SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: Support
Marktfähig bei 10% ....soll es tatsächlich so sein, ohne die Fertigungskosten und Lebensdauer zu kennen? Steile These Dünschicht solarpanels haben auch 10% aber die panels werden nach 20 jahren aussortiert weil die effizienz abnimmt. Moderne solarpanels mit tandem Technologie schaffen über 40%. OHNE langzeittest und Herstellungskosten ist die effizienz nicht Aussagekräftig
Marktfähig bei 10% ....soll es tatsächlich so sein, ohne die Fertigungskosten und Lebensdauer zu kennen? Steile These Dünschicht solarpanels haben auch 10% aber die panels werden nach 20 jahren aussortiert weil die effizienz abnimmt. Moderne solarpanels mit tandem Technologie schaffen über 40%. OHNE langzeittest und Herstellungskosten ist die effizienz nicht Aussagekräftig
… weiß nicht, inwiefern dies Einfluss auf Sunhydrogens Arbeit hatte https://www.weltderphysik.de/gebiet/materie/nachrichten/2009/effizienter-stromspeicher-aus-nanoporen/ … nur als Beispiel, was an Fortschritt mal eben möglich ist „… College Park (USA) - Sehr viel schneller als Lithiumionen-Akkus lassen sich Kondensatoren direkt mit elektrischem Strom laden. Allerdings ist ihre Ladekapazität bisher zu gering, um Elektroautos oder Laptops über längere Zeit mit Strom zu versorgen. Doch nun konnten amerikanische Wissenschaftler die Speicherkapazität mit Millionen von winzigen Nanoporen um etwa das Hundertfache steigern …“
Wieso nicht leistungsfähiger und teurer? Ein mercedes kostet dich auch mehr, weil mehr zeit investiert wird. Die Aussage ist quasi, es fehlt an allen ecken. Das meinte ich mit floskeln. hinhaltetaktik um weiter aktien zu verkaufen....mit den news mal wieder ein Durchbruch vof augen zu haben... man fokussiert so lange die effizienz, bis die leute glauben, das sei jetzt der richtige Ansatz. Das was man jetzt alles verbessern muss, gleicht eibem völlig anderrn produkt. Würde mich nicht wundern wenn gen2 begraben wird, weil sich lsngzeittest bei den Materialien welche verwendet wurden einfach nicht lohnt.
SH wird den Kuchen mit Honda und mit CTF Solar teilen müssen. Siehe Rechte laut vertraglicher Vereinbarungen. Vermutlich kommen da bis zum marktfähigen Produkt noch weitere "Partnerunternehmen" oder zumindest neue Vertragswerke hinzu und die Kuchenstücke werden kleiner.
SH wird den Kuchen mit Honda und mit CTF Solar teilen müssen. Siehe Rechte laut vertraglicher Vereinbarungen. Vermutlich kommen da bis zum marktfähigen Produkt noch weitere "Partnerunternehmen" oder zumindest neue Vertragswerke hinzu und die Kuchenstücke werden kleiner.
Wieso nicht leistungsfähiger und teurer? Ein mercedes kostet dich auch mehr, weil mehr zeit investiert wird. Die Aussage ist quasi, es fehlt an allen ecken. Das meinte ich mit floskeln. hinhaltetaktik um weiter aktien zu verkaufen....mit den news mal wieder ein Durchbruch vof augen zu haben... man fokussiert so lange die effizienz, bis die leute glauben, das sei jetzt der richtige Ansatz. Das was man jetzt alles verbessern muss, gleicht eibem völlig anderrn produkt. Würde mich nicht wundern wenn gen2 begraben wird, weil sich lsngzeittest bei den Materialien welche verwendet wurden einfach nicht lohnt.
Annähernd gleich hoch sind genau 9 % des STH-Werts für ein 1200 cm² großes Modul. Neun dieser einzelnen, für sich abgeschlossenen Systeme bilden das 1-m²-Panel. Aus meiner Sicht kann ein separat verschraubter Wasserstoffreaktor mit eigenen Leitungen jedoch nicht effizient sein. Daher sagte auch Mubeen im Video, dass der nächste Schwerpunkt auf der Verbesserung der 1-m²-Einheit liegt, um diese leistungsstärker und kostengünstiger zu machen.
Es überraschte mich, dass die Sun-Pressemitteilung gestern tatsächlich einen Kursanstieg ausgelöst hat, obwohl nichts wirklich Neues darin berichtet wurde. Als ich hier schrieb, dass Tim Young sich in Japan aufhält, um auch mit Honda in Kontakt zu treten, lag ich richtig – „Nach den Labortests an der Universität Tokio besuchte das SunHydrogen-Team seine gemeinsamen Entwicklungspartner bei Honda R&D in Tochigi“. Ich erwartete eigentlich einen „neuen“ Honda Vertrag, aber 9 % STH-Wert für ein 1200 cm² großes Modul sind anscheinend auch für Honda noch unzureichend. Ja, ich weiß, der STH-Wert ist zwar ein zentraler Parameter, doch die erfolgreiche Umsetzung der Technologie erfordert eine ganzheitliche Betrachtung verschiedener Faktoren wie Effizienz, Herstellungskosten, Haltbarkeit der Geräte sowie Materialauswahl und Integration der Gerätearchitektur“, sagte Mubeen auch im folgenden Link: https://ecs.confex.com/ecs/prime2024/meetingapp.cgi/Paper/197059
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