nichts mehr gegen E-Mobilität für die große Masse, die Infrastruktur muss ebenso skaliert werden. Wer nicht mit dem Trend mitgeht und die Wünsche der Kunden bedienen kann, wird in der Versenkung verschwinden. Die ersten Unternehmen bekommen dies schon mit rückläufigen Verkäufen zu spüren. Gerade wenn Geld knapper wird, überlegen sich die potentiellen Neuwagenkäufer, ob sie nicht eher ein unterm Strich in der Unterhaltung günstigeres EV anstelle eines Verbrenners kaufen. Einen Abgesang brauchen wir (noch) nicht zu starten. Nur wenn ich höre, dass z.B. VW erst 2028 oder später ihren digitalen Infinity starten möchten und ich jetzt schon die Probleme beim heutigen RampUp sehe, dann ist mir jetzt schon klar, dass VW auf Jahre nicht mehr die großen Stückzahlen verkaufen wird, wie es vor der Pandemie war. Welche Ausreden dann herhalten müssen, um Kurzarbeit oder rückläufige Verkaufszahlen zu rechtfertigen, ist dabei völlig egal. In den nächsten Jahren gehts weltweit definitiv weiter abwärts Die paar Autos in Deutschland sind in keiner Weise relevant. Der Markt in China ist fast 10 mal so groß. Wer die Entwicklung nicht erkennt, braucht sich nicht zu wundern, wenn VW in 2026 nur noch 5 Mio Autos verkauft, auch vor dem Hintergrund von Euro 7. Anstelle jetzt schon wieder um Verlängerung der Fristen zu betteln, sollten sie die Abgasregelung bereits jetzt schon unstellen oder sich stärker auf die EV Produktion fokussieren. Mehrere Baustellen gleichzeitig sind definitiv nicht zielführend. Hoher Aufwand, hohe Kosten, niedrige Gewinne, großer Kapitalverzehr. Wo du da eine rosige Zukunft für immer noch beratende und diskutierende dt. Hersteller siehst, die immer noch am Anfang stehen und höchstens 5% bis 8% ihrer Verkäufe rein elektrisch sind, will mir noch nicht so einleuchten. Vor allem, wenn nun auch noch die chinesischen Hersteller mit ihren preiswerten Fahrzeugen in den europäischen Markt drängen. Jeder Tag der untätig vergeht, bedeutet für mich, dass dieser nicht mehr aufgeholt werden kann. Ich bin auf eure Meinungen gespannt.

Auch das glaub ich nicht, aber du kannst natürlich deine subjektive Meinung äußern😉

Finde es immer wieder lustig wie Deutsche einen Abgesang auf die deutsche Autoindustrie machen… obwohl die Autoindustrie unseren Wohlstand über Jahre gesichert hat…. erst denken dann reden hilft oft😉

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/einer-der-haertesten-konkurrenten-fuer-volkswagen-kommt-mit-hyundai-aus-korea-ein-deutscher-hat-ihnen-zum-grossen-erfolg-verholfen-a/