TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

… oder eben Wasserstoff 😉👍

Haha und du bist mir auch irgendwie zu billig.

Hier mal eine kleine Rechnung bzgl Effizienz eines E-Autos - egal welche Marke: Bis Strom an der Ladestation ankommt gehen im deutschen E-Netz durchschnittlich 6% Übertragungsverlust drauf (Quelle: Wikipedia) https://de.m.wikipedia.org/wiki/Übertragungsverlust An der Ladestation kommen also 94% an. Damit 24h und 365 Tage im Jahr GRÜNE Energie bereit steht (also auch nachts und im Winter) lädt man erst einen externen Vorratsakku auf, mit dem dann später die KFZ Akkus geladen werden. Andernfalls müsste man den Strom sonst ja mit Gas, Kohle oder Atomkraft herstellen und das wollen wir ja nicht, oder? Also müssen wir ja Strom aus Sonnen- und Windenergie bevorraten, und dafür braucht‘s einen externen Akku an den Ladestationen. Beim Laden des Vorratsakkus gehen etwa 10% verloren: https://m.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/elektroauto-und-akku-bisschen-energieverlust-beim-laden-16691739.amp.html Es bleiben 94,0% - 10,0% = 84,6% Danach wird der KFZ Akku geladen. Es gehen weitere 10% verloren: 84,6% - 10,0% = 76,1% die im Auto „ankommen“ Der Akku im Auto entlädt sich dann bei Nichtgebrauch. Jemand hier im Forum meinte ca. 1 - 1,5% täglich was auf den ersten Blick wenig erscheint. Wenn jemand durchschnittlich 500km pro Monat fährt und demzufolge etwa einmal pro Monat voll-laden würde verliert in dieser Zeit also zwischen 30-45% Energie für NIX, da das Auto wohl 23h täglich still steht im Schnitt. Nehmen wir den Durchschnitt 37,5% 76,1% - 37,5% = 47,5% Davon kommen angeblich 80% bei den Rädern an, also 47,5% - 20,0% = 38,0% So und diese Rechnung berücksichtig noch nicht dass ja auch der externe Vorratsakku an der Ladestation ebenfalls Leistung während der „Nicht-Nutzung“ verliert. Frage an Euch: ist das wirklich so viel besser als H2, dessen Effizienz mit 25% - 30% heruntergespielt wird?

na denn, du bist aber billig zu bekommen...

Haha "Osmanesla" find ich irgendwie geil! ^^

Ich glaube zwar nicht an eine türkische E-Auto Revolution aber so schlecht sieht der tatsächlich gar nicht aus der Osmanesla 😂

Ich glaube zwar nicht an eine türkische E-Auto Revolution aber so schlecht sieht der tatsächlich gar nicht aus der Osmanesla 😂

Da passt aber was nicht zusammen. Ein 2000er 300C hat keine beheizten Becherhalter und auf dem Foto ist ebenfalls ein neuer 300C zu sehen.

„H2 wird in der (schwer) Industrie bleiben.“ Ja, Vorerst! E ist morgen, H2 ist übermorgen😉👍

https://efahrer.chip.de/news/beleidigter-tesla-fahrer-warum-er-sein-e-auto-gegen-lumpigen-benziner-tauscht_109023?layout=amp

"türkischer Tesla" ist doch schön, wie wieder kostenlos Werbung mit dem Namen Tesla gemacht wird. Die Türkenkarre sieht dabei zwar ziemlich bescheiden aus, aber wünschen wir den Türken mal viel Glück, dass sie bis 2035 die von Erdogan geforderten 30000 Stück tatsächlich produzieren können, trotz Milliardenhilfen..Und die Autos wirklich für unter 25000€ gewinnerzielend in den Markt bringen können. Mal schauen, wann sie in die Fertigung einsteigen.

Wir drehen uns im Kreis. ▶️ vermutlich müssen beide Seiten (E und H2 Anhänger) einfach weg vom entweder / oder Denken. Wir brauchen wohl beides ergänzend! 1. Ja, die Sonne Scheint sowieso aber diese Anlagen sind groß und teuer. ▶️ die Herstellung von Akkus, Lithiumabbau und Recycling sind nicht teuer? 2.. Dann haben wir wieder das Problem mit der Abhängigkeit. ▶️ aber nicht von einem sondern von vielen und lieber bin ich innerhalb der EU abhängig als von Russland oder China 3. Bedenke das die ganze Nördliche Welt sich vom Süden abhängig machen müsste (Deutschland alleine rettet die Welt sowieso nicht) ▶️ der Süden ist groß 😉 4. Selbst wenn es für Deutschland irgendwie Bezahlbar wäre (mit Staatlichen subversiven), was machen ärmere Länder, wie die Ostblockländer? ▶️ was machen die ärmeren Länder heute? Können die sich E - Autos samt Infrastruktur leisten? Und den Strom dazu? Macht für mich keinen Unterschied. Und bezahlbar wird alles, man muss es nur im großen Stil umsetzen und nicht nur Insellösungen. 5. Brennstoffzellen PKW bieten eigentlich keine Vorteile. ▶️ heute nicht. Morgen schon weil wir sie als Ergänzung brauchen (nicht als Ersatz). PS die immer genannte kleine Batterie im Brennstoffzellenauto braucht es bei verflüssigtem H2 auch nicht mehr🫵 6. Auch diese chemische Verflüssigung und rück Vergasung sind nicht ohne. (Wenn vermutlich auch besser als Gasförmige Verteilung und Lagerung) ▶️ teilweise richtig aber in Verbindung mit Amoniak sinnvoll und unkritisch. Ich lese mich gerade ein in diese Thematik. 7. Wasserstoff Verbrenner sind noch aufwändiger als Benzin/Diesel wegen Korrosionsschutz und haben einen Verbrauch von zirka 4kg Wasserstoff (240kwh/100km Energie ab Erzeugung oben Transportverluste und sonstige externe Verluste, E-Auto mit ladeverluste 20/22kwh/100km 😵‍💫) ▶️ ja vermutlich. Sehe den H2 Verbrenner auch nur als Alternative. 8. Was soll das mit dem Vorhalten fürs laden? Die Energie für alle Waschmaschinen wird ja auch nicht vorgehalten, wie auch? ▶️ schon richtig aber wenn wir umweltfreundlich sein wollen brauchen wir grünen Strom, auch für die Waschnaschine und weil Sonne nicht immer scheint und Wind nicht immer bläst müssen wir Ladestrom auf Vorrat produzieren. Das ist ja genau die Misere die wir gerade haben weil wir uns 70% vom russischen Gas abhängig gemacht haben und wir Gas verstromen. Was für ein Irrsinn. 9. H2 ist auch ein Speichermedium, wenn man aber den Grauen und Blauen H2 für die Industrie ersetzt hat ist genug gepuffert. ▶️ soll ja idealerweise nicht mehr grau oder blau sondern grün sein😉

https://efahrer.chip.de/news/beleidigter-tesla-fahrer-warum-er-sein-e-auto-gegen-lumpigen-benziner-tauscht_109023?layout=amp

https://www.kreiszeitung.de/stories/erstes-auto-aus-der-tuerkei-soll-in-serie-gehen-tuerkischer-tesla-91693365.html