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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 371.179
G
Gast-757520000,
23.07.2023 10:13 Uhr
1
Und ganz ehrlich - wer heute die Preisnachlässe kritisiert bedenkt nicht den Bestandsaufbau für Aftersales, die Folgekäufe, die Kundenbindung, den zusätzlichen Stromverkauf und andere Zusatzverkäufe, die Senkung der variablen Kosten durch Skalierung, die Erhöhung und Optimierung der Ptoduktionsprozesse, Datenerhalt usw.
Wenn das Geld wieder lockerer sitzt kann man bei den gewonnenen Kunden und den Folgemodellen die Preisschraube wieder anziehen - und auch wieder wenn gewünscht die Marge erhöhen.
Wobei ich finde dass die jetzige Marge auch noch vollkommen ausreichend ist - auch mit weniger noch den anderen OEM weit überlegen.
G
Gast-757520000,
23.07.2023 10:02 Uhr
2
Es ist schon abstrus dass aus den Preisnachlässen ein Riesen ding gemacht wird - so hat die Automobilbranche die letzten 50 Jahre funktioniert.
Du bist zu 3 Händler gefahren und jeder hat dir verschiedene Angebote mit Rabatten zwischen 5 - 20% gemacht.
Der Unterschied war dass der Händler zusätzlich mitverdient hat, die Marge des OEM weiter geschmälert hat und er zusätzlich dem Händler Stützungen für den Verkauf nachgeworfen hat - verringert nochmal die Marge.
Nehmen wir z.B. den VW Golf
OEM - Importeur (Privat) - Händler - Endkunde
Es verdienen 2 in der Kette schmälert die Marge, zusätzlich Preisverhandlung von OEM mit Importeur und variable Preisverhandlung mit Endkunde. Das kostet immens Zeit und Marge.
All das spart sich Tesla - fast die gesamte Marge bleibt bei Tesla. Das können die anderen nicht - obwohl alle jetzt kramphaft versuchen nachzuziehen und auf das Agenturmodell umzustellen.
Aber selbst da haben sie das Provisionssystem und Händlergedöns weiterhin.
G
G
Gast-754478000,
23.07.2023 9:09 Uhr
0
https://teslamag.de/news/tesla-praemien-12-empfehlungen-code-werbung-zugelassen-59883
Gast-754478000,
23.07.2023 8:55 Uhr
0
Messen sich hier andauernd mit VW. Die werden das kleinste Problem
Gast-754478000,
23.07.2023 8:53 Uhr
0
Und VW drosselt in Emden, obwohl sie aufholen. Interessanter als "tägliche" Wasserstandsmeldungen ist doch, was langfristig passiert, oder? https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-07/elektroautos-tesla-vw-neuzulassungen-2023 https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/vw-tesla-ladenetz-nordamerika-nutzung-100.html
VW ist auch nicht mit 800 mrd bewertet.
GoersenBuhu,
23.07.2023 8:07 Uhr
0
Und VW drosselt in Emden, obwohl sie aufholen.
Interessanter als "tägliche" Wasserstandsmeldungen ist doch, was langfristig passiert, oder?
https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-07/elektroautos-tesla-vw-neuzulassungen-2023
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/vw-tesla-ladenetz-nordamerika-nutzung-100.html
Cardriver,
23.07.2023 7:44 Uhr
0
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Karma
Gast-754478000,
23.07.2023 6:59 Uhr
0
Q4 2022: 94.819
Q1 2023: 92.784 (trotz 15 % Preissenkung)
Q2 2023: 92.838 (trotz einer weiteren Preissenkung um 8 %)
Giga Berlin war im zweiten Quartal zu 49 % ausgelastet
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