TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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18:58:10 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.176
MCherry
MCherry, 26.01.2023 14:08 Uhr
0

Das Gap bei 280 Euro werden Sie auch wieder irgendwann schließen

Das Gap bei 80 wird nicht mehr geschlossen
MCherry
MCherry, 26.01.2023 14:07 Uhr
0

Schlechte Aussichten Aktie fällt............ 👍

erinnert mich an: manchmal verliert man, manchmal gewinnen andere.
MCherry
MCherry, 26.01.2023 14:05 Uhr
1

Ich werde Tesla so hart shorten, nachdem alle fanboys das wieder auf 180$ getrieben haben

Da ist LA aber noch human, ich wünsche dir eine blutige Nase 😉😝Die Zeit des Shortens ist sehr wahrscheinlich vorbei.
MCherry
MCherry, 26.01.2023 14:04 Uhr
0

Hey Mcherry schön das es dich hier noch gibt, 🙋🙋🙋

Ja, es gab ja lange nichts Neues zu berichten, hab ja alles soweit angesprochen, wie es nun eingetreten ist. Und es ist ja nun genauso mit den 12,5 Mrd $ Gewinn für 2022 gekommen, wie ich prognostiziert hatte. Der wurde mit 12,6 Mrd sogar noch übertroffen. Sehr erfreulich ist die Steigerung im Enegiesektor. Da lagen die ANALysten mal wieder ordentlich daneben. Der Bereich wird noch schneller wachsen UND mehr Marge einbringen, als die PKW Sparte. Die Aktie wird deshalb in den nächsten Wochen sicher neu bewertet werden. Bin gespannt. 350€ zum Ende des Jahres sehe ich durchaus für machbar an (Bearcase!)
LA1985!
LA1985!, 26.01.2023 14:03 Uhr
0
Viel Glück...
G
Gentis, 26.01.2023 14:02 Uhr
0
Ich werde Tesla so hart shorten, nachdem alle fanboys das wieder auf 180$ getrieben haben
MCherry
MCherry, 26.01.2023 14:00 Uhr
2

Fahrzeugabsatz soll laut guidance 2023 leicht rückläufig ausfallen. Also demzufolge kein Wachstum in 2023. Dazu aufgrund der insbesondere diesen Monat gestarteteten massiven Preisnachläße (u.a. wegen belastend hohem Fahrzeugbestand auf Hald) dieses Jahr weiter sinkende profti margin. Soweit die unabweisbaren fundamentalen Fakten. Inflation der Input-Kosten ist zudem sticky und wird kaum sinken. Löhne, Materialkosten und Preise der Zulieferer für Vorleistungsgüter werden nicht sinken. Höhere Preise werden aber schwer durchsetzbar sein (s.o., massive Preissenkungen). Insbesondere nicht in einem Rezessionsumfeld mit mittelfristig global sinkender Kaufkraft. Nun kann diese Fakten jeder nach Wunsch interpretieren und Schlußfolgerungen ziehen. Von Insolvenz nächstes Wochenende bis Kurs Ende 2023 bei 1000$. Meine subjektive Schlußfolgerung: es sieht 2023 nicht gut aus für Tesla. --------- Langfristig, über 2023 hinaus, ist Teslas Zukunft völlig ungewiss. Denn Tesla hat außer (noch) günstigen Preisen definitiv keinen unic selling point und die Konkurrenz wird nicht preislich/qualitativ nicht schlechter sondern holt kontinuierlich auf. Vielleicht wird es Tesla nach einem mauen 2023 gelingen seine Position zu verteitigen. Dazu müssten sie sich aber einiges an Innovationen einfallen lassen. Vielleicht gelingt es ihnen auch nicht. Das weiß momentan niemand. Eine ganz übergeordnete Frage ist: wie werden sich die Strompreise in Zukunft entwickeln? Wie ist die reale Umweltbilanz von Elektroautos? Kommt der Strom eigentlich wirklich aus der Steckdose? Wird es weiterhin aus Steuergeldern finanzierte staatliche Förderung für Elektroautos geben?

