TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Und ganz ehrlich - wer heute die Preisnachlässe kritisiert bedenkt nicht den Bestandsaufbau für Aftersales, die Folgekäufe, die Kundenbindung, den zusätzlichen Stromverkauf und andere Zusatzverkäufe, die Senkung der variablen Kosten durch Skalierung, die Erhöhung und Optimierung der Ptoduktionsprozesse, Datenerhalt usw. Wenn das Geld wieder lockerer sitzt kann man bei den gewonnenen Kunden und den Folgemodellen die Preisschraube wieder anziehen - und auch wieder wenn gewünscht die Marge erhöhen. Wobei ich finde dass die jetzige Marge auch noch vollkommen ausreichend ist - auch mit weniger noch den anderen OEM weit überlegen.
Und ganz ehrlich - wer heute die Preisnachlässe kritisiert bedenkt nicht den Bestandsaufbau für Aftersales, die Folgekäufe, die Kundenbindung, den zusätzlichen Stromverkauf und andere Zusatzverkäufe, die Senkung der variablen Kosten durch Skalierung, die Erhöhung und Optimierung der Ptoduktionsprozesse, Datenerhalt usw. Wenn das Geld wieder lockerer sitzt kann man bei den gewonnenen Kunden und den Folgemodellen die Preisschraube wieder anziehen - und auch wieder wenn gewünscht die Marge erhöhen. Wobei ich finde dass die jetzige Marge auch noch vollkommen ausreichend ist - auch mit weniger noch den anderen OEM weit überlegen.
Und VW drosselt in Emden, obwohl sie aufholen. Interessanter als "tägliche" Wasserstandsmeldungen ist doch, was langfristig passiert, oder? https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-07/elektroautos-tesla-vw-neuzulassungen-2023 https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/vw-tesla-ladenetz-nordamerika-nutzung-100.html
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