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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 372.196
Guesa,
09.05.2023 17:47 Uhr
0
Also ich würde mir keinen gebrauchten Tesla kaufen, aber auch kein anderes gebrauchtes Elektroauto. Hat die Batterie eine Macke, ist das Auto meist Schrott.
https://twitter.com/AmesCoEstate/status/1655721603462733825?s=20
OK, es gibt da noch die Fahrzeuge, die einen Wechselakku haben.
MCherry,
09.05.2023 17:15 Uhr
0
vielleicht hast du auch eine nette Tankstellenpächterin, die du gern mal besuchst ?
Mit einem EV würde das dann wegfallen, außer du kommst dann zwischendurch mal zum Luft prüfen oder Scheiben waschen vorbei...
😎
MCherry,
09.05.2023 17:10 Uhr
2
vielleicht war nicht das bisher für dich passende Modell vom bevorzugten Hersteller verfügbar,
oder der finanzielle Rahmen wäre gesprengt worden,
oder fehlt noch der Mut zur Umstellung,
oder du siehst Schwierigkeiten, das Fahrzeug aufzuladen.
In den nächsten Jahren tut sich was in Sachen Infrastruktur und Preis der EVs.
Wobei ich davon ausgehe, dass EVs immer stärker im Werterhalt bleiben, als Verbrenner, da eben die Batterie die teuerste Einzelkomponente sein wird und je länger diese hält und gepflegt wurde (der Zustand des Akkus und die Art des Ladens sind nachweislich sehr leicht prüfbar - nicht so wie bei einem runtergejuckelten Verbrennermotor oder Getriebe), desto höher bleibt auch der Restwert.
Deshalb sind auch ältere Tesla Model S mit großem Akku sehr wertstabil, weil der Akku solange hält, die Karosse aus Alu ist und die Software auch auf dem neuesten Stand ist, je nach Hardwareausstattung.
Und erheblich weniger Kosten für Wartung anfallen.
Ersatzteile sind da zwar nicht ganz so preiswert, Tesla möchte aber im Gegensatz zu anderen Herstellern keinen großen Profit aus den Werkstätten ziehen.
Die Fahrzeuge sollen eher fahren als einen Werkstattaufenthalt benötigen.
MCherry,
09.05.2023 17:00 Uhr
1
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/wasserstoffauto-oder-elektroauto-wem-gehoert-die-zukunft/ Aber eben nicht für den Kfz Verkehr. 😉 https://www.deutschlandfunk.de/alternative-antriebe-elektromobilitaet-versus-wasserstoff-100.html https://t3n.de/news/elektroauto-wasserstoff-zukunft-strom-1373798/
die Aussage von Ingenieur.de zu Lithium teile ich aber nicht und ist auch nicht ganz korrekt.
*Stand der Technik sind Lithium-Ionen-Batterien. Insbesondere Lithium ist jedoch kritisch zu sehen, da die Rohstoffversorgung alles andere als sicher ist. Auch ist es nur endlich auf der Erde verfügbar. Forschende arbeiten daher fieberhaft an Alternative wie zum Beispiel Feststoffbatterien. Auch beim Recycling von Lithium wird eifrig geforscht*
Lithium ist sehr wohl ein sehr verbreitet vorkommender Rohstoff, sicherlich auch *endlich* aber im Gegensatz zu Öl wird es nicht einmalig verbraucht sondern nur genutzt ! und Batterien werden nach ihrer letzten Verwendung zu über 90% recycelt.
Eben auch das darin enthaltene Lithium.
