TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Da liegen wir ähnlich. Das Unternehmen selbst wird seinen Weg gehen, wenn sie mehr auf Qualität und Service wert legen. Im Moment stufe ich die Fahrzeuge eher auf Mittelmass ein. Auf allen Märkten wo sie inzwischen voll dem Wettbewerb ausgesetzt sind, verlieren sie. Eigentlich ein ganz normaler Vorgang. Technisch sind sie inzwischen weit zurückgefallen, siehe FSD, Batterietechnologie etc, gegenüber den im Hype des billigen Geldes versprochenen Vorsprunges. Bei der Entwicklung weiterer Modelle haben sie mindestens 2 Jahre verschlafen, seit Elon beschlossen hatte, das Unternehmen zugunsten seiner Aktien bis aufs letzte auszuquetschen ( geht von gestrichenen Sensoren, über USB Anschlüsse usw) Da sind wir auch schon bei dem Aktienhype und den Lügen, Versprechungen und " Betrug " seitens Elon. Das geht gar nicht und zweifelhafte Bilanzpraktiken, Mitarbeitermobbing und einer ungeahnten Klagewelle einmal ganz außen vor. Das Unternehmen wäre ohne Musk besser dran. Natürlich würde dann der Kult in sich zusammenbrechen und der Aktienkurs ebenfalls, was m..M. eher gesund wäre. Es gibt aber weitere Schattenseiten. Zum Beispiel das ganze desolate Solargeschäft und auch das Nischendasein bei den Speichern. Auch der aktuelle Aktienkurs, nach dem Sturz von 400, ist immer noch deutlich übertrieben und durch nichts gerechtfertigt
Da liegen wir ähnlich. Das Unternehmen selbst wird seinen Weg gehen, wenn sie mehr auf Qualität und Service wert legen. Im Moment stufe ich die Fahrzeuge eher auf Mittelmass ein. Auf allen Märkten wo sie inzwischen voll dem Wettbewerb ausgesetzt sind, verlieren sie. Eigentlich ein ganz normaler Vorgang. Technisch sind sie inzwischen weit zurückgefallen, siehe FSD, Batterietechnologie etc, gegenüber den im Hype des billigen Geldes versprochenen Vorsprunges. Bei der Entwicklung weiterer Modelle haben sie mindestens 2 Jahre verschlafen, seit Elon beschlossen hatte, das Unternehmen zugunsten seiner Aktien bis aufs letzte auszuquetschen ( geht von gestrichenen Sensoren, über USB Anschlüsse usw) Da sind wir auch schon bei dem Aktienhype und den Lügen, Versprechungen und " Betrug " seitens Elon. Das geht gar nicht und zweifelhafte Bilanzpraktiken, Mitarbeitermobbing und einer ungeahnten Klagewelle einmal ganz außen vor. Das Unternehmen wäre ohne Musk besser dran. Natürlich würde dann der Kult in sich zusammenbrechen und der Aktienkurs ebenfalls, was m..M. eher gesund wäre. Es gibt aber weitere Schattenseiten. Zum Beispiel das ganze desolate Solargeschäft und auch das Nischendasein bei den Speichern. Auch der aktuelle Aktienkurs, nach dem Sturz von 400, ist immer noch deutlich übertrieben und durch nichts gerechtfertigt
Da liegen wir ähnlich. Das Unternehmen selbst wird seinen Weg gehen, wenn sie mehr auf Qualität und Service wert legen. Im Moment stufe ich die Fahrzeuge eher auf Mittelmass ein. Auf allen Märkten wo sie inzwischen voll dem Wettbewerb ausgesetzt sind, verlieren sie. Eigentlich ein ganz normaler Vorgang. Technisch sind sie inzwischen weit zurückgefallen, siehe FSD, Batterietechnologie etc, gegenüber den im Hype des billigen Geldes versprochenen Vorsprunges. Bei der Entwicklung weiterer Modelle haben sie mindestens 2 Jahre verschlafen, seit Elon beschlossen hatte, das Unternehmen zugunsten seiner Aktien bis aufs letzte auszuquetschen ( geht von gestrichenen Sensoren, über USB Anschlüsse usw) Da sind wir auch schon bei dem Aktienhype und den Lügen, Versprechungen und " Betrug " seitens Elon. Das geht gar nicht und zweifelhafte Bilanzpraktiken, Mitarbeitermobbing und einer ungeahnten Klagewelle einmal ganz außen vor. Das Unternehmen wäre ohne Musk besser dran. Natürlich würde dann der Kult in sich zusammenbrechen und der Aktienkurs ebenfalls, was m..M. eher gesund wäre. Es gibt aber weitere Schattenseiten. Zum Beispiel das ganze desolate Solargeschäft und auch das Nischendasein bei den Speichern. Auch der aktuelle Aktienkurs, nach dem Sturz von 400, ist immer noch deutlich übertrieben und durch nichts gerechtfertigt
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