TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.157
G
Gast-757520000, 07.02.2023 19:15 Uhr
2

Hier die wichtigsten Ausagen des Fed-Chefs in Headlines: POWELL: THE MESSAGE FROM LAST WEEK’S FOMC WAS THAT THE DISINFLATIONARY PROCESS HAS BEGUN, BUT THERE IS STILL A LONG WAY TO GO – bisher nur im Gütersektor – müssen Zinsen weiter anheben und Geldpolitik noch restiktiver machen – haben nicht erwartet, dass die Arbeitsmarktdaten so stark sind – das zeigt, ass das alles ein Prozess ist – Powell wiederholt, dass sich die financial conditions deutlich gestrafft hätten – werden die Zinsen 2023 gesenkt? Powell: das hängt von den Daten ab – Powell: erwarten, dass Inflation in 2023 deutlich zurück geht; wird aber wohl erst 2024 so sein, dass Inflation wieer bei 2% – Arbeitsmarkt ist stark, weil Wirtschaft stark ist – FED’S POWELL: RIGHT NOW, THE LABOR MARKET IS AT LEAST AT MAXIMUM EMPLOYMENT, IF NOT BEYOND – zerohedge: „Powell had his chance to reverse the dovish sentiment post FOMC. Didn’t take it“

Irgendwie zweischneidig - fester Arbeitsmarkt könnte auf eine weiche Landung hindeuten wenn die Inflation bedingt durch die Rohstoffe weiter sinkt. Inflation ohne Rohstoffe steigt aber möglicherweise an da der Arbeitsmarkt gesättigt ist. Spannend
Torben1982
Torben1982, 07.02.2023 19:13 Uhr
0
Warum tut sich Tesla so schwer heute.?
GoersenBuhu
GoersenBuhu, 07.02.2023 19:11 Uhr
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Hier die wichtigsten Ausagen des Fed-Chefs in Headlines: POWELL: THE MESSAGE FROM LAST WEEK’S FOMC WAS THAT THE DISINFLATIONARY PROCESS HAS BEGUN, BUT THERE IS STILL A LONG WAY TO GO – bisher nur im Gütersektor – müssen Zinsen weiter anheben und Geldpolitik noch restiktiver machen – haben nicht erwartet, dass die Arbeitsmarktdaten so stark sind – das zeigt, ass das alles ein Prozess ist – Powell wiederholt, dass sich die financial conditions deutlich gestrafft hätten – werden die Zinsen 2023 gesenkt? Powell: das hängt von den Daten ab – Powell: erwarten, dass Inflation in 2023 deutlich zurück geht; wird aber wohl erst 2024 so sein, dass Inflation wieer bei 2% – Arbeitsmarkt ist stark, weil Wirtschaft stark ist – FED’S POWELL: RIGHT NOW, THE LABOR MARKET IS AT LEAST AT MAXIMUM EMPLOYMENT, IF NOT BEYOND – zerohedge: „Powell had his chance to reverse the dovish sentiment post FOMC. Didn’t take it“
GoersenBuhu
GoersenBuhu, 07.02.2023 19:11 Uhr
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https://finanzmarktwelt.de/fed-chef-powell-headlines-seiner-aussagen-live-feed-2-260501/
G
Gast-757520000, 07.02.2023 19:09 Uhr
1

Ich glaube es ist langsam an der Zeit, nicht mehr über irgendwelche Produktionszahlen zu philosophieren, wie das MC Labertasche den Leuten immer wieder einhämmert, sondern über die Verkäufe! Tesla hat grob in 2022 nur eine Millionen Autos neu verkauft und kamen somit einschließlich des Auftragsbestandes vom Anfang 2022 von 350000 ( Ende 2022 fast null) auf 1,34 Millionen Auslieferungen. Um das Ziel von 1,8 Millionen in 2023 zu erreichen, müssten sie also in 2023 mindestens 80% mehr Verträge abschließen und ausliefern, als im vergangenen Jahr. Diese Details im Zahlenwerk sehen viele nicht. 80%, das ist praktisch , auch mit weiteren Preisnachlässen, kaum möglich.

