TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.952
a
alex645, 11.12.2022 19:29 Uhr
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Einfach zu unsicher, Mercedes ist schon viel weiter weil sie auch auf ein redundantes System setzten. Lidar Radar System, Ultraschall und Funkwellentechnologie, Kamera ect. während Tesla nur auf ein Kamera basierendes System setzt. Außerdem hat Mercedes schon als einzige die Level 3 Zulassung. Ich denke einfach Tesla macht da einfach viel zu wenig und entwickelt ihr System einfach nicht weiter da bringen auch die Millionen Test Kilometer nichts, wenn das System einfach nicht zu 100% sicher ist.
Palladio
Palladio, 11.12.2022 19:23 Uhr
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Alles ist möglich. Habt ihr Schnee bei euch? Bei uns ist garnix 4grad und maximal Regen.

Schnee, Eis, Dreckswetter. Volles Programm😭
Palladio
Palladio, 11.12.2022 19:02 Uhr
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hey, Palladio. Du kannst es dir gern anschauen, dass das FSD Beta bereits funktioniert. In Deutschland sind wir davon noch Jahre entfernt. Auch wegen der Regulierungswut. Sonst hätte man auch hier schon mal bei widrigen Witterungsverhältnissen vor Ort testen können.

Kann mir auch vorstellen dass es ein Datenschutzproblem gibt oder? Wenn ich an das Hick-Hack bzgl Dashcams denke …. 🙏 Allenfalls - egal wie man‘s löst - wird die autonome Fahrzeugsteuerung ein sehr sensibles, empfindliches und auch sabotierbares (Cyber!) System mit viel Potential für Bugs und nicht durchdachter einfacher Probleme wie eben z.Bsp. Winter. Solange der Fahrer das Auto steuert und eingreifen kann und all diese Systeme nur der optionalen Assistenz dienen: perfekt. Sobald ich aber mein Leben einem autonomen Fahrsystem anvertraue kommen eben Zweifel und auch Ängste auf. Was würde beispielsweise passieren wenn bei Tempo 130 auf der Autobahn eine wichtige Kamera ausfällt (z. Beispiel Steinschlag)? Fährt das Auto dann rechts ran und wie macht es das ohne diese Kamera. Und dann? Brauche. Ich ADAC und ein Hotel?
Dr3
Dr3, 11.12.2022 19:01 Uhr
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Und im Stand wenn das Auto parkt? Und die Düse ebenfalls zugeeist ist? Klingt mir eher nach Humbug 🤣

Alles ist möglich. Habt ihr Schnee bei euch? Bei uns ist garnix 4grad und maximal Regen.
Palladio
Palladio, 11.12.2022 18:54 Uhr
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Wenn die Linse ~5mm Durchmesser hat dürfte das möglich sein. Mit einer kleinen Membranpumpe eventuell. Die Luftgeschwindigkeit muss nur größer sein als der Fahrwind und muss auch Dreck abwehren können.

Und im Stand wenn das Auto parkt? Und die Düse ebenfalls zugeeist ist? Klingt mir eher nach Humbug 🤣
Dr3
Dr3, 11.12.2022 18:38 Uhr
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na, da musst du aber schon länger investiert sein, oder in 2020 alles auf eine Karte gesetzt haben. Ist doch schön, dass du da im grünen Bereich bist.

Ich habe tatsächlich 2020 sehr viel investiert. Aber nicht in Infineon.
MCherry
MCherry, 11.12.2022 18:34 Uhr
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1MW /900kwh ergibt? 54 Minuten wenn er mit 1MW Durchladen kann. Dazu die Leistung von 1 MWh die pro Lkw erbracht werden muss. Davon ist noch nicht der Wirkungsgrad abgezogen. Das ist ein physikalisches Gesetz. Die Verkäufe werden zurückgehen in der Rezession. Deshalb Rezession. Dein letzter Absatz war sinnlos ;) Könnte stimmen oder nicht.

Rezessionstendenzen. Die Autobranche wird davon auch sehr wahrscheinlich betroffen sein. Ich habe dir ausführlich dargestellt, welche PKW Art in den Verkäufen zurück geht und warum EVs nicht im gleichen Umfang betroffen sein werden. Und auch, WER ein Neuwagenkäufer ist. Wenn du das nicht verstehen willst, ist das dein Problem. Über ungelegte Eier braucht man sich keinen Kopf zu machen. Warten wir es einfach ab, welche Automarke auch im nächsten Jahr ihre Verkâufe steigern kann und welche nicht. Alles klar?
MCherry
MCherry, 11.12.2022 18:30 Uhr
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1MW /900kwh ergibt? 54 Minuten wenn er mit 1MW Durchladen kann. Dazu die Leistung von 1 MWh die pro Lkw erbracht werden muss. Davon ist noch nicht der Wirkungsgrad abgezogen. Das ist ein physikalisches Gesetz. Die Verkäufe werden zurückgehen in der Rezession. Deshalb Rezession. Dein letzter Absatz war sinnlos ;) Könnte stimmen oder nicht.

