TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich fürchte der Effekt der Guten-Nachrichten bei Tesla irgendwie ausgelutscht ist? Vor einem halben Jahr, gefühlt, hätten die Ereignisse der letzten 2 Wochen 5 bis 10 % Steigerungen gebracht oder? Any Ideas?

Tja - je grösser der Konzern desto mehr versuchst du an deinem Sessel zu kleben und deine paar Jahre mit gutem Verdienst als Manager rüberzubringen. Sind Änderungen notwendig hast du schon verloren - dein Vorgesetzter wird dich entsorgen um seine Haut zu retten - kannst du nur hoffen dass du im Boost dabei bist 🙂

Solange sie am Verbrennungsmotor festgehalten haben, solange halten Sie auch an ihrem Geschäftsmodell fest! Weil da keiner wirklich was zusagen hat! Alles geht durch hunderte von Meetings! Und am Ende werden noch externe Berater dazu geholt! Und dann ist das Thema garnicht mehr aktuell!

stimme dir voll zu. Und auch Konzentration auf wenige Modelle, max. eine Handvoll. Leider kann VW sich nicht mit ihrem bis Ende des Jahrzehnts geltenden Vereinbarungen *günstig* verschlanken. Das geht nur durch die Nichtbesetzung durch Fluktuation wegfallender Stellen. Mitarbeiter haben einen besonderen Kündigungsschutz.

Lieber Palladio - es besteht die Möglichkeit dass man tiefen Einblick in die Prozesse und verkrusteten Strukturen des Konzerns gewinnen konnte und auch Erfahrung in Großkonzernen besitzt. Die Politik ist Gift für den Change - die Organisation ist zu komplex und weit zu aufgebläht, die Margen schwinden. Schnelle Handlungen ersticken im Keim, durchlaufen zig Instanzen und werden begraben noch bevor irgendetwas passiert durch enorme Komplexität. Gut, du kannst noch Technologien oder Firmen mit dem Cash kaufen um schneller voranzukommen - aber selbst da ist VW durch die Politik und Überheblichkeit als Marktführer heillos überfordert. Eine Integration ist schwer bis unmöglich. Wie gesagt - ich würde keinen Cent in die Bude stecken - und habe doch einiges an Erfahrung im Business gewinnen können.

stimme dir voll zu. Und auch Konzentration auf wenige Modelle, max. eine Handvoll. Leider kann VW sich nicht mit ihrem bis Ende des Jahrzehnts geltenden Vereinbarungen *günstig* verschlanken. Das geht nur durch die Nichtbesetzung durch Fluktuation wegfallender Stellen. Mitarbeiter haben einen besonderen Kündigungsschutz.

Ps.: Das hat auch nichts mit Tesla zu tun - das sehe ich unaufgeregt, mit einer wirklich neutralen und sachlichen Haltung.

Wie sähe Flexibilität bei VW Deiner Meinung nach aus? VW baut gerade komplett um. Es dauert natürlich länger als bei einem kleinen Monoliner aber wo ist VW bitte NICHT flexibel?

Und hier sind die ersten Anzeichen, dass meine Vermuttung stimmt: ------------------ -------------------- --------------- https://teslamag.de/news/tesla-rabatt-model-3-model-y-europa-bestand-59587 ----------------- ------------------ Der Preis-Frieden in China ist aufgekündigt: Am Donnerstag hatte Tesla zusammen mit 15 weiteren Elektroauto-Herstellern ein Abkommen unterzeichnet, das unter anderem den Verzicht auf „abnormale Preissetzung“ vorsah, doch weil das nach Kartell-Absprachen klingt, wurde dieser Teil am Freitag wieder gestrichen. Tesla selbst schien sich ohnehin wenig darum zu kümmern, denn ebenfalls am Donnerstag führte das Unternehmen Bar-Rabatte auf Model 3 und Model Y für neu angeworbene Kunden ein. Ungefähr die gleiche Regelung gilt in Europa – und dort gibt es jetzt zusätzliche Abschläge auf diese beiden Tesla-Modelle im Bestand.