Man sollte es ehrlich gesagt relativieren. Mcherry schreibt seine Sicht und Gründe warum er glaubt das TSLA seine subjektiven Ziele schafft. "Kaum möglich" ist dazu im Gegensatz Luft ohne Argumente. 1 Million Fahrzeuge mehr in einem Jahr zu skalieren ist schon ein sehr grosser Erfolg. Mit dem Ramp-Up der Giga's, den Förderungen in den USA, den Preisen die immer mehr die Volumenkäufer anspricht und den Produktionsvorsprung hat Tesla beste Karten für den Wandel vom Verbrenner zum BEV. Aber wie oft sollen wir es noch zerkauen? Ob man Tesla gut oder schlecht findet - Geschmackssache.Aber ständig sich was gegen Tesla aus den Fingern zu saugen und das Netz nach negativen Statements durchsuchen ist gelinde gesagt "psychologisch bedenklich". Einzelfälle immer und immer wieder als Strohhalm zu posten sehr fragwürdig. Guesa - ich mache mir Sorgen.
Guesa
Guesa, 07.02.2023 18:54 Uhr
0

Etwas schwach! keine links, keine Quellen. Nur unbestätigten Behauptungen. Wenn Tesla so gut mit ESD ist, bleibt die Frage, warum Mercedes als Vorreiter Level 3 zertifiziert hat . Musk gelingt das nichtmal im Schlaf , der kümmert sich nur ums stottern

In Wahrheit ist in vielen Fahrzeugen das China Tablett gar nicht leistungsfähig genug für Full Service Driving. Wie war das übrigens noch vor ein paar Tagen, als ein Tesla in einem Tunnel unvermittelt eine Vollbremsung hingelegt hatte und einen Massencrash auslöste? Das Video ging doch viral🤔
Daisoke
Daisoke, 07.02.2023 18:53 Uhr
0

Wieviel Anteile hast du ? Bei 80 Euro pro Aktie. Glückwunsch. Nur nicht übertrieben

Hatte nur 15 Anteile erworben. Bin Werkstudent und das war mein Jahresend-Bonus für gute Leistung.
Cardriver
Cardriver, 07.02.2023 18:50 Uhr
0

Ja, stimmt Mal schauen, ob MB drin bleibt. Bei Tesla haben sie ja schon einmal zu früh ihre Anteile verkauft.

Daimler ist ein langsamer Dinosaurier, meine Frau hat da 20 Jahre gearbeitet und vor einem Jahr aus freien Stücken gekündigt! Eh da was entschieden ist naja kleiner Spaß ist SpaceX auf dem Mars!
MCherry
MCherry, 07.02.2023 18:46 Uhr
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Smart gehört 50% Mercedes und 50% Gelly, ich denke das wird sich auch nicht ändern?!?!

Ja, stimmt Mal schauen, ob MB drin bleibt. Bei Tesla haben sie ja schon einmal zu früh ihre Anteile verkauft.
W
Wahrheitsfinder, 07.02.2023 18:43 Uhr
0

es geht hier in erster Linie um die Software und das absolut hardwarenahe Betriebssystem im Auto. Die Konnektivität, Lademanagement, Visualisierung des Verbrauchs, die Schnittstelle zur mobilen App und deren Funktionen und zu guter letzt natürlich auch das Over the Air Update sind hier als die bessere Software anzusehen. FSD Beta, die einen ganz anderen Ansatz als der Stau-in-einer-Spur-Hinterherfahr-Assistent von Mercedes ist gar nicht gemeint. Der hat mehr Ausschlusskriterien und kann gar nicht von allein abbiegen oder vor roten Ampeln anhalten. Fahrzeuge mit Waymo haben die Karte der Stadt, in der sie im Einsatz sind, gespeichert und bewegen sich anhand der Sensoren darin. Bei Tesla ist das Fahren inner- und außerorts über hunderte Meilen bereits jetzt ohne Eingriff möglich. Sicher wird es noch weiter verbessert und sehr wahrscheinlich werden weitere Hardware verbaut werden, aber Tesla spielt hier in einer ganz anderen Liga, da sie bereits täglich die Daten der über 400.000 Fahrzeuge mit FSD Beta in den USA und Kanada in ihren Datenpool übertragen bekommen. Wenn Mercedes das ebenso vor hätte, müsste es auch alle ihre Fahrzeuge entsprechend ausrüsten und nicht auch für einen 5-stelligen Betrag ohne nennenswerten Mehrwert für die teuersten Fahrzeuge als Option anbieten. Irgendwie sollten sie auch versuchen, die Milliarden Kosten für das Marketingprojekt auch wieder eingespielt bekommen. Mit derart niedrigen Verkaufszahlen wird das eher ein Zuschussgeschäft als ein profitabler Marktbereich. Tut mir leid...

