TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aha, Fakten sind also Neid 🤦‍♀️

Du fährst eher Linien Bus 🚌 oder 😂

Ein Mensch fährt aber auch nicht „nur mit seinen Augen“, das ist meiner Meinung nach leider zu einfach gedacht. Ein Mensch hat eine „haptische Bibliothek“ im Kopf. Durch „Fühlerfahrungen“ aus dem vorherigen Leben weiß man durch bloßes Sehen eines Schlaglochs wie es sich „anfühlen“ wird drüberzufahren. Und wenn man den Krankenwagensirene hört bevor man ihn sieht, kann man mit allen anderen zusammen eine Rettungsgasse bilden und auf den Bordstein fahren, von dem man weiß wie stark es „rumpelt“ bei höherer oder niedrigerer Geschwindigkeit. Nein — wir Menschen sind mehr als nur Augen… Wir berechnen Muskelanspannung, Gleichgewicht, Akustik und Fühlen mit dem Sehen zusammen und „fühlen“ unser Auto wie eine Erweiterung unseres Körpers. Deswegen sind wir derzeit ausgeschlafen und nüchtern auch noch besser als jeder Autopilot!

Na rechts natürlich. Du fährst ja wohl kein englisches Modell 🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️ Mann Mann Mann Mann! 🤦🏼‍♀️

Ich fahre den s plaid keiner deiner genannten Probleme sind da vorhanden

Liegt wahrscheinlich daran, dass du mit deinen Scherenhänden nicht mal den Zündschlüssel umgedreht bekommst 😂😂 Oder hast du per Airdrop ein customized Krabbenupdate aka Krappdate bekommen 😂😂 Ich glaubs ja nicht, wer hier so alles vorgibt, Ahnung von Teslas zu haben... 🤦🏼‍♀️

Ich fahre den s plaid keiner deiner genannten Probleme sind da vorhanden

Nenne mir einen Namhaften oder chinesischen Hersteller, welcher kein over the Air Update anbietet. Selbst mein Fiat 500 hat das. Und zum Thema Software, seit ein paar Monaten will mein Y mich nach jeder Ladung an meiner Ladebox mich zum Schnell der nach Augsburg (500km) senden. Mein Regensensor schaltet sich noch immer viel zu spät meinen Scheibenwischer ein oder er schaltet ihn ein obwohl kein Regen weit und breit ist und er ignoriert dabei, dass ich ihn auf manuell Stelle. Da gibt es noch viele Kleinigkeiten, von Phantom Bremsung bis zu unfreiwilligen Spurwechsel auf der Autobahn in Spurhalteassistent. Um es ganz klar zu sagen, der Y ist kein schlechtes Auto, aber sich einzubinden, dass dieser anderen überlegen ist, das war einmal. Und eines solltest du auch bedenken, die Integration mehrerer Sensor Systeme ist eine deutlich höhere Anforderung, ich wäre also auch hier sehr vorsichtig mit der Aussage, das Tesla da voraus wäre. Als technischer Entwickler bin ich eher davon überzeugt, dass Tesla dabei ist den Anschluss zu verlieren. Aber wenn ich eines gelernt habe, dann geht es anders Börse in erster Linie darum, was man glaubt was sich am Markt durchsetzen kann. Wie auch immer, versuch Mal herauszufinden, wer gerade dabei ist seinen Tesla Anteil zu reduzieren, das ist vermutlich zielführender am Aktienmarkt als technische Details.

Nenne mir einen Namhaften oder chinesischen Hersteller, welcher kein over the Air Update anbietet. Selbst mein Fiat 500 hat das. Und zum Thema Software, seit ein paar Monaten will mein Y mich nach jeder Ladung an meiner Ladebox mich zum Schnell der nach Augsburg (500km) senden. Mein Regensensor schaltet sich noch immer viel zu spät meinen Scheibenwischer ein oder er schaltet ihn ein obwohl kein Regen weit und breit ist und er ignoriert dabei, dass ich ihn auf manuell Stelle. Da gibt es noch viele Kleinigkeiten, von Phantom Bremsung bis zu unfreiwilligen Spurwechsel auf der Autobahn in Spurhalteassistent. Um es ganz klar zu sagen, der Y ist kein schlechtes Auto, aber sich einzubinden, dass dieser anderen überlegen ist, das war einmal. Und eines solltest du auch bedenken, die Integration mehrerer Sensor Systeme ist eine deutlich höhere Anforderung, ich wäre also auch hier sehr vorsichtig mit der Aussage, das Tesla da voraus wäre. Als technischer Entwickler bin ich eher davon überzeugt, dass Tesla dabei ist den Anschluss zu verlieren. Aber wenn ich eines gelernt habe, dann geht es anders Börse in erster Linie darum, was man glaubt was sich am Markt durchsetzen kann. Wie auch immer, versuch Mal herauszufinden, wer gerade dabei ist seinen Tesla Anteil zu reduzieren, das ist vermutlich zielführender am Aktienmarkt als technische Details.

Alleine die Software und die over the Air Updates sind Lichtjahre der Konkurrenz voraus ,

Aus welchen Gründen sollten die Zahlen besser ausfallen? Optimus ist erst mal aus dem Rennen, China wird mehr und mehr zum Problem für alle Autobauer, auch für Tesla. Das Robotaxi Geschäft, wäre nur ein Geschäft wenn es Robo Taxis geben wird, und die kommen wann? Bis dahin muss Tesla weiter Y verkaufen, das einzige Modell, das halbwegs läuft.... . Also bin gespannt auf deine Einschätzung.