TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

die haben auch noch nicht nachgerechnet, sind meist alles ältere Analysen, bei denen die Energiespeichersparte in nur sehr geringem Umfang Beachtung fand. Warte die neuen Schätzungen ab, die im März/ April kommen werden. Da gehts dann sehr wahrscheinlich wieder Richtung 260$

Tesla feuert Arbeitnehmer nach Bekanntgabe von Gewerkschaftsplänen https://www.thedailybeast.com/tesla-fired-gigafactory-workers-day-after-union-plans-announced-complaint?source=twitter&via=mobile

Frische Schlüpis liegen bereit für 15.00uhr

Wo wird die Reise Heute 1530 hingehn???

Panasonic beendet die Solarpartnerschaft mit Tesla. Tesla bringt es nicht auf die Reihe🤭 https://www.greentechmedia.com/articles/read/panasonic-ends-solar-partnership-with-tesla-plans-to-leave-gigafactory-in-buffalo

Ich werde mir eine Wechselstation vor den Kassler-Bergen anschaffen. Die runter rollenden E-Fahrzeuge gegen aufgeladene Fahrzeuge tauschen und hinter Kassel noch eine Wechselstation zum weiterfahren..... 😂😂

Gap nach Oben geöffnet

sprechen wir von jetzt oder 2035?

Klappstuhl 🪑

Es geht um Neufahrzeuge, Bestandsfahrzeuge werden nicht *verboten*. Im Übrigen haben sich die meisten Hersteller selbst auf die Fahne geschrieben, weit vor 2035 keine neuen Verbrenner mehr zu produzieren/ zu verkaufen. Die können dann gar nicht mehr auf den Markt kommen.

Das Hauptproblem, welches sich die meisten Verbrenner Spezies hier gar nicht vorstellen können, sind die Auswirkungen der negativen Skalierung. Wenn weniger Verbrenner hergestellt werden, steigt zwangsläufig deren Preis, da die Einzelteile nicht mehr in großen Stückzahlen und somit teurer produziert werden können. Dazu kommen erheblich teurere Ersatzteile, genau aus diesem Grund. Die Skalierungseffekte werden auch dazu führen, dass die Batterien in 5 Jahren im Herstellungspreis um die Hälfte günstiger werden, sofern msn die eigene Produktion bis dahin skalieren kann. Wer erst in drei Jahren anfängt, hat hier natürlich Verzug und weitere Wettbewerbsnachteile. Unterm Strich werden EVs dadurch erheblich günstiger und die Verbrenner entsprechend teurer. Wer Verbrenner fahren WILL, wird zwangsläufig erheblich tiefer in die Tasche greifen müssen. Aber so ist es bereits in der Vergangenheit mit anderen Technologien gewesen, die den Zenit der Entwicklung überschritten haben und durch bessere, günstigere Produkte wegdisruptiert wurden. Wenn ich mir immer wieder Statements von Verbrennerfahrern und dessen Lobby durchlese, kommen immer wieder die gleichen falschen Behauptungen, wie *dreckig* die EVs hergestellt werden und ach so umweltschädlich mit dem ganzen Kohlestrom umherfahren. Und dass sie nie ein EV kaufen würden. Das hört sich eher erheblich nach ideologisch angehauchter Sekte an, als mit gesundem Menschenverstand den Fortschritt und die weiteren technologischen Entwicklungen zu erwarten.

Warum fällt schon wieder

Das war's mit den 200. Hab Tesla im unteren 100er-Bereich gekauft, aber jetzt ist sie hoffnungslos überbewertet - so ehrlich muss man sein.

https://www.cash.ch/borsen-ticker/okonomie-politik/usa-erzeugerpreise-steigen-deutlich-starker-als-erwartet-462163#:~:text=USA%3A%20Erzeugerpreise%20steigen%20deutlich%20st%C3%A4rker%20als%20erwartet.%20In,Schnitt%20nur%20einen%20Zuwachs%20um%200%2C4%20Prozent%20erwartet.