Etwas schwach! keine links, keine Quellen. Nur unbestätigten Behauptungen. Wenn Tesla so gut mit ESD ist, bleibt die Frage, warum Mercedes als Vorreiter Level 3 zertifiziert hat . Musk gelingt das nichtmal im Schlaf , der kümmert sich nur ums stottern
MCherry
MCherry, 07.02.2023 18:39 Uhr
1

Kein Problem. In allen Punkten gebe ich dir Recht, außer Punkt 2…das kann ich nicht beurteilen. Vielleicht ist es so, vielleicht sind die chinesischen Batterien aber auch günstiger…ABER Tesla hat definitiv die besser Software und ist in China als Premium angesehen…die Chinesen sind fleißig und können (noch) mit billigeren Arbeitskräfte punkten, aber sie kommen langsam nun auch auf den Wohlstand wie im Westen…zumindest in den großen Städten, deshalb können sie da nicht mehr so viel herausholen…die großen Innovationen kommen definitiv immer noch aus dem Westen bzw USA…siehe Apple mit seiner Software und Bedienung. Oder Ki…chatGPT oder demnächst Bard…

hier nochmal Beiträge, aus denen hervorgeht, dass die 4680er die besseren Batterien sind und auch u.a. neben Rivian und Tesla bereits andere Hersteller diese künftig verwenden werden. https://de.topcarnews.net/teslas-neue-4680-batteriezellen-sollen-reichweite-um-30-prozent-steigern-v2930.html https://teslamag.de/news/tesla-format-gm-bericht-naechste-elektroautos-4680-batterien-56361
MCherry
MCherry, 07.02.2023 18:31 Uhr
0

Ich denke nicht das er sich das herbei wünscht, dass klingt für mich nach einer neutralen Frage... sry. MCherry

er hat immer noch nicht geantwortet...
H
Holgelio, 07.02.2023 18:30 Uhr
1

Post wurde gelöscht.

Ende des Meetings ist 19.00
MCherry
MCherry, 07.02.2023 18:28 Uhr
2

MC hat eh keine Ahnung......

Dann beweis mal das Gegenteil. Ich ziehe mir hier nichts aus der Nase sondern beurteile Fakten. DU hast hier auch noch NICHTS MIT Inhalt beigetragen, sondern machst ûberall nur den Daumen runter, trotz Faktenlage. Wenn dich die Fakten nicht interessieren und du anscheinend so viel besser informiert bist, wo sind dann deine Informationen? Wenn dich Tesla eh nicht interessiert, was hängst du hier rum?
MCherry
MCherry, 07.02.2023 18:24 Uhr
1

Wer hat die beste Software???? https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-google-waymo-tesla-autonomes-fahren-101.html

es geht hier in erster Linie um die Software und das absolut hardwarenahe Betriebssystem im Auto. Die Konnektivität, Lademanagement, Visualisierung des Verbrauchs, die Schnittstelle zur mobilen App und deren Funktionen und zu guter letzt natürlich auch das Over the Air Update sind hier als die bessere Software anzusehen. FSD Beta, die einen ganz anderen Ansatz als der Stau-in-einer-Spur-Hinterherfahr-Assistent von Mercedes ist gar nicht gemeint. Der hat mehr Ausschlusskriterien und kann gar nicht von allein abbiegen oder vor roten Ampeln anhalten. Fahrzeuge mit Waymo haben die Karte der Stadt, in der sie im Einsatz sind, gespeichert und bewegen sich anhand der Sensoren darin. Bei Tesla ist das Fahren inner- und außerorts über hunderte Meilen bereits jetzt ohne Eingriff möglich. Sicher wird es noch weiter verbessert und sehr wahrscheinlich werden weitere Hardware verbaut werden, aber Tesla spielt hier in einer ganz anderen Liga, da sie bereits täglich die Daten der über 400.000 Fahrzeuge mit FSD Beta in den USA und Kanada in ihren Datenpool übertragen bekommen. Wenn Mercedes das ebenso vor hätte, müsste es auch alle ihre Fahrzeuge entsprechend ausrüsten und nicht auch für einen 5-stelligen Betrag ohne nennenswerten Mehrwert für die teuersten Fahrzeuge als Option anbieten. Irgendwie sollten sie auch versuchen, die Milliarden Kosten für das Marketingprojekt auch wieder eingespielt bekommen. Mit derart niedrigen Verkaufszahlen wird das eher ein Zuschussgeschäft als ein profitabler Marktbereich. Tut mir leid...
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