Elon Musk geht laut seinen Ausführungen von heute Nacht von mindestens 1,8 Mio Fahrzeugen aus. Ob irgendetwas unverhergesehenes dazwischen kommt, wie eine Pandemie mit Lockdown, Erdbeben, Krisenausweitung oder Rezession, kann er nicht beeinflussen. Wenn aalles *normal* läuft, gibt es auch die Option auf 2 Mio Fahrzeuge. Der Absatz wird definitiv unter normalen Umständen nicht sinken. Wer sowas schreibt, ist unseriös und nicht informiert. Bitte mal dessen Einschätzungen und Prognosen aus der Vergangenheit mit den späteren Zahlen vergleichen.
LA1985!
LA1985!, 26.01.2023 13:59 Uhr
0
Hey Mcherry schön das es dich hier noch gibt, 🙋🙋🙋
MCherry
MCherry, 26.01.2023 13:56 Uhr
1

Soll keine sagen, ich hätte nicht gesagt, dass TESLA dieses Jahr die 300 locker überspringen wird. Daimler Aktien werden massiv rausgeschmissen, weil die Daimlerfuzzzies alle TESLA fahren wollen. 🐸🤡🤣🐸🤡🤣🥾🐸🤡🤣

200$ bis Ostern oder kurz darauf nach den Zahlen zum *bescheidenen* ersten Quartal.
MCherry
MCherry, 26.01.2023 13:55 Uhr
2

Fahrzeugabsatz soll laut guidance 2023 leicht rückläufig ausfallen. Also demzufolge kein Wachstum in 2023. Dazu aufgrund der insbesondere diesen Monat gestarteteten massiven Preisnachläße (u.a. wegen belastend hohem Fahrzeugbestand auf Hald) dieses Jahr weiter sinkende profti margin. Soweit die unabweisbaren fundamentalen Fakten. Inflation der Input-Kosten ist zudem sticky und wird kaum sinken. Löhne, Materialkosten und Preise der Zulieferer für Vorleistungsgüter werden nicht sinken. Höhere Preise werden aber schwer durchsetzbar sein (s.o., massive Preissenkungen). Insbesondere nicht in einem Rezessionsumfeld mit mittelfristig global sinkender Kaufkraft. Nun kann diese Fakten jeder nach Wunsch interpretieren und Schlußfolgerungen ziehen. Von Insolvenz nächstes Wochenende bis Kurs Ende 2023 bei 1000$. Meine subjektive Schlußfolgerung: es sieht 2023 nicht gut aus für Tesla. --------- Langfristig, über 2023 hinaus, ist Teslas Zukunft völlig ungewiss. Denn Tesla hat außer (noch) günstigen Preisen definitiv keinen unic selling point und die Konkurrenz wird nicht preislich/qualitativ nicht schlechter sondern holt kontinuierlich auf. Vielleicht wird es Tesla nach einem mauen 2023 gelingen seine Position zu verteitigen. Dazu müssten sie sich aber einiges an Innovationen einfallen lassen. Vielleicht gelingt es ihnen auch nicht. Das weiß momentan niemand. Eine ganz übergeordnete Frage ist: wie werden sich die Strompreise in Zukunft entwickeln? Wie ist die reale Umweltbilanz von Elektroautos? Kommt der Strom eigentlich wirklich aus der Steckdose? Wird es weiterhin aus Steuergeldern finanzierte staatliche Förderung für Elektroautos geben?

welcher Fahrzeugbestand auf Halde? Meinst du die paar tausend Model Y, die zum Jahresende kurzzeitig am Flughafen BER und umliegenden Parkhäusern abgestellt wurden? Oder welche meinst du, bei wieder ansteigenden Lieferzeiten? Oder meinst du die Leasingrückläufer? Bitte nähere Erläuterung zu deiner Aussage, damit wir wissen, wovon du redest.
LA1985!
LA1985!, 26.01.2023 13:54 Uhr
0