QETELAURI,
09.05.2023 16:46 Uhr
0
solange, bis der Fahrer/ die Fahrerin wieder weiterfährt. 😎 Oder wolltest du irgendwas spezifisches wissen, über Verschleiß der Bremsbeläge nach mehr als 200Tkm, Bremsscheiben noch später, Reifen halten zwei Saisons (oder je nach Fahrweise 🤭) ältere Batterien (Model S/X) werden schlapper ab ca 450Tkm, neuere Akkus halten doppelt so lange, Aufhängung/ Querlenker ca 100 bis 120Tkm. Scheibenwischer halten gleich lange, wie bei anderen Fahrzeugen Die Unfallhäufigkeit ist bei Tesla nachgewiesener Maßen auf dem niedrigsten Niveau je 1 Mio Kilometer im Verhältnis zu anderen PKWs.
Danke tolle Info 👍🏻
😮 Wieso hab ich dann verbrenner gekauft 🙄
Danke tolle Info...
MCherry,
09.05.2023 16:42 Uhr
1
solange, bis der Fahrer/ die Fahrerin wieder weiterfährt. 😎
Oder wolltest du irgendwas spezifisches wissen, über Verschleiß der Bremsbeläge nach mehr als 200Tkm,
Bremsscheiben noch später,
Reifen halten zwei Saisons (oder je nach Fahrweise 🤭)
ältere Batterien (Model S/X) werden schlapper ab ca 450Tkm, neuere Akkus halten doppelt so lange,
Aufhängung/ Querlenker ca 100 bis 120Tkm.
Scheibenwischer halten gleich lange, wie bei anderen Fahrzeugen
Die Unfallhäufigkeit ist bei Tesla nachgewiesener Maßen auf dem niedrigsten Niveau je 1 Mio Kilometer im Verhältnis zu anderen PKWs.
MCherry,
09.05.2023 16:28 Uhr
0
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/wasserstoffauto-oder-elektroauto-wem-gehoert-die-zukunft/ Aber eben nicht für den Kfz Verkehr. 😉 https://www.deutschlandfunk.de/alternative-antriebe-elektromobilitaet-versus-wasserstoff-100.html https://t3n.de/news/elektroauto-wasserstoff-zukunft-strom-1373798/
DAS will der @Palladio aber nicht wahr haben.
Zur Zeit gibts nur Experimentalautos, über diesen Status wird es auch lange Zeit nicht hinaus gehen.
Übrigens,
wer für H2 (Autos) ist, muss ebenfalls, wie bei E-Fools zwangsläufig für den sehr starken und schnellen Ausbau von Windkraft sein.
Auf Rückfrage, ob die Verfechter denn auch den schnellen Ausbau forcieren, habe ich auch bei anderen H2 oder E-Fool Dep.pen, die den Individualverkehr damit ausgerüstet sehen wollen, leider nie eine Antwort gelesen.
R
C
Coffein,
09.05.2023 9:25 Uhr
0
Ich glaube nicht dass das gap heute geschlossen wird. Ich sehe da eher einen Widerstand den wir da gestern gebildet bzw. bestätigt haben. Bin aber auch kein Profi in charttechnik. Also gerne weitere Meinungen 😉
Ludwig122332,
09.05.2023 8:28 Uhr
1
https://www.traderepublic.com/newsfeed/ce59e10b-2dfb-4e32-aa3c-6ad729d6085d/
B
Bulli190,
08.05.2023 23:10 Uhr
0
Morgen wird das Gap geschlossen.
MatzeAG1,
08.05.2023 21:41 Uhr
0
Ganz am Rande bemerkt: Hast du schonmal mit dem Thema Thermodynamik befasst?
Ich bin der Meinung, dass Wasserstoff in PKW sich nicht durchsetzen wird. schau dir mal bitte die Akku Technologie von CATL und unter anderem TESLA und BYD.
LA1985!,
08.05.2023 21:23 Uhr
0
Wer war hier der Meinung dass tesla seine Preise reduzieren wird in Q2???? Wer war es nochmals???
Tesla erhöht Europa-Preise für Model S und Model X – und gibt 3 Jahre Supercharging dazu
https://teslamag.de/news/tesla-europa-preise-model-s-model-x-hoeher-3-jahre-supercharging-58325
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