TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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wie soll Bremsstaub reduziert werden, wenn es keine Rekuperation gibt. Das bisschen Motorbremse reicht bei weitem nicht aus. Einen Satz Bremsbeläge hauen die meisten spätestens nach 50 bis 60 tausend Kilomerter durch, je nach Fahrweise und Fahrprofil. Langstrecken- und Autobahnfahrer kommen ein paar tausend Kilometerlänger mit einem Satz Bremsbelägen aus. Ja, auch EVs sondern kleine Partikel von Reifen ab, unbestritten. So wie Vervrenner auch. Auch weil sie durchschnittlich etwas schwerer sind, als ein ähnlicher Verbrenner in dessen Vergleichsklasse. Mit den Leistungs- und Beschleunigungsdaten müsste man das EV jedoch mit schwereren großmotorigen Fahrzeugen vergleichen, die definitiv mehr verbrauchen und fast gleich schwer sind. Verbrenner SUVs sind mit ihren weit über 2t Gewicht sind meist sogar noch schwerer.
bei den mittlerweile gesunkenen Gaspreisen werden auch die Strompreise künftig wieder sinken. Wer eh zuhause laden kann, spart immer noch 50% *Tankkosten* auf 100 Kilometer, wer gar eine PV Anlage hat, kann im Sommer Ûberschussladen und zahlt dann 1,6€ auf 100 Kilometer, ungerechnet so viel, wie ein Liter Sprit. Palzwoi, du hast dich hiermit geoutet, dass du gar kein EV fährst, sonst hättest du so eine bedingte Falschaussage nicht getroffen.
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