TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

🪂

Interessanter ist was Passiert in Frankreich und was bei der FED

Nach zehn Monaten an der Regierungsspitze muss sie sich am Montag um 16 Uhr zwei Misstrauensanträgen stellen. Es könnte knapp werden, sollte der kürzlich geschasste Parteivize der rechtsbürgerlichen Republikaner, Aurélien Pradié, kurzentschlossene Anhänger finden. Der 36 Jahre alte Pradié hat am Montag angekündigt, dem parteiübergreifenden Misstrauensantrag zustimmen zu wollen. Damit begehrt er gegen Parteichef Eric Ciotti auf, der sagte, seine Fraktion werde keinen Misstrauensantrag einreichen und auch nicht unterstützen. Ein Dutzend Republikaner haben bereits gesagt, sie wollten für den Misstrauensantrag stimmen.

33% von Norwegen? Mit welchem Batteriepack??? 😂😂😂

Elon Zeigt sein Gesicht 😂 schaut aus wie 💩

Panik? 🤣 1,9 Mio. dieses Jahr!

Morgen früh kommen wieder die Zahlen aus China. Dann sehen wir weiter. 🤷‍♂️

Spätestens dann wenn über marktanteile in norwwgen diskutiert wird merkt man,wieviel panik hier herrscht...

Elon von seiner besten Seite https://www.n-tv.de/wirtschaft/Twitter-antwortet-Journalisten-mit-Kothaufen-Emoji-article23997147.html

https://www.elektroauto-news.net/2023/tesla-supercharger-v4-enthuellt

Vom 01.01 bis heute hat Tesla 33% Marktanteil in Norwegen 😉

30 % of all EVs sold in Norway year-to-date is Model Y 33 % if you add Model 3

Tesla hat in Norwegen im März aktuell einen Marktanteil von 51%, zum Vergleich VW hat nur 11%. Auch wenn wir nur über geringe Absatzzahlen reden, immerhin

🍒 gibt jeden Tag Sein Bestes 😄🙏 T O P🥇✅

bleibt auch nicht aus, bei den Margenkürzungen, die BYD durch ihre Preissenkungen vollzogen hat. Damit dauert es wieder länger, bis BYD annähernd profitabel arbeiten kann, wenn zuvor nur ca 1200$ pro PKW Gewinn erzielt wurde Aber es trifft auch deutsche Hersteller in China, wie z.B. BMW, die zum Teil mehrere zehntausend Euro (knapp 50% !) Preisnachlass gewähren, um ihren hohen Fahrzeugbestand potenziellen Käufern anzubiedern. Ich sehe mittlerweile ein signifikantes Problem bei einigen Herstellern im letzten Glied der Lieferkette: Es fehlt der potentielle Kunde, der die Autos für teures Geld kaufen möchte. Wenn das größer publik wird und die Firmen endlich selbst eingestehen, dass viele Fahrzeuge unverkauft herumstehen und die Anzahl täglich größer wird, dann könnte das erdrutschartig Folgen für deren Aktienkurse nach sich ziehen. Da helfen auch keine Beschwichtigungen vom VW China Chef Brandstädter, dass es ab April wahrscheinlich wieder besser wird. Was passiert, wenn es nicht besser wird und die dt. Unternehmen dort weiter schwächeln...?