TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sorry Guesa - Skalierung und Erfahrungskurve sowie Preiselastizität sind VWL 1.Semester. Da lebt MCherry alles andere als in einer Bubble. Wir sind gerade im Boost des Life-Cycle.

Bin gerne dabei. Die Shorts nehmen wir mit..

Die Skalierungseffekte werden noch dazu führen, dass Tesla bald trotz steigender Energie, Rohstoff und Lohnkosten die Autos kostenlos bauen wird.🤦 Oh Mann, in dieser bubble möchte ich auch leben😂

… puhhh, also die Konkurrenz auf dem Batteriemarkt scheint nicht ohne. Daher sind die Margen wohl eher eng. Oder hast du direkt Beispiele, wo das nicht so ist?

Durch Skalierungseffekte werden sich die Kosten in den nächsten 5 Jahren halbieren. Das war schon immer so, wenn neue Technologien in den Massenmarkt eindrungen. Bis dato hüllen sich die Batterieproduzenten in Schweigen, was ihnen die Herstellung der Batteriezellen kostet. Ixh habe hier einen aufschlusseeichen Bericht, auch über die Förderung der Batteriehersteller in den USA durch den IRA. https://www.caranddriver.com/news/a42749754/us-electric-cars-could-get-cheaper-inflation-reduction-act-section-45x/ Da iat der Stand der Dinge und die künftigen Möglichkeiten segr gut geschildert. Die Produktion je kWh Batterie wird mit 45$ vom Staat gefördert (dabei sind es 35$ für die eigentliche Zellproduktion und 10$ zusätzlich für das Batteriepaket). Jetzt könnt ihr euch die Zuschüsse ausrechnen, da Tesla seine 4680er Produktion in der Giga1 in Nevada in Massenherstellung für den angestrebten Output von 100 GWh forciert. Aus diesen Gründen gibt es durch die Zuschüsse weiteren Spielraum zur Senkung der Batterie- und Fahrzeugpreise und höhere Margen für die Hersteller, deren Herstellkosten bereits niedrig sind - wie bei Tesla.

Ist das mom. inkl. Gesamtmarkt nicht schon etwas "heißgelaufen"?Wie seht ihr das? Der Markt tut schon wieder so, als ob 2023 mit Zinssenkungen zu rechnen sei und für Tesla kommt der Margenknall ggf. erst noch wegen den China Preissenkungen..

… puhhh, also die Konkurrenz auf dem Batteriemarkt scheint nicht ohne. Daher sind die Margen wohl eher eng. Oder hast du direkt Beispiele, wo das nicht so ist?

Wenn du die Tabelle nach links schiebst, bekommst Du die Datierung

Ist das mom. inkl. Gesamtmarkt nicht schon etwas "heißgelaufen"?Wie seht ihr das? Der Markt tut schon wieder so, als ob 2023 mit Zinssenkungen zu rechnen sei und für Tesla kommt der Margenknall ggf. erst noch wegen den China Preissenkungen..