Im Ladepeak werden es sehr wahrscheinlich bis zu 2,5 MW sein. Skaliert von der Akkustruktur des Model 3 um Faktor 10.
MCherry
MCherry, 11.12.2022 18:29 Uhr
1

Kann mir höchsten vorstellen dass man Sensoren und Kameras in Zukunft beheizen kann und / oder man sich irgend ein Selbstreinigungsprogramm überlegt mit Mini-Wischerblättern, chemische Reinigungsdüsen oder dergleichen. Alles Technik die zusätzlich reparatur- und wartungsbedürftig ist und Batteriestrom zieht. Wieviele Kameras und Sensoren wohl ein Auto so brauchen wird um autonomes Fahren zu ermöglichen? Ringsherum in allen Richtungen? Und ob all diese Technik auch tatsächlich im Fahrzeuginneren „durch die Scheiben“ untergebracht werden kann? Und ob und wie man dann auch die Scheibenreinigung links, rechts und hinten hinbekommt? Wir werden‘s sehen. Bin vereiste, versaute und zugeschneite Autos im Winter gewohnt und ich wohne in München. Also noch im gemäßigten Klimabereich😊

hey, Palladio. Du kannst es dir gern anschauen, dass das FSD Beta bereits funktioniert. In Deutschland sind wir davon noch Jahre entfernt. Auch wegen der Regulierungswut. Sonst hätte man auch hier schon mal bei widrigen Witterungsverhältnissen vor Ort testen können.
MCherry
MCherry, 11.12.2022 18:26 Uhr
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Mein EK Preis liegt bei 17.555€ , Frankfurt xetra.

na, da musst du aber schon länger investiert sein, oder in 2020 alles auf eine Karte gesetzt haben. Ist doch schön, dass du da im grünen Bereich bist.
Dr3
Dr3, 11.12.2022 18:25 Uhr
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😂 - heiße Luft oder?

Wenn die Linse ~5mm Durchmesser hat dürfte das möglich sein. Mit einer kleinen Membranpumpe eventuell. Die Luftgeschwindigkeit muss nur größer sein als der Fahrwind und muss auch Dreck abwehren können.
Dr3
Dr3, 11.12.2022 18:24 Uhr
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naja, so berauschend ist die Performance von Infineon in den letzten 5 Jahren und auch seit Beginn des Jahres nicht, dass man sich soo darüber freuen kann. Vielleicht bist du enttäuscht, dass sich die Aussichten nicht im Kurs widerspiegeln und meinst, deswegen bashe ich Tesla, damit die Kollegen auch etwas zum Aufregen haben... Tut mir leid für die noch eher zurückhaltende Performance, aber Seniconductoraktien sind auch zur Zeit nicht gefragt, so wie der ganze HighTech Markt, siehe Tesla, mit ihren zusätzlichen Musk-Twitter Momentum.

Mein EK Preis liegt bei 17.555€ , Frankfurt xetra.
Palladio
Palladio, 11.12.2022 18:23 Uhr
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Ford will ja einen Luftschirm um die Linse aufbauen der dann den Dreck fernhält.

😂 - heiße Luft oder?
Dr3
Dr3, 11.12.2022 18:20 Uhr
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Ford will ja einen Luftschirm um die Linse aufbauen der dann den Dreck fernhält.
Dr3
Dr3, 11.12.2022 18:16 Uhr
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1MW /900kwh ergibt? 54 Minuten wenn er mit 1MW Durchladen kann. Dazu die Leistung von 1 MWh die pro Lkw erbracht werden muss. Davon ist noch nicht der Wirkungsgrad abgezogen. Das ist ein physikalisches Gesetz. Die Verkäufe werden zurückgehen in der Rezession. Deshalb Rezession. Dein letzter Absatz war sinnlos ;) Könnte stimmen oder nicht.
Palladio
Palladio, 11.12.2022 18:16 Uhr
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Skeptisch darf man auch sein, das ist vollkommen in Ordnung. Es sind auch noch nicht alle Themen gelöst. Aber wenn ich immer lese, das wird nie was, dann stelle ich das doch in Frage.

Kann mir höchsten vorstellen dass man Sensoren und Kameras in Zukunft beheizen kann und / oder man sich irgend ein Selbstreinigungsprogramm überlegt mit Mini-Wischerblättern, chemische Reinigungsdüsen oder dergleichen. Alles Technik die zusätzlich reparatur- und wartungsbedürftig ist und Batteriestrom zieht. Wieviele Kameras und Sensoren wohl ein Auto so brauchen wird um autonomes Fahren zu ermöglichen? Ringsherum in allen Richtungen? Und ob all diese Technik auch tatsächlich im Fahrzeuginneren „durch die Scheiben“ untergebracht werden kann? Und ob und wie man dann auch die Scheibenreinigung links, rechts und hinten hinbekommt? Wir werden‘s sehen. Bin vereiste, versaute und zugeschneite Autos im Winter gewohnt und ich wohne in München. Also noch im gemäßigten Klimabereich😊
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