Soll keine sagen, ich hätte nicht gesagt, dass TESLA dieses Jahr die 300 locker überspringen wird. Daimler Aktien werden massiv rausgeschmissen, weil die Daimlerfuzzzies alle TESLA fahren wollen. 🐸🤡🤣🐸🤡🤣🥾🐸🤡🤣

Du bist schon ein heißer Vogel... 👍😉😉👍
C
CharlyClown33, 26.01.2023 13:53 Uhr
0
Soll keine sagen, ich hätte nicht gesagt, dass TESLA dieses Jahr die 300 locker überspringen wird. Daimler Aktien werden massiv rausgeschmissen, weil die Daimlerfuzzzies alle TESLA fahren wollen. 🐸🤡🤣🐸🤡🤣🥾🐸🤡🤣
Graduate
Graduate, 26.01.2023 13:48 Uhr
0
Ich glaube an Gott, den Vater, den Allmächtigen … amen 😁
D
Deuterium, 26.01.2023 13:47 Uhr
2

Darf mir keine Tesla kaufen, würde nur aus Gier hier kaufen und nicht weil ich überzeugt bin, dass das Unternehmen diesen Wert hat. Sonst würde ich kaufen, den der Herdentrieb bringt das kurzfristig hoch......bis es wieder grob fällt.

Zum Zocken mit Derivaten ist tesla aktuell durchaus attraktiv. Wenn man darin trainiert ist. Situationsabhängig natürlich in beide Richtungen short/long. Nur für buy&hold halt dieses Jahr erstmal nicht. Buy&hold halte ich bei Tesla für genauso spekulativ wie Zocken über CFD's. Nur mit anderem Zeithintergrund. Aber Zocken bleibt es auch.
p
poldat, 26.01.2023 13:46 Uhr
0
Ich glaube Tesla geht heute hoch am Anfang rutsch aber am ende zu rote Bereich.
D
Deuterium, 26.01.2023 13:42 Uhr
2
Fahrzeugabsatz soll laut guidance 2023 leicht rückläufig ausfallen. Also demzufolge kein Wachstum in 2023. Dazu aufgrund der insbesondere diesen Monat gestarteteten massiven Preisnachläße (u.a. wegen belastend hohem Fahrzeugbestand auf Hald) dieses Jahr weiter sinkende profti margin. Soweit die unabweisbaren fundamentalen Fakten. Inflation der Input-Kosten ist zudem sticky und wird kaum sinken. Löhne, Materialkosten und Preise der Zulieferer für Vorleistungsgüter werden nicht sinken. Höhere Preise werden aber schwer durchsetzbar sein (s.o., massive Preissenkungen). Insbesondere nicht in einem Rezessionsumfeld mit mittelfristig global sinkender Kaufkraft. Nun kann diese Fakten jeder nach Wunsch interpretieren und Schlußfolgerungen ziehen. Von Insolvenz nächstes Wochenende bis Kurs Ende 2023 bei 1000$. Meine subjektive Schlußfolgerung: es sieht 2023 nicht gut aus für Tesla. --------- Langfristig, über 2023 hinaus, ist Teslas Zukunft völlig ungewiss. Denn Tesla hat außer (noch) günstigen Preisen definitiv keinen unic selling point und die Konkurrenz wird nicht preislich/qualitativ nicht schlechter sondern holt kontinuierlich auf. Vielleicht wird es Tesla nach einem mauen 2023 gelingen seine Position zu verteitigen. Dazu müssten sie sich aber einiges an Innovationen einfallen lassen. Vielleicht gelingt es ihnen auch nicht. Das weiß momentan niemand. Eine ganz übergeordnete Frage ist: wie werden sich die Strompreise in Zukunft entwickeln? Wie ist die reale Umweltbilanz von Elektroautos? Kommt der Strom eigentlich wirklich aus der Steckdose? Wird es weiterhin aus Steuergeldern finanzierte staatliche Förderung für Elektroautos